乘客从前门下,该不该给开门

天津城巴 · 发表于 2004-10-12 17:54:35

天津巴士 在 2004-10-12 14:02 发表:

好人那！！！！

热烈欢迎天津城巴去座我车

你车号是多少？能免费吗？

阳光巴士 · 发表于 2004-10-12 18:31:42

好象还没定员呢吧

天津城巴 · 发表于 2004-10-12 18:36:24

天津巴士 在 2004-10-12 14:02 发表:

好人那！！！！

热烈欢迎天津城巴去座我车

您的车号是？？顺便问问，要钱不？？

阳光巴士 · 发表于 2004-10-12 18:37:32

反正是友谊

天津城巴 · 发表于 2004-10-13 21:23:00

要是不花钱，老解放我都坐，嘿嘿

tiger83131 · 发表于 2004-10-15 10:59:36

要是能坐老解放，花钱我都去
呵呵

阳光巴士 · 发表于 2004-10-15 19:50:38

现在是花钱也坐不上了

heaven · 发表于 2004-12-17 13:32:44

首先一点要说明的你要不让人家从前门下，就别让人在后门上。上不来等下辆，前门投币后门上车这是公交晚点的根源是恶性循环~

阳光巴士 · 发表于 2004-12-17 17:56:55

这也不是司机想的！乘客飙门，大家都晚点，所以只能这么办了！不让谁上谁也不乐意

天津城巴 · 发表于 2004-12-17 19:59:23

其实，制度是死的，司机应该有一定的自由裁量权

heaven · 发表于 2004-12-17 20:15:37

天津城巴 在 2004-12-17 07:59 PM 发表:

其实，制度是死的，司机应该有一定的自由裁量权

巴士先生/小姐，您在偷换概念，不让在后门上车就是保证有量上
减少大间隔。现在的大间隔差不多都是让后门上造成的！都不让后门上了，就保证了限量上车，也保证车辆的超员率，对安全运营至关重要。

jwqlh · 发表于 2004-12-17 20:15:44

前门下车往往能减少停车时间

尤其是快到终点站的那几站

天津城巴 · 发表于 2004-12-17 21:23:53

heaven 在 2004-12-17 20:15 发表:

巴士先生/小姐，您在偷换概念，不让在后门上车就是保证有量上
减少大间隔。现在的大间隔差不多都是让后门上造成的！都不让后门上了，就保证了限量上车，也保证车辆的超员率，对安全运营至关重要。

没看出来，大间隔是因为司机车速控制的原因，有点赶点，有点压点

“限量上车”？亏了你想得出来，估计你早上从来不坐公交上班，如果坐，绝对不会说“限量上车”。你要是坐，来车都给你“限量”下去，你试试。

高峰的大间隔是很多原因造成的，其中一个最关键的是路况，而不是后门上车造成的。

无人售票型的车辆现在存在一个问题——后门在中间，很多人都挤在前边，不往后走，可是后边很空，你说不后门上怎么办？不前门下怎么办？

阳光巴士 · 发表于 2004-12-18 18:34:00

限量根本是不可能的!

heaven · 发表于 2004-12-18 19:54:30

天津城巴 在 2004-12-17 09:23 PM 发表:

没看出来，大间隔是因为司机车速控制的原因，有点赶点，有点压点

“限量上车”？亏了你想得出来，估计你早上从来不坐公交上班，如果坐，绝对不会说“限量上车”。你要是坐，来车都给你“限量”下去，你试试。
...

谁说我早上不坐车啊 ~我一早就坐639

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