国产的高等级和合资的高等级相比，不服气就是不行

113R · 发表于 2005-5-19 21:25:54

申沃的10米国产车，空调的35万左右，非空的29万左右，11米的国产车，空调的47万左右，非空的35万左右，12米的volvo只有空调车，没有非空的72万左右，低入口的95万。金旅12米高等级65万左右，宇通11米高等级52万左右，中级39万左右。另外还有些扬子，中通等比同等级的申沃大约便宜5%~10%

cdk6015 · 发表于 2005-5-19 21:47:42

呵呵，后面留宽点可以放行李啊

113R · 发表于 2005-5-19 22:10:30

Originally posted by cdk6015 at 2005-5-19 09:47 PM:
呵呵，后面留宽点可以放行李啊

这个能看出来，有水平，这个金旅的车后面空了将近80公分，可见这个日野发动机的体积庞大

小宇 · 发表于 2005-5-19 22:15:09

国外确实先进，但是国内总不能老靠别人吧？总得自己来吧？总靠合资毕竟没有我们中国的东西，我一直就这么认为。

113R · 发表于 2005-5-19 22:20:28

不看到别人的东西怎么知道我们差多少呢

SKODA · 发表于 2005-5-20 01:14:08

中国本来就没有所谓的自身独立的客车技术和整车设计制造技术和意识，
不说多了，哪天能靠自己的实力开发出跟IKARUS的4系中诸如415、412、435......这样水平相当的城市客车，那就是我门可以甩开合资方说我们自己也有自己产品的时候了。

北客京华1 · 发表于 2005-5-20 01:30:21

所以不能拿别人的先进的东西来嘲笑我们自己的东西。
楼主肯定说没有这个意思，但我说话直你也别介意，你发这个帖子肯定有这方面的因素。
毕竟金旅这样抢占了申沃的市场。它跟申沃比差距不小，但跟自己比的却进步了，而且这样看跟申沃的差距在缩小。
申沃的车好的却没的说，毕竟是从过外拿来的设备，技术，管理经验等，这个国内比不了，但这并不能成为我们自己的产品被拿来这样比的条件。
申沃的车肯定是全国最好的（单机），毕竟是VOLVO啊。
可市场就是那样，113R兄自己也说过，这个市场在中国非常小。
而且想买低地板车的客户大多数是有便宜的产品决不会去买贵的，除了几个大城市没有能盈利的，差不多都是为了赔本砖吆喝。
你们厂子的产品除了上海用VOLVO，其他外地客户几乎没有成批买的吧（据说有也是买一个两个当宣传用），大量的还是国产总成的产品，而且大部分是挂上客的标。
希望申沃能继续引进更好的产品来衡量我们国内的企业的差距，给我们动力去追赶。
也希望国内的厂家能继续努力，生产出更好的产品，缩小与国外的差距，虽然这条路很长远。

[ Last edited by 北客京华1 on 2005-5-20 at 01:32 ]

113R · 发表于 2005-5-20 07:41:23

Originally posted by 北客京华1 at 2005-5-20 01:30 AM:
所以不能拿别人的先进的东西来嘲笑我们自己的东西。
楼主肯定说没有这个意思，但我说话直你也别介意，你发这个帖子肯定有这方面的因素。
毕竟金旅这样抢占了申沃的市场。它跟申沃比差距不小，但跟自己比的却进步 ...

偶有不是申沃的，再说我只说车，不说别的什么的，好的就是好的，不好就是不好，不叫嘲笑，只不过是这些简单的细节为什么不注意

Z21次 · 发表于 2005-5-20 08:45:27

Originally posted by 113R at 2005-5-19 20:56:
12米的，72万说的是 SWB6120KHV3，VOLVOB7R底盘，VOLVOD7B285发动机，这可是国内城市客车中最顶级的配置，上海10米多，12米的占20%

[ Last edited by 113R on 2005-5-19 at 21:01 ]

你们上海那么大干吗不用18米空调车呀？

北客京华1 · 发表于 2005-5-20 10:39:02

Originally posted by 113R at 2005-5-20 07:41 AM:

偶有不是申沃的，再说我只说车，不说别的什么的，好的就是好的，不好就是不好，不叫嘲笑，只不过是这些简单的细节为什么不注意

我的意思也是这样。
细节当然也要注意。
只不过，咱们的技术当然不如国外的。
所以我们要追。
毕竟我们在这方面的却不行。
可是这样比有什么意义呢。
都已经知道申沃肯定在这方面强。

halsharp · 发表于 2005-5-20 17:17:40

Originally posted by Z21次 at 2005-5-20 08:45 AM:

你们上海那么大干吗不用18米空调车呀？

东京也大啊，可是没见那边用18米的。台北也这样。
18米不一定各个地方都合适。
上海才在两三年前淘汰了所有的铰接车，我在《新民晚报》上还看到有专门报道。

mic · 发表于 2005-5-20 19:42:57

帖子的含义，不是嘲笑中国客车工业工艺技术差，而是提醒国内客车厂家有些地方的问题只是用心不用心的问题！

337路 · 发表于 2005-5-20 19:50:42

既然承认有差距,就应该给时间让我们来追赶.一口气吃不成个胖子.不能因为有差距就不发展了啊.VOLVO再好也是人家的.一旦他们撤资了,那我们能剩下什么呢?

狂爱厦门公交 · 发表于 2005-5-20 20:06:21

厦门也有一写金旅6112，11米5，玉柴发动机，最后一派很紧凑啊，车门后面排了六排座位，就是坐上去有些挤

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-5-20 20:09:39

Originally posted by 超级巴士 at 2005-5-19 18:46:
什么报废的福莱西宝??????

楼主在拍报废的福莱西宝的时候把它也给拍了，而且那些图片都被存在一个叫“报废的福莱西宝”的文件夹中。

		自动登录	找回密码
密码			注册