京华巡洋舰

BK6170 · 发表于 2005-5-5 23:36:12

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置 ...

　　说得好。
　　可惜没有开过BK6170。
:cool:

dickwang · 发表于 2005-5-6 15:55:51

Originally posted by BK6170 at 2005-5-5 11:36 PM:

　　说得好。
　　可惜没有开过BK6170。
:cool:

因为客四没有BK6170;)

Alex · 发表于 2005-5-6 20:23:16

Originally posted by 335路公交车 at 2004-11-17 04:07 PM:
我最爱的公交车就是京华巡洋舰了，每次去北京我都要坐

我最爱的公交车就是上海申沃了，每次去上海我都要坐

小宇 · 发表于 2005-5-6 23:23:29

Originally posted by Alex at 2005-5-6 20:23:

我最爱的公交车就是上海申沃了，每次去上海我都要坐

你的签名不错:cool:

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-5-9 18:47:43

Originally posted by zhuwenqiangcn at 2004-8-20 18:06:
丑！还首都呢！还没有我们合肥的公交车漂亮！我们这里大多数是安凯和江淮JAC的后置车，可以上大车的线路都是10m到11m的大巴，小路才上8m的中巴，而且前置在合肥也是在逐步淘汰，改换低底盘、大容量、低排放的豪华 ...

我看你发这个回帖，就是有点像当年JWQ那样子了！！！！

sshhuuoo · 发表于 2005-5-19 11:09:49

Originally posted by citybus at 2004-10-15 05:29 PM:
北京的老车好看，新车不伦不类，特别是18米的什么小巡。

18米是大巡，14米才是小巡

[ Last edited by sshhuuoo on 2005-5-19 at 11:11 ]

sshhuuoo · 发表于 2005-5-19 11:11:26

北京要是没有大小巡，交通肯定会瘫痪的。不要说华而不实的东西！好看管什么用？等你挤不上车了你就该想要大巡了

sshhuuoo · 发表于 2005-5-19 11:19:54

Originally posted by Sarge at 2004-12-5 11:30 AM:

别瞎说了，你当你是天津人家2世啊?
天津一般公交车都是25W左右吧，我觉得还可以，30万以上的就比较少了
天津的BK车以前用过一些（96-97年的时候），这两年都淘汰了，现在估计只有52路和185路是全线使用，还 ...

17路也是啊！最小的BK

sshhuuoo · 发表于 2005-5-19 11:31:53

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置 ...

顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

113R · 发表于 2005-5-19 15:34:55

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置 ...

后置车主要故障多的原因在操控系统和发动机散热上，但是随着发动机生产工艺的提高和传感器大量应用，事实上，后置车的故障率已经很低了，前置车操纵费力（前桥负荷大），驾驶员驾驶环境差这些缺点是无法从根本上解决的。

113R · 发表于 2005-5-19 15:37:04

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置 ...

后置车主要故障多的原因在操控系统和发动机散热上，但是随着发动机生产工艺的提高和传感器大量应用，事实上，后置车的故障率已经很低了，前置车操纵费力（前桥负荷大），驾驶员驾驶环境差这些缺点是无法从根本上解决的。

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-6-5 14:51:44

Originally posted by 全年无休 at 2004-8-14 04:00:
样子又好~量又足~实惠！:

大黄样子更好！！！！！！！！！！！！！！

[ Last edited by bk6182cnga0022 on 2005-6-5 at 14:52 ]

小宇 · 发表于 2005-6-5 15:30:36

这个角度看大黄。

[ Last edited by 小宇 on 2005-6-5 at 15:31 ]

halsharp · 发表于 2005-6-5 19:39:57

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置 ...

此贴堪称佳作！另外公交的涂装什么时间更换成新的啊？现在的涂装确实有点单调了。

BK6170 · 发表于 2005-7-22 11:58:24

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
作为一名首都公交司机，客观的评价一下车辆还是应该的，单从外观上看，京华的车的确不怎么样，但是谈到车的内在实用性就不一样了，我开过BK6780、6820、6921、663、6141、6100Z、6180B和金龙的6100，感觉还是前置的车故障率小一些（可能与国内生产工艺有关），而且北客的车发动机用得越来越好，现在基本上都是康明斯和伊维科了，还是从实用的角度出发如果同样的价钱只是追求低地板和外观的话，不如机器及各部件好用点好，巡洋舰是非常适合北京大客流的一种公交车，如果换成奔驰的外形我想不会有人说他不好了，但是有用吗？！一些南方人比较喜欢小家碧玉是的豪华车，但时来北京生活几年就知道了，大容量的铰接车对于北京这种大客流的城市来说非常实用，加速快，行驶平稳，视野开阔、动力强劲，我非常喜欢，希望没有实际感受过北京公交的人不要乱讲话，有一些金玉其外、败絮其中的车有什么好，不实用、故障率高，用不了几年就淘汰了，看看北京的6170，6141，663吧，虽说外形难看，技术落后，但是油耗低，故障率低，皮实耐用，就是比那些样子货强！目前本人正在驾驶着有“小胡同”之称的6180B，感觉就是爽，只不过大巡的外观不是一般凡夫俗子所能欣赏的，那是一种北方独有的豪放、雄伟、大气的美！比起那些10米，11米的大巴来，就是大气。

　　顶！

Originally posted by dickwang at 2005-4-30 09:19 PM:
。。。看看北京的6170，6141，663吧，虽说外形难看，技术落后，但是油耗低，故障率低，皮实耐用，就是比那些样子货强！。。。

　　“外形难看，技术落后”？
　　不同意。:cool:

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