选出你觉得最能代表中国客车形象的客车品牌！

ttbb

大家說少林是不是全是中國自己的技術呢？

京華的車其實很經典，全國好多地方都有。他代表了一種文化，可能性能不是特好。

宇通贏在man的經典車型上。内部結構還需努力。但整體不錯。

金陵，長江這些牌子也可以。就是外觀不大氣。

總之，中國汽車要走的路還很遠。

starliner

京华，上海sunwin都是地方性很强的车子 京华做工还有点粗糙但配制不错有cummins和IVECO发动机可以选 申沃要不是挂VOLVO商标能卖这么贵吗 我看不如金龙实在 好车配cummins发动机而且还可以用自己的商标 支持国货 抵制外资品牌 本人常年在外 坐过个地的公交车感觉北京917支装cummins的宇通 ZK6128噪音比天津的10米友谊还大 公交车个人认为宇通不如黄海 大金龙 青年NEOPLAN不错 天津91 92 695的长江和拖拉机一样“震耳欲聋” 金陵和京华的感觉差不多

337路

原帖由 天行者 于 2006-7-9 00:56 发表
如果说要代表中国客车形象的话，那么我想应该上海申沃是第一的。道理很简单，申沃客车的外形是上海客车厂自己搞出来的，虽然申沃是在那个外形上被VOLVO做了优化的修改，但是还是原创。申沃做为老牌的城市公共汽车 ...

你不觉得申沃的外型和福莱西宝很像吗？尤其那个没与VOLVO合作之前的那个车

ERIK

原帖由 337路 于 2006-7-11 18:49 发表

你不觉得申沃的外型和福莱西宝很像吗？尤其那个没与VOLVO合作之前的那个车

对比一下，象么？

337路

我说的是像，难道你不觉得很类似吗
当然抠细节是不同的

ERIK

原帖由 337路 于 2006-7-12 22:16 发表
我说的是像，难道你不觉得很类似吗
当然抠细节是不同的

随便马路上拉个人来问这两个象不象,90%以上都会说不象,F是典型的美式风格,车顶以及挡风玻璃的形状都是他特有的,SK再怎么抄也抄不到那个地步去.当然扣细节,都是后置发动机,都是两反光镜,都是两对大灯一对雾灯......如果说象的话,所有的人都长一个鼻子一张嘴两个眼睛两耳朵,是不是我们可以这样说,咱们的江总书记长的和叶利钦很象?
要说象,这几个倒是一窝兄弟,借的图片,感谢原作者

ERIK

看得出来这两个的区别么?

337路

福宝是美式风格，可SK那个从整体风格上难道从风格上也是这样吗。我说的细节，比如前风挡的区别、车门的区别。但整体上两车很类似。我没说两车是一样的。整天说这个说不得那个说不得，难道我这个也说不得？
还有，讨论一个问题的时候，不要把别的车说进来。按你的理论，黄海和MAN除了前车灯以外，也没有一样的地方了。

另：底下SK和PK在细节上的差别有很多，但总体上很类似

ERIK

原帖由 337路 于 2006-7-13 12:28 发表
福宝是美式风格，可SK那个从整体风格上难道从风格上也是这样吗。我说的细节，比如前风挡的区别、车门的区别。但整体上两车很类似。我没说两车是一样的。整天说这个说不得那个说不得，难道我这个也说不得？
还有， ...

原帖由 337路 于 2006-7-11 18:49 发表

你不觉得申沃的外型和福莱西宝很像吗？尤其那个没与VOLVO合作之前的那个车

朋友,F和SK在细节方面是有很多相似的,但是从整体上来看这两个车无论如何是谈不上很象的，相似度我觉得40%差不多了吧？
至于不要把别的扯近来,做个类比怕什么呢?尽管BK6182和这个MAN在挡风玻璃、雨刮、轮毂等细节有不同，但是如果涂装成一样，那么从整体风格上来说这个相似度90%是有的吧？性质和那个PK和SK一样的。
我的意思很清楚，说SK和F象，笑话了。

337路

我没说福宝和SK在细节上一样。但我认为风格上很像。比如下宽上窄。
你可以看一看，长江的有些车虽然在细节上和福宝完全不同，但风格上还是有很深的福宝的影子。
我认为SK就是在风格上与福宝一样。再说一遍，我没说细节。

还有，不要老怕不怕的，问题一个一个的讨论这样不会乱，也不会把讨论的方向弄偏。

北客的6182除了前大灯以外，没有和MAN一样的地方，当然就是这个前大灯让人感觉它太像MAN了。如果把前大灯换了，就不会出现SK和PK的状况了，但如果不改，给人的感觉就可能比SK和PK还强烈。

ERIK

原帖由 337路 于 2006-7-13 13:56 发表
我没说福宝和SK在细节上一样。但我认为风格上很像。比如下宽上窄。
你可以看一看，长江的有些车虽然在细节上和福宝完全不同，但风格上还是有很深的福宝的影子。
我认为SK就是在风格上与福宝一样。再说一遍，我没 ...

不要偷换概念哦，F和长江是有合资关系的，所以长江在风格上象F是正常的，但是一定要说到风格，上窄下宽什么的，同样是国字脸的江泽民和叶利钦象么？风档的比例，车灯位置，前脸的分配比例以及侧窗的腰线等都可以说是完全不同的，而且又把长江扯进来，谁在弄偏方向？
反过来讲BK6182和MAN，哪怕把个前大灯改成圆的，整个的车身比例、侧窗相对车身的比例甚至前脸的合模线都是一样的。就算换上个BK6170的前脸，侧面看上去也是有90%以上的类似度的，这个时候怎么不讲风格了？不要搞双重标准！！！

337路

原帖由 ERIK 于 2006-7-13 14:17 发表

不要偷换概念哦，F和长江是有合资关系的，所以长江在风格上象F是正常的，但是一定要说到风格，上窄下宽什么的，同样是国字脸的江泽民和叶利钦象么？风档的比例，车灯位置，前脸的分配比例以及侧窗的腰线等都可以 ...

我一直在强调不去抠细节。你为什么总抓住细节不放？为什么不去直接来说两车在整体上的相似？为什么要把两国领导人撤进来？谁在东拉西扯？长江是和福宝有合资关系，而长江很多的车型几乎在细节上要比SK更与福宝不同，但影子依旧。那么不同的都可以找到影子，SK这个你为什么就视而不见。

谁在搞双重标准？

6182没有修改大灯，你怎么就那么肯定呢？事实依据是什么？
看看这组可以参照的，是否像你所说的那样。

最后我还想说，我想讨论的是SK和福宝的风格相似，不是京华和MAN的，从一开始把话题引偏的不是我，是你。

图片转自巴士北京，感谢原作者！！！

OHMS

看了半天，想找Sk和FC的相似之处，可老实说，可是除了图装和“巴士股份”四个字，其它一点相似点都没找出来。

ERIK

原帖由 337路 于 2006-7-13 15:18 发表


我一直在强调不去抠细节。你为什么总抓住细节不放？为什么不去直接来说两车在整体上的相似？为什么要把两国领导人撤进来？谁在东拉西扯？长江是和福宝有合资关系，而长江很多的车型几乎在细节上要比SK更与福宝 ...

不知道是我的表达有问题呢,还是您的理解能力有问题,我说了那么多次的风格,为什么您就会视而不见?风档的比例，车灯位置，前脸的分配比例以及侧窗的腰线,这些难道是细节么?154楼的这两个SK和F在整体上相似?除了个所谓的下宽上窄,还有哪里呢?至于把领导人举出来,很见大，大家都认识的人,举个例子对比比较容易而已,咱们没有那么多的政治敏感度.为什么长江和F尽管在很多细节上面的差别比SK和F还要大,但是相似度还是比高?很简单,一个娘胎出来的兄弟,无论怎么长,因为血缘的缘故,天生就有很大相似的成分在.
为什么说您在搞双重标准呢?很简单,您转的这两个图片,按照您的说法,换 了大灯,就不象了,可是兄弟,车身的结构没有改啊!这两部车如果从侧面看的话还是一样的啊!因为他们用的是相同的底盘啊!无论如何,把一辆F和一辆SK侧面做对比的话,一眼就可以看出不同的啊!
6182没有修改大灯，你怎么就那么肯定呢？事实依据是什么？
看看这组可以参照的，是否像你所说的那样。
您如果可以的话,把BK6182和MAN的侧面发上来做个对比试试看?
不要说我抬杠,你的所谓SK象F的理论,完全是臆断

923R

原帖由 337路 于 7/12/2006 22:16 发表
我说的是像，难道你不觉得很类似吗
当然抠细节是不同的

您说得很对！
“像”>＝90%
“类似”<＝30%
因此，SK“类似”FC，BK“像”MAN
综上所述，全世界范围内同类型的车都是相似的。至于像不像，有理智的人相信都会作出正确评价。