北京地铁

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原帖由 roger916 于 2006-7-3 11:27 发表
虽说北京的地铁建设的早，但是发现新造新开通的地铁线路也没其他城市好啊！无论是外观还是性能，无论是运营的智能化和现代化；
这个到底是为什么，难道那帮老干部思想太落伍了吗 ！不知道那帮贪官还能搞些什么， ...

轨道车辆的更新，唉，只能说您还不清楚地铁的运营方式了，建议您还是多学习一些和地铁有关的常识，再来论我们北京的地铁吧。

ronwu

原帖由 roger916 于 2006-7-3 11:27 发表
虽说北京的地铁建设的早，但是发现新造新开通的地铁线路也没其他城市好啊！无论是外观还是性能，无论是运营的智能化和现代化；
这个到底是为什么，难道那帮老干部思想太落伍了吗 ！不知道那帮贪官还能搞些什么， ...

你看看天津的地铁,车内高度低,车站潮湿.感觉跟52似的

jingongsui

原帖由 ronwu 于 2006-8-1 11:18 发表



你看看天津的地铁,车内高度低,车站潮湿.感觉跟52似的

车站潮湿有依据么 北京地铁的车厢里都有味了难道湿度低么
车内高度是低 那是历史遗留问题 谁让有空调呢 即便这样对你的正常出行有影响么 恐怕你也没高到这个程度吧
高级也好 低档也罢 这都是历史问题 希望你在给自己辩解的同时不要诋毁别人

ronwu

原帖由 jingongsui 于 2006-8-1 14:23 发表



车站潮湿有依据么 北京地铁的车厢里都有味了难道湿度低么
车内高度是低 那是历史遗留问题 谁让有空调呢 即便这样对你的正常出行有影响么 恐怕你也没高到这个程度吧
高级也好 低档也罢 这都是历史问题 希望 ...

诋毁?我诋毁谁了?

ERIK

原帖由 TGV 于 2006-7-29 23:31 发表


呵呵，这话我可不爱听了啊！
别这空口无凭的说北京地铁新线也不好云云！
至少北京地铁的新线，在开通一年左右就可以达到高峰时间5分钟的间隔，不象某些城市新线开通两年多了，高峰时间间隔还要9分钟！
至少 ...

那也是，因为没有到地面上来试过嘛，如果在38度的天跑地面段，估计空调也不行了。至于打司机嘛是不可能，风扇短路着火，乘客逃命还来不及，哪有空去打司机呢？

小宇

北京地铁目前的硬件比起国内其他地铁城市，有很多不足。这里面有很多原因。不一一细说了
北京30多年来的运营管理经验，战备、应付大客流冲击、设备老化消隐改造、使用国产设备、自主开发新设备等方面的经验也是其他城市不具备的。

TGV

原帖由 ERIK 于 2006-8-2 21:04 发表

那也是，因为没有到地面上来试过嘛，如果在38度的天跑地面段，估计空调也不行了。至于打司机嘛是不可能，风扇短路着火，乘客逃命还来不及，哪有空去打司机呢？

兄弟，你老毛病又犯了！
你到底见没见过北京地铁啊？
你看看13号线和八通线的空调车是走在地面，还是地下？38度的气温北京也不是没有啊，可是车里面却很凉快啊！
即便是原来13号线和八通线使用没有空调、只有电扇的过渡车的时候，夏天也没有出现乘客打司机的情况啊！

[ 本帖最后由 TGV 于 2006-8-2 23:56 编辑 ]

森玉笏

原帖由 ERIK 于 2006-8-2 21:04 发表

那也是，因为没有到地面上来试过嘛，如果在38度的天跑地面段，估计空调也不行了。至于打司机嘛是不可能，风扇短路着火，乘客逃命还来不及，哪有空去打司机呢？

电扇着火，乘客还可以逃命。要是脑袋顶上这一江浑水从天而降，那司机连乘客可就都变了鱼粪虾米屎喽！

不过也难说，拭目以待吧！

ERIK

原帖由 TGV 于 2006-8-2 23:22 发表


兄弟，你老毛病又犯了！
你到底见没见过北京地铁啊？
你看看13号线和八通线的空调车是走在地面，还是地下？38度的气温北京也不是没有啊，可是车里面却很凉快啊！
即便是原来13号线和八通线使用没有空调 ...

那同样的，你老毛病也犯了。高峰期9分钟间隔是指的哪里知道么？38度天挤到苹果园的地铁我是爽过的。凉快？您说给谁听啊？问问乘客去呢？打司机是因为空调坏了，带病运行。个案当常例啊？

ERIK

原帖由 森玉笏 于 2006-8-2 23:47 发表


电扇着火，乘客还可以逃命。要是脑袋顶上这一江浑水从天而降，那司机连乘客可就都变了鱼粪虾米屎喽！

不过也难说，拭目以待吧！

至于过江隧道，谢谢关心了，不过连英吉利海峡都可以通隧道，这包饺子的事儿还是不靠谱了点。

森玉笏

原帖由 ERIK 于 2006-8-3 00:48 发表

至于过江隧道，谢谢关心了，不过连英吉利海峡都可以通隧道，这包饺子的事儿还是不靠谱了点。

动不动就提外国人，动不动就援引外国的例子，还真是携外人以自重！

英吉利海峡隧道，人家可是说什么时候建成就什么时候建成，说什么时候通车就什么时候通车，没有发生过透水事故，毕竟人家的地质条件还凑合能挖隧道！不像有的地方，上半年拖到下半年，今年拖到明年，O形不成改C型，为什么呀？自己心里也没底呀！

这饺子吃的上吃不上，咱们等着瞧！

ERIK

原帖由 森玉笏 于 2006-8-3 08:16 发表


动不动就提外国人，动不动就援引外国的例子，还真是携外人以自重！

英吉利海峡隧道，人家可是说什么时候建成就什么时候建成，说什么时候通车就什么时候通车，没有发生过透水事故，毕竟人家的地质条件还凑合 ...

谢了,华北最大的地漏在哪里呢?好象上半年刚塌了一块不知道是哪里哦.软土地基修地铁或隧道的地方多了.包饺子的概率多少还是看吧.不过一场大雨就弄的排水不畅了,今后的地铁隧道也不见得安全.

森玉笏

这两天全国还真是够热的。报纸上看到这么个事——前两天动物园为给狗熊降温，饲养员给狗熊准备了冰块。狗熊你就老老实实抱着冰就得了呗，不介，回手还打饲养员，畜生就是畜生，难以驯化！

TGV

原帖由 ERIK 于 2006-8-2 21:04 发表

那也是，因为没有到地面上来试过嘛，如果在38度的天跑地面段，估计空调也不行了。至于打司机嘛是不可能，风扇短路着火，乘客逃命还来不及，哪有空去打司机呢？

原帖由 ERIK 于 2006-8-3 00:45 发表

那同样的，你老毛病也犯了。高峰期9分钟间隔是指的哪里知道么？38度天挤到苹果园的地铁我是爽过的。凉快？您说给谁听啊？问问乘客去呢？打司机是因为空调坏了，带病运行。个案当常例啊？

看看自己前后说的话啊！我说的可是北京地面运行的空调车！
你别又转到没有空调的老线上去！

既然你知道个案不能当常例，那为什么说北京地铁着火呢？

甭管是正线也好，还是延长线也好，反正是“高峰时间9分钟”，这个没错吧？
反正北京地铁新线从开通到现在，没有这么大的高峰时间间隔

最新消息：
预计9月1号起，北京地铁13号线开始实行新的列车运行图，高峰时间最小间隔4分钟；
八通线目前高峰时间最小间隔5分半。

[ 本帖最后由 TGV 于 2006-8-3 12:55 编辑 ]

pipo

9分钟间隔还有工夫半路换票