国产客车典范：SWB6125

CDK6110

完美的城市车辆设计，低入口高度方便乘客上下车；坚实的底盘部件和匹配技术保证了高度的可靠性和长久的使用寿命；装有涡轮增压器和冷却器的7升6缸柴油发动机——沃尔沃D7；出色的路面控制性能，易于驾驶；强劲的刹车系统，平衡系统和悬挂系统，增加了驾驶的安全性。

底盘型号   VOLVO B7RLE     
发动机型号   VOLVO D7B 260
额定功率   191kw/2200rpm  
最大扭矩   1100Nm/1300rpm
排放   Eurp II                     
变速箱   ZF 自动变速箱
悬架   空气悬挂  制动系统   带ABS
车辆外形（长宽高）  12000*2500*3205  
整车整备质量（kg）   11750
厂定最大总质量（kg）   
17300  座位数(个)   21-39
厂定最大成员数（人）   88  
前后桥额定载荷（kg）   6500/11000
轴距(mm)   5920  前悬/后悬（mm）   2850/3230
地板离地高度（mm）   <400  
最大爬坡度（%）   23
接近角/离去角（度）   7/7

目前仅上海和长沙拥有

经五路

做广告?

CDK6110

介绍，不知道别这么无聊

=JIE=

车还行,前脸不够大气

hzyhgg

ZF的六气囊空气悬架，ZF大落差前后桥，ZF整体转向方向机，ZF自动变速箱，前盘后鼓制动，自动调整臂。康明斯c300/20或国货精品玉柴YC6112ZLQ，涡轮增压中冷，更可选装电喷欧3排放机。电涡流缓速器，WABCO的ABS/ASR..整体冲压件，全承载车身，电脑自动点焊预拉蒙皮，三开门（可选二开门），发动机横置。车身升降系统（ECAS).电装（DENSO）冷空调,三国（mikuni)柴油加热暖空调
额定功率   221kw/2200rpm  
最大扭矩   1125Nm/1300rpm
排放   Eurp II    （可选装电喷三号排放机 ）         
变速箱   ZF 自动变速箱

车辆外形（长宽高）  11980*2490*3150
整车整备质量（kg）   11500
厂定最大总质量（kg）   
19500  座位数(个)   30（座）+61（站）+1（司机）


轴距(mm)   6270  前悬/后悬（mm）   2096/1836
地板离地高度（mm）   <350
最大爬坡度（%）  >20
接近角/离去角（度）   8/7
他的名字叫东风"风圣"由东风杭州汽车有限公司制造.到目前还没公交公司买得起用,要买找我0571-88176370郭建中.我是厂部直销,还有挡次低一点的客车.

经五路

CDK6110  在 2005-2-4 20:47 发表:

介绍，不知道别这么无聊

车明显是混血:楼主不厚道

CDK6110

请问杭州的东风是多少万来着？

CDK6110

请问杭州的东风是多少万来着？

hzyhgg

你想买吗?05的新价格,春节后会公布,15号开始你可连系我0571-88176370郭建中.对了还有配置低一点的DHZ6120RC2目前杭州公交已在用共有25台。

CDK6110

我是学生，你要介绍就到www.cityboat.com.cn去

冷气巴士

这就是长沙那台，用的已经不成样了

113R

嘿嘿，看来某销售员对车辆技术不是很了解，你的这个是大落差桥，6125是独立式悬挂，差一个级别，不过三门版是不错，就是不知道你们匹配后的后偏置的可靠性如何 ，这东西要实际跑圈的

CDK6110

这还有一台，座位是申沃公司网站里6125的原装座位

不知道是哪买的

hzyhgg

113R  在 2005-2-6 03:38 AM 发表:

嘿嘿，看来某销售员对车辆技术不是很了解，你的这个是大落差桥，6125是独立式悬挂，差一个级别，不过三门版是不错，就是不知道你们匹配后的后偏置的可靠性如何 ，这东西要实际跑圈的

独立悬架我们老早就做过了.意大利产的,可并没你说的那么悬!哈哈!我做客车的时侯可能你还在上托儿所.其实在平的路上根本体现不出来.看来好的车你根本没坐过.到时候你过来看看你说的那"匹配后的后偏置的可靠性如何".去年ZF德国专家弄了半车检测设备来我们厂里做实验过了，ok!

113R

在厂里，样车，要处理掉