【原创模型】一汽广客GZK6100是这样炼成的！【原版改版对比贴图】

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【原创模型】一汽广客GZK6100是这样炼成的！【原版改版对比贴图】

广州牌客车，我们习惯称它为“广客巴士”，这个有50年历史的国产客车品牌终于关闭停产了。这款模型原来是为庆祝广客成立50周年特别出品的。
收藏一款车模，同时也珍藏了它深厚的历史背景和文化底蕴。我们不妨认识一下广州客车厂，这是一间有较长历史的国有企业，1949年10月16日成立，当时是“广州市车管处汽车修理组”，后来改名为“广州汽车修理厂”，装配公共汽车，1984年更名为“广州客车厂”，1996年，以它为核心组成了广州客车集团公司。

    广州客车厂曾是我国客车行业的10大重点企业之一，主体产品是广州牌客车，曾经畅销全国各地，尤其在广东、广西和海南等省份，市场占有率很大，许多大、中城市的公共汽车公司都以该厂的产品为主体。单在广州市，80％以上的公共汽车都是广州客车厂生产的，每天几百万人次上班下班，乘坐的公共汽车就是广客巴士。
  当时的广客乘着计划经济向市场经济的过渡时期，成为最早受益的国营工厂之一，生产供不应求，买广客巴士要排队“走后门”，广客巴士曾创下月产1，300部的高产记录。
当时，不单广州市公交部门要用它，深圳、珠海、汕头，甚至远在北国的大庆市也选用广客巴士，作为解决城市交通的主要车辆，令车厂成为全国大客车生产企业中仅次于上海的企业，在广州，享有很高的知名度，我们也为自己是广客人而自豪。
这样的一个国营大企业，在近10年的经济调整中，被市场经济彻底淘汰出局，真是令人触目惊心。
当年，该车款在全国首创无人售票，上车投币每位1元。

这款模型按广客的要求订做，参照原型车“广州牌GZK6100AD—T城市公共汽车”仿真制造，比例1：76。

比例：1：76

三围尺码：长 130mm,宽30mm,高40mm，重200g

材料：锌合金压铸车身，PVC轮胎，GP透明车窗，ABS内座底板。

表面处理：负离子喷漆，高温烘干，车身图案和文字用最新转移印水贴纸工艺。


虽然这款广客GZK6100模型已经出了好一段时间，但就这款模型的工艺水平和不实的涂装而言，遗憾真是真的太多了，但这不仅是广客巴士的模型处女作，特别是如今广客功成身退，作为最佳纪念品非它莫属了,因此令我萌发起改车的想头。

酝酿多时的改车终于如愿以偿，特发此贴和广大同好分享经验和快乐。

原版与改版的对比贴图:

改动实在不少啊！！

































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[ Last edited by GZ6112S1 on 2005-2-18 at 02:05 ]

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