什么是全承载(转载)

eric · 发表于 2005-1-27 14:06:29

安凯全承载特点介绍
全承载车身结构是德国EVBUS公司的技术结晶，起源与第二次世界大战后，从航空技术演绎而来。安凯公司从1993年和德国EVBUS公司合作后，充分吸收和消化了此技术并运用到安凯客车上，使得安凯客车在所有客车厂家中一只独秀，始终占据同行业领跑者的地位。
全承载结构，就是无大梁无底盘结构，使得整车一体化，是一个完整的整体，形成一个鸟笼式结构。全承载结构打破了传统客车底盘加车身的分体模式，是客车市场的一次伟大变革。
全承载客车，被动安全性好。
传统客车在受外界撞击时，底盘和车身会移位，车身容易变形和扭曲，使得乘客生存空间减少，从而造成人员伤亡。由于全承载客车是一个整体，在受撞击时，是整车受力。同时能将受力点点分散到全身各处，减少某一点的受力，保持车身的完整不被扭曲，给乘客更大的生存空间。
由于全承载式结构，利用物理上有线圆的原理，使得整车结构设计更加合理受力点分布均匀，骨架更加牢固。同时安开客车的骨架的强度是其他客车的三到六倍。当遇事故发生翻滚的情况时。车身保持不变形，给乘客更大的生存空间.
(转自安凯)

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-27 14:17:07

长见识！

厦门公交 · 发表于 2005-1-28 15:37:00

原来是这样..

eric · 发表于 2005-2-1 14:18:12

看的人好少啊看来热爱学习的人不多!!!

兄弟连 · 发表于 2005-2-9 21:07:47

很张见识!

伊思特龙 · 发表于 2005-2-25 19:31:00

非常长见识

minglam · 发表于 2005-2-25 22:19:25

很詳盡
賽特拉果然是客車的領導者!

强强 · 发表于 2005-4-16 19:24:38

安全是安全啊
但是安凯的外貌
哎~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

113R · 发表于 2005-4-21 02:15:35

全承载好全世界的人都知道，成本高也是全世界人都知道的

shadow · 发表于 2005-5-30 01:13:49

看了好久终于看到一厂的一角了
照片哪来的？
再这么下去你们都要去试制车间照了

SKODA · 发表于 2005-6-1 02:38:27

我们的工业制造水平+全承载车架=白搭

113R · 发表于 2005-6-2 02:51:24

Originally posted by shadow at 2005-5-30 01:13 AM:
看了好久终于看到一厂的一角了
照片哪来的？
再这么下去你们都要去试制车间照了

同志们还是有觉悟的，关键部分会抹掉的

eric · 发表于 2005-6-3 09:18:33

所以说青年吹全承载干什么全承载就是SETRA 发明的专利
SETRA德文翻译之后就是全承载可以说全承载是K——公司的注册商标

113R · 发表于 2005-6-10 02:06:15

楼上的全承载是SETRA的专利？SETRA这个牌子现在好像也卖掉了吧。上海80年代进口的MAN SG192公交车就是全承载的，前桥和拖曳桥是独立式悬挂，标准的全承载形式

SKODA · 发表于 2005-6-10 02:53:48

只能说全承载是SETRA发明的，但并非他的专利，

国外多数的客车厂商都已经用N年了，并非什么新鲜事物。

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