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BK6181LYQ火线传书——BK6182进场事故

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发表于 2006-11-11 11:25:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
客六的6182入场时失控,前半截拐了,后半截在推力作用下把铰接顶向弯外,撞到墙上,铰接盘冲破极限角度损坏卡死了。

[ 本帖最后由 咖啡伴侣 于 2006-11-11 11:33 编辑 ]
发表于 2006-11-11 11:27:13 | 显示全部楼层
还没上路就......
要严把质量关啊
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发表于 2006-11-11 11:29:33 | 显示全部楼层
是否为恐怖组织做为???
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发表于 2006-11-11 11:30:40 | 显示全部楼层
新车的质量啊…………本来我觉得它还不错,哎
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发表于 2006-11-11 11:30:42 | 显示全部楼层
出事了不是?
教授言中了,当初谁嚷嚷绝对可靠来着?
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 楼主| 发表于 2006-11-11 11:34:53 | 显示全部楼层
这还没下雪呢,下雪了再看!
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发表于 2006-11-11 11:39:37 | 显示全部楼层
后置的动力特性,决定了这车总处在不稳定的环境中。
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发表于 2006-11-11 11:45:50 | 显示全部楼层
这就是京华的质量....笑话喔....哈哈
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发表于 2006-11-11 11:49:42 | 显示全部楼层
也许是人为的误操作呢?
我觉得京华质量再怎么不好, 也不能可靠性这么差吧? 一点安全感都没有......
听到这个消息有点郁闷
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 楼主| 发表于 2006-11-11 11:51:10 | 显示全部楼层
原帖由 京华一族 于 2006-11-11 11:49 发表
也许是人为的误操作呢?
我觉得京华质量再怎么不好, 也不能可靠性这么差吧? 一点安全感都没有......
听到这个消息有点郁闷

黄海的也不一定就没问题。看看路上反映怎么样吧。京华这问题出在进场,幸亏不是路上
MS转弯角度大的就会出现这样的问题
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发表于 2006-11-11 12:00:01 | 显示全部楼层
那玩意是进口货,不怪人家

我分析是京华的施工质量造成线束插接不牢脱落,一脱落就有好戏看了
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发表于 2006-11-11 12:10:14 | 显示全部楼层
这肯定是做工不可靠导致的。。。。
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发表于 2006-11-11 12:29:52 | 显示全部楼层
客六总是接第一批车,质量不稳定啊。
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发表于 2006-11-11 12:47:27 | 显示全部楼层
以后坐后置交接 从中门上 往前门走好,还是往后门走好?
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发表于 2006-11-11 12:51:03 | 显示全部楼层
司机操作失误?
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