纪念一下821

甜橙 · 发表于 2006-11-9 18:12:12

大概是99年的时候,我上初一,看见821,当时是有黑庄户开往北京西站的,我当时还以为是焦庄户呢,中间不太记得了,后来延长到新纪元建材市场,感觉它也是巴士线路中比较短的,但是它是从前门往西去劲松方向不用换车的唯一选择,我一直以为它会改月票有效线路,结果居然要撤消,开个意义不大的457路,直接把638和348延长过去不行吗?.我倒觉得822该撤消,它基本就是713和6路的联运,发车间隔比较大,说实话我就没怎么见过这车.

甜橙 · 发表于 2006-11-9 18:34:49

821途径北京站,北京西站咋能撤了呢.那岂不让9和848疯了吗?少了一个对手,而且703也悬了.

edwin · 发表于 2006-11-9 18:36:32

以后等着北京西站到北京站的地铁通了，703，848就都拉不到什么人了。9路那时候要是也顶不住的话，就延长到石佛营，呵呵

[ 本帖最后由 edwin 于 2006-11-9 18:38 编辑 ]

tiger · 发表于 2006-11-9 19:13:23

原帖由 edwin 于 2006-11-9 18:36 发表
以后等着北京西站到北京站的地铁通了，703，848就都拉不到什么人了。9路那时候要是也顶不住的话，就延长到石佛营，呵呵

那不是"地铁",是火车--国铁

甜橙 · 发表于 2006-11-9 20:28:21

怎么就不能把某些线路延长一下呢，比如29,北京站车已经够多的了.

京华一族 · 发表于 2006-11-9 20:29:43

821撤线儿了? 第3批...... 我都没注意

甜橙 · 发表于 2006-11-9 20:32:30

看来821是不被重视啊!

chouun · 发表于 2006-11-9 20:49:20

821是西站少数几条我没坐过的线之一，简直没有选择它的理由。

甜橙 · 发表于 2006-11-9 20:55:11

原帖由 chouun 于 2006-11-9 20:49 发表
821是西站少数几条我没坐过的线之一，简直没有选择它的理由。

因为几乎没人坐到总站,而且车有不好,你只要最远坐到北京站,有9,703,848这几条线路可以选择,但是垡头这边想去前门方向就只能坐这个.要不就得坐车换41去.

京华一族 · 发表于 2006-11-9 20:57:57

记忆中, 821我就坐过一次, 03年冬天在平乐园等52的时候, 是半天不来车还是来了没座儿了记不太清楚了, 反正当机立断改乘821了, 坐到了西站, 花了5大块

lcstanley · 发表于 2006-11-9 21:37:24

我纪念808

甜橙 · 发表于 2006-11-9 21:56:05

原帖由 lcstanley 于 2006-11-9 21:37 发表
我纪念808

你觉得合适吗?808跟我有什么关系.

lcstanley · 发表于 2006-11-9 21:56:53

原帖由甜橙于 2006-11-9 21:56 发表

你觉得合适吗?808跟我有什么关系.

那821跟我也没关系阿

jhf0551 · 发表于 2006-11-10 01:28:46

８２１太贵了，还绕远儿，以前大一的时候每周在平乐园路等７４３去天宁寺，７４３老不来车，才会考虑８２１：不仅速度比７４３慢，而且空调太贵，跟特１差不多了。。

晓绿 · 发表于 2006-11-10 01:38:07

怀念821~
确实没有想到线路的整合,却把南城的821给撤掉了.
821对于我来说,是条不关痛痒的线路,从劲松到建国门,可以选择29,52,638和713.821实在是一条车既破,价又贵的线儿.恶心之至的8米破长江~充满着汽油味道的车厢,外加抗震效果极差的底盘,还有时常不开的空调.真的难以相配它"高人一等"的价格.记得99年开线至05年,821一直奉行五,五进制.从劲松中街到北京站西,就需要3块大洋.而且它为了满足自己既拥有建国门南,又霸占北京站的虚荣心,还要到臃堵不堪的建国门桥绕一圈儿,而此时29早已通过东便门大街径直跑到了北京站东~选择坐它,更多的是一种选择.一种在我不想挨挤,图个座位时候的选择~
但是它毕竟陪伴了我从上个世纪到这个世纪,而且也曾经试图得"改头换面",将自己高贵的五*五身份,降低到十*五,五.它也试图发愤图强,来争取更多的火车站过客和前门游客以及众多小区的乘客的认同.
但是很可惜,它没有实现自己的意愿,便被身强力壮的52打得人仰马翻,便被蛇蝎美人802把自己的乘客一一掳走,最后竟被初生牛犊的457置于死地...
愿821一路走好,愿821的所有司售在新的线路,工作顺利~

[ 本帖最后由晓绿于 2006-11-10 01:39 编辑 ]

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