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10.7号送人.13,7的商务车延误30分钟.

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发表于 2006-10-8 01:59:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
10.7号送人.13,7的商务车延误30分钟.等到晚上12点10分,才见车开到安检区.然后12点20上车..
晚上灯光不好.但也尝试拍了下.还算把侧面补全了.
  还有辆港务局的通勤车~
今天好象真是大塞车.还好不是今天的机票.不然非要6号晚上坐车才够保险....

[ 本帖最后由 incomment 于 2006-10-8 02:02 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2006-10-8 02:14:14 | 显示全部楼层
这车的车牌号居然和10.1那天我从广州下午4点那班一样...
不知道湛江气运是怎么安排的..
原来我认为是A车 9点(湛江)->(广州), 下午4点(广州)->(湛江),
                        
                      B车 晚11,45(湛江)->(广州), 次日早上9.45(广州)->(湛江),
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发表于 2006-10-8 18:44:29 | 显示全部楼层
原帖由 incomment 于 2006-10-8 02:14 发表
这车的车牌号居然和10.1那天我从广州下午4点那班一样...
不知道湛江气运是怎么安排的..
原来我认为是A车 9点(湛江)->(广州), 下午4点(广州)->(湛江),
                        
                     ...

本来是这样的,但7号那天为了增加班次,商务车作加班车,将班次打乱了,个别商务车一天跑三次
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 楼主| 发表于 2006-10-8 18:55:51 | 显示全部楼层
原帖由 doubleye 于 2006-10-8 18:44 发表

本来是这样的,但7号那天为了增加班次,商务车作加班车,将班次打乱了,个别商务车一天跑三次

  难怪司机那天晚上打开发动机盖仔细检查了下. 可能是人停车不停...是个考验..
  现在湛气运的广通还真是多啊.无论是那种走海安的中巴还是走非广州线的大巴..
  
   今天发现去珠海的大巴好象都是珠海的公司来跑的啊.还有跑中山的是50 零.跑珠海的是金龙 和安凯/
  照片那辆兰色的安凯就是跑珠海的.

   南站的出口,不少好车就从这里发往远方.但周围交通还是蛮混乱和破旧的.呵呵

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发表于 2006-10-8 19:08:32 | 显示全部楼层
湛江也有发珠海的大巴,一是新款的青年6121,还有就是旧款的大宇
至于中山的就是中山发出的五十铃
顺德跑湛江的好像是挂奔驰标志的长城客车
佛山到湛江的既有佛山气运的B10M,也有湛气运的最早那批欧洲之星
到深圳既有深长运的,也有湛江交运,现在湛气运也增加了商务车(12米,04年早期那两部旧车)
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发表于 2006-10-8 20:45:38 | 显示全部楼层
哈,见到那辆粤GK1234了.车牌好!!跑海安的
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发表于 2006-10-8 20:52:08 | 显示全部楼层
车站的设施应该改善了
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发表于 2006-10-8 23:06:28 | 显示全部楼层
湛江南站比惠州汽車站還差,无论站场建设或乘車环境都不敢恭维。
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发表于 2006-10-9 00:38:23 | 显示全部楼层
当你看到504总站你就会觉得湛江南站还是可以的了
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 楼主| 发表于 2006-10-9 00:46:31 | 显示全部楼层
原帖由 doubleye 于 2006-10-8 19:08 发表
湛江也有发珠海的大巴,一是新款的青年6121,还有就是旧款的大宇
至于中山的就是中山发出的五十铃
顺德跑湛江的好像是挂奔驰标志的长城客车
佛山到湛江的既有佛山气运的B10M,也有湛气运的最早那批欧洲之星
到 ...

其实车站是湛气运的.算是502车队的老巢.501就在赤坎的立交那里.后来改革,分制,整顿车站.
就变成了海田  汽车南站.录糖车站被消灭了.还闹过事. 公交总站那里不停长途车了.
  最后所有的车基本都把汽车南站作为终点站了.车站被从湛气运那里剥离出来.其实还是一回事情.只不过湛气运以前搞得好多优惠活动和价格站都在整合运动中消失..大家统一价格出票, 排班次.
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发表于 2006-10-9 00:51:01 | 显示全部楼层
原帖由 incomment 于 2006-10-9 00:46 发表

其实车站是湛气运的.算是502车队的老巢.501就在赤坎的立交那里.后来改革,分制,整顿车站.
就变成了海田  汽车南站.录糖车站被消灭了.还闹过事. 公交总站那里不停长途车了.
  最后所有的车基本都把汽车南站作 ...

以前还有东提、绿塘客运站时候的学生票优惠现在还有吗?
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 楼主| 发表于 2006-10-9 00:51:23 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-9 00:38 发表
当你看到504总站你就会觉得湛江南站还是可以的了

       呵呵,小庭院几好的啊..
=====
  南站确实差. 不过到湛江的车基本这里是终点.粤运车虽然在东提是大本营.不过也是得到这里配客.
  湛气运走长线的几乎清一色neoplan车啊..还比较喜欢追新打牌子.不过广州到湛江不愁人少-.-#实在太多人了.
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发表于 2006-10-9 00:55:09 | 显示全部楼层
原帖由 incomment 于 2006-10-9 00:51 发表

       呵呵,小庭院几好的啊..
=====
  南站确实差. 不过到湛江的车基本这里是终点.粤运车虽然在东提是大本营.不过也是得到这里配客.
  湛气运走长线的几乎清一色neoplan车啊..还比较喜欢追新打牌子.不过广州 ...

其实湛江走广州线的车平时没多少客源的,因为湛江和广州的经济联系并不是很密切,主要还是靠假期。如果客源足够的话,粤运也不需要加入商务车之后把两辆大巴抽出了这条线路,湛汽运加入双层商务车后把原来两部比较旧的商务车抽去跑深圳线。
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 楼主| 发表于 2006-10-9 00:55:49 | 显示全部楼层
原帖由 doubleye 于 2006-10-9 00:51 发表

以前还有东提、绿塘客运站时候的学生票优惠现在还有吗?

没有了,湛气运对此意见好大.毕竟那是可以打压其他对手的好方法.简单有效.价格战湛气运也搞过.
  现在,湛气运以前灵活的策略完全没有优势.所以用neoplan车型来打品派优势
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发表于 2006-10-9 00:57:36 | 显示全部楼层
湛汽运连个网站都没有,怪可惜的
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