倒霉的司机

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　　711这个驾驶员惨啊，不但死了，还深受“报道”：
　　　　　　1、自杀（公安部已经辟谣）
　　　　　　2、神经病（有关部门已经澄清）
　　　　　　3、半夜打牌（更加不可能，明天要出车的驾驶员，尤其10.1驾驶员更不可能，我来辟谣）
　　　　　　4、他公交开车不适合、来开711（要知道社会公交的车更难开，赚钱比公交多很多，就是人辛苦）
　　　　　　5、新驾驶员（更没有关系，也不算新）
　　　　　　
　　　　　　我看主要问题是这样的：
　　　　　　1、大心脏、小车身的改造车技术指标变化
　　　　　　2、车辆小、载客多超载导致严重技术水准下降
　　　　　　3、前车卖乘客，导致超载更加严重
　　　　　　4、大桥路面情况复杂、栏杆太细小，明显豆腐渣，上海高架就看到轮子和人往下飞，车子还没有看到过
　　　　　　5、维修肯定有问题，8米车就50个人都搞不定，以前人家7米车装70人还飞快，要么车有问题，要么人不是50人，估计60来人
　　　　　　6、驾驶员平时操作肯定不规范，驾驶肯定野
　　　　　　7、国庆客流高，是营收大日子，抢客严重？公交改革，使得公益性大减，眼睛红红就认识人民币，人命是不知道的。
　　　　　　8、超载后机动性下降很多，上桥前一路超车，胆子太大太大，估计平时自认为技术过关
　　　　　　9、有黑后台，否则这个车不会这样大胆违规营运
　　　　　　10、中巴不适合大城市（中小城市不打死），交管局应该知道，北京、上海早就吓破胆了，已经退出中心城区了，重庆肯定没有吸取教训，实际上重庆为什么不把电车搞回来，电车很好的（现在的改革，钱是中心了，而不是整体经济效益）