谈天津10米公交的发展

特模8路

记得2000年及以后这几年天津刚盛行10米后置的时候引进的是东风客车当时3路8路20路30路50路等均换上了新车，天津的公交的发展迈出了第一步。

[ 本帖最后由 特模8路 于 2006-10-2 12:04 编辑 ]

特模8路

不久集团又购买了东风新型10米客车，让我记忆犹新的是631路那漂亮的涂装，20路，50路在原有10米东风的基础上又增加了几部新东风，在同一年中通10米客车加入天津公交的行列，1路，628路，905路等相继换上更具时代感的豪华公交。

特模8路

04年天津公交百年华诞，公交集团又引进了新上海申沃，扬州亚星，太湖、中通长途客车，江淮等新车加入天津公交大家庭。天津公交10米车逐渐增多。

[ 本帖最后由 特模8路 于 2006-10-2 11:57 编辑 ]

特模8路

05年天津公交似乎在平淡中走不少8米客车代替了金马前置运营
06年是天津公交“大跃进”的一年，巴士公司付出血本为环通车队购买了23部中通阳光11米客车还有几部京华双层客车，K47/48路打开了无空调公交车的局面。新空调车是天津公交的窗口，是市民提高乘车质量的展现。到了十一，津门空调车数量突破50部，K50路，K47/48路，（K）专线678路验证了天津公交的实力。同时一公司5路不服大家重望告别了8米精品线路的光辉时代，换上涂装负有自然气息的江淮10客车开始精品5路新纪元。

特模8路

短短的6年天津公交与时俱进。在将来的几年我相信天津公交还会有更辉煌的发展！












篇后话：由于有的线路换车时间我记得不太清因此没写上，如果文中有错误请指出，我尽快改正。最后感谢原图作者

[ 本帖最后由 特模8路 于 2006-10-2 12:02 编辑 ]

0070

更正一下，634路更换车型是青岛客车的产品，穿的是上海申沃的衣服。
四公司还引进过一批安凯10米车。
另外00年就有东风车吗

特模8路

原帖由 0070 于 2006-10-2 13:08 发表
更正一下，634路更换车型是青岛客车的产品，穿的是上海申沃的衣服。
四公司还引进过一批安凯10米车。
另外00年就有东风车吗

900路是2000年运营的

ancylostomiasis

集团宣传部门的？

jwqlh

原帖由 特模8路 于 2006-10-2 11:51 发表
记得2000年及以后这几年天津刚盛行10米后置的时候引进的是东风客车当时3路8路20路30路50路等均换上了新车，天津的公交的发展迈出了第一步。

错！最早用上东风客车的是公交６４２路，６４２的大宝下去后，巴士购买了ＤＨＺ６１０２ＲＣ１这个车服役在６４２，双燃料（ＣＮＧ＋柴油）车，康明斯发动机，但是由于技术问题，造成该车百公里消耗柴油５０升，而ＣＮＧ也因为车本身问题不能使用，结果没用多长时间更换了玉柴的６１０８ＺＬＱ，１３２ＫＷ六缸直列，８路车是后来００年８月（好象是～）购买的１０米东风ＤＨＺ６１００ＲＣ２，天津第一批使用内摆门的公交客车

jwqlh

原帖由 特模8路 于 2006-10-2 11:53 发表
不久集团又购买了东风新型10米客车，让我记忆犹新的是631路那漂亮的涂装，20路，50路在原有10米东风的基础上又增加了几部新东风，在同一年中通10米客车加入天津公交的行列，1路，628路，905路等相继换上更具时代感 ...

又错了，新型东风６１０１系列最早出现在６８５路，上路时间是０３年９月
而８５５路６２８路的１０米东风是在６８５路之前就已经有了
此外，５０路３路６１００等都是０２年更换的

victor1058

我倒是一直对"内摆门"的工作原理很感兴趣

jwqlh

楼主为什么不介绍一下１０米友谊是怎么来的？
第一批友谊是０２年来到天津的，８－１７８１，１７８２，最早在６４３路上测试

0070

原帖由 jwqlh 于 2006-10-2 13:55 发表

错！最早用上东风客车的是公交６４２路，６４２的大宝下去后，巴士购买了ＤＨＺ６１０２ＲＣ１这个车服役在６４２，双燃料（ＣＮＧ＋柴油）车，康明斯发动机，但是由于技术问题，造成该车百公里消耗柴油５０升， ...

是的,当时报纸说过这个事

hongqiao73

不要忘记96年就有的901～908，951～954，961，962的上饶，京通，沈飞，观2的11米金陵。还有609的12米金陵是03年装备的吧？

jwqlh

原帖由 hongqiao73 于 2006-10-2 22:40 发表
不要忘记96年就有的901～908，951～954，961，962的上饶，京通，沈飞，观2的11米金陵。还有609的12米金陵是03年装备的吧？

那些车根本不能算公交车～地板爆高