杭州的BRT

Francis_Kee · 发表于 2006-8-9 17:28:04

去了趟杭州，专程做BRT，每次4元，从火车站坐K156路公交车到杭州大厦，跑到对面坐B1路到下沙文教区，然后再从那儿坐到武林小广场，然后转了N趟公交，回到火车站。哈哈，杭州的BRT感觉除了车站不同，其他跟上海以前的巨龙车没啥区别，基本就是快了那么一丁点，设备好了那么一丁点儿，有空调，没有完全发挥BRT的优势.我倒是觉得作为人口密度高度集中的杭州，建一个BRT没什么多大意思，如果不是上海道路太狭窄，上海其实比杭州更有发展BRT的经济条件

[ 本帖最后由 Francis_Kee 于 2006-8-12 01:12 编辑 ]

Francis_Kee · 发表于 2006-8-9 17:31:17

继续~~~~~~~~~~~~~

Francis_Kee · 发表于 2006-8-12 01:13:25

大家都不关心BRT么？对BRT没兴趣吗？

haixuyi · 发表于 2006-8-20 20:35:13

杭州的BRT很有问题，第一，道路不清，他的道路就是普通道路划线而成，跟上海公交专用道一样，可是他们确管理不善，社会车辆可以随便进出，有些地方更是与社会车辆混行。第二。车站设置，他们把所有车站设置在路中央，也就是说乘客必须要过两条快车道才能进入车站，乘客要冒生命危险才能乘坐。第三，线路问题，杭州BRT很长一段路线是在中心区跑，中心区高峰时车辆拥堵混乱，导致BRT车速并不是很快，无法体现出优势，况且其他公交线路也可进入BRT车道，更是影响。总结一句话，杭州这条线路只能叫公交车专用道，算不上BRT

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