申龙客车大家知道么?

Computer · 发表于 2006-7-16 13:30:25

和厦门金旅的车超级象啊
连LOGO都几乎是一样的阿

Computer · 发表于 2006-7-16 13:32:19

金旅两个"^"
申龙三个"^"

Computer · 发表于 2006-7-16 13:50:12

没有人顶

zhou · 发表于 2006-7-21 20:54:59

申龙本来就是金旅的双胞胎

Computer · 发表于 2006-7-25 12:26:59

为什么啊

公交王子 · 发表于 2006-7-30 22:15:35

一个老板，也基本用统一底盘，就是申龙用的是原来上海旅游客车厂的代号slk

ERIK · 发表于 2006-7-31 18:27:03

原来的骏马咯，上海旅游客车厂

天行者 · 发表于 2006-8-5 17:51:51

应该是骏马再次被转手了。由于国家不在批准新的客车厂，上新项目只能用收购老厂的办法取得产品目录。在上次城市客车展上，骏马的名字是驶抵达客车公司。但是有人说了有金龙的人想接手。申龙客车的老板是金龙的股东（陈金才）。漳州人。所以应该拉出一批金龙的人了。至于现在还和金龙有什么关系不得而知。这人（陈金才）在漳州的投资大于上海的投资，但是挂的是上海公司的头衔。

据说陈老板是赖胖子的好朋友，而金龙汽车也和赖昌星有着说不清道不明的关系

陈金才欲造第二个小金龙

　　公开资料显示，陈金才是香港嘉隆集团有限公司董事长，闽粤第一城法定代表人，祖籍广东潮汕。陈金才旗下的资产除了厦汽的“小金龙”以外，还有上海申龙、漳州金龙（2家都是大中客车厂）、福建新福达（轻型客车、载重车，客车底盘，股权55%）、闽粤第一城（闽粤交界的大型娱乐城），资产总值在3亿元左右。而且陈金才还是G金龙（600686，原厦门汽车）的较大股东之一。

　　据透露，厦门汽车拥有大、小金龙汽车公司，不过，陈金才拥有40%股份的“小金龙”一直活在风光无限的“大金龙”的阴影之下。“大金龙”对厦门汽车贡献巨大，因此，控制了厦门汽车的厦门国投不可能将发展中心偏向“小金龙”，更何况陈金才与厦门国投的交恶，其发展前景更不容乐观。因此，陈金才完全有可能自己再造一个小金龙。这正是陈金才想重组*ST亚星的真实目的

[ 本帖最后由天行者于 2006-8-5 18:16 编辑 ]

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