[经典]51号线都城turbo MCW metrobus

garyx

我地呢一批旧一代的巴士迷,
相信对九巴51号线人会陌生,
由於51唯一一条巴士线行经大帽山山腰,
亦锦田市集一条出市区的大线,
荃锦公路沿途风景怡人,而且搭客众多,
为应付需求,九巴决定派出双层巴士行走。
经过多番侧试,
最终经九巴改装的DC9306侧试成功,
成为第一辆行走荃锦公路的双层巴士。

由亚比安到都城时代,
51一直众多巴士迷游河的路线,
最後一批亚比安55,
到特别爬山版都城9.7m,
都51的象徵。

1.第一辆挂51的都城----DC9306,
   亦除DP1932外,唯一一辆曾经用过吉拿6LXDT引擎(即LG1200上一代)的巴士,
   当时配Voith三前速波箱,行车就似装左turbo的S3M。

2.DC9306除了独特的机械配搭,亦唯一一架雾灯被装在bumper上的都城,
   相中雾灯还未装上,但已有预留位置。如细心睇,可看到板上的手动减速器。
   唔知是否多心,总觉得当时倒後镜尺码是少了点...

3.DC9306装上了雾灯,正行走荃锦公路。後来DC9306被换上标准康偈四前速,
   入油位置被移前,後期一大特色,亦唯一一辆行足11年的挂牌。

4.服役中的DF3520,是九巴第一辆配康偈的巴士。
   与DF4467一样,挂51时己经装有标准康明斯LT10A-B282引擎及VoithD864G四前速波箱,
   原装的康明斯LT10-B245及VoithD863三前速波箱,
   被换上某些S3M上(EG6915是其一)。

5.於锦田总站的DF3520,当时用车量与今日相比,天同地既分别。

6.於元朗西的DF4467,当日可能被拉去行64k。

7.日行夜行51,好快就会残,可见DF4467车身残破。

8.加送:第一辆九巴改装的turbo M DF1769,引擎同波箱沿自爬山版S3M,看看死气喉摆放
   置,或者可以理解第一辆九巴改装的turbo M(向後喷----一般向下喷)

zk6118hga

做得好.........接著支持

garyx

继续贴M81-84!

1.M81 EH4891我於1990年初首次搭51的巴士,亦首次乘搭康偈巴士。
   一开车,那种加速感和引擎声深深吸引住我,
   从此就迷上左康偈都城。

2.重贴M82 EH5154,落地不久,右面仍保留原装的倒後镜,
   左面车身仍有原装梯式倒後镜臂,很快就会被换上常见的九巴倒L式倒後镜臂。

3.M83 EH5692正於荃锦公路上行驶,可见车中满载乘容。

4.1993年的M83,U厂贴纸亦有所改变。

5.M84 EH5383正驶入荃锦公路上一个避车处,51号线的指定动作。

当第一批都城挂51时,当时车长有一个习惯:
当巴士落斜落左路程一半,
地会将巴士停於必停站,
然後会将引擎关掉,
约半分钟後先继续行程。

eddie30148

資料非常詳細！專業的巴士迷！

garyx

最後一贴:M85-88

1.刚番油的M85 EH5919,右面还保留住原装倒後镜,
   我当时发梦都估唔到,M86四年後(1996年)就要退役。

2.还有右面原装倒後镜及原装车牌的M86 EH6775,
   第一批挂牌中唯一一架有全车身广告的巴士,
   相中满载了人,一定唔只有三人企在下层。

3.1993年的M86,除了车牌款色转变,
   车头还加上了车队遍号。

4.新簇簇的M87 EH6783,还未装上雾灯,
   己经要行走51线。

5.M87 在锦田总站,後面有一队未出牌的Hiace。

6.1993年的M87,鬼面罩估计来自M58,
   车身右面遍号不翼而飞。

7.最後一架都城9.7m M88 EH7728,正於荃锦公路行駚。

8.93-94年的EH7728,鬼面罩估计来自M87,
   M87当时可能已换了吉拿引擎。

最後:送一张上层厅相

*所有51都城挂牌己全部贴完,多谢观看