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近日情况简报

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发表于 2006-6-11 16:24:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日忙于应付一系列事情。。。在马路上活动的时间比较多。。。
分门别类的说说吧。。。

先从体北车队说起。。。
9路,9路的1033和1082的“家的感觉,从惠群开始”以及“天津惠群公交有限责任公司”的字体变化了,似乎感觉特别怪。。。9路的间隔依然是那么美好,令人羡慕中。。。同时,近日走访某同学,发现该人的业务水平十分高,做计划别人要安静下来两三天才行,该同学似乎连说话带玩耍一会儿就出来了。。。
13路,13路还是那么回事,一天9圈的疯跑。。。现在上班时刻重新编排了,似乎好多人都对不上班了。。。比较喜欢拉人的XZ姐姐被定员大车了。。。简直是个奇迹。。。不过那个车似乎一直很美好,比较好开。。。酒仙大哥来13路,似乎该同学目前看来还比较规矩,没有什么新故事。。。PS同学似乎最近旷工很严重。。。值得重视中。。。
951路,951路某车真是强,今天上午乘坐951路,该车居然跑没油了。。。后来后边的FY大姐开车过来,才把乘客倒上去。。。似乎951现在的头头是WZ和LT同学了。。。似乎500万的SY姐姐每天跑了。。。
954路,看到LZ和L了。。。LZ已经到位了,那里破车还是一堆,不过现在954的间隔已经很 匀称了。。。

说说巴士方面。。。
华苑那边去了几次,主要目的是看熊猫,据说D同学现在上8点,下5点,俨然是一副队长的架势。。。也看到Y同学了,仍然是一副老体北风格,很负责人的说。。。同时还发现经常出没于华苑车站的穿白大褂的人是点钞的。。。经过近距离观察,发现上边一个口袋也没有。。。似乎车队食堂的人员也异常辛苦,批发蔬菜,做饭,然后下班。。。最近看瞻仰到站员同学所用的计划表,很复杂的说,看不明白。。。昨天熊猫开友谊,截止昨天,鄙人已经体验过都是熊猫同学驾驶的观光2路的所有车型了。。。今天熊猫修车,该同学似乎已经置身于修理队伍了。。。鄙人前去的时候,该同学正在和修理同学一起探讨有关修理问题,脸上已经有一些黑油道子了。。。经过指点之后,居然使用擦油的白纱布擦脸。。。可见其工作的敬业精神。。。同时,该同学倒早,昨天晚上只休息了5小时,双眼通红中。。。同时,鄙人亲历该车队发放夏季防暑用品。。。有茶叶、毛巾、香皂、绿豆、白糖、花露水。。。可谓一用具全。。。似乎是人道的体现啊。。。

[ 本帖最后由 东方号 于 2006-8-11 11:22 编辑 ]

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发表于 2006-6-11 23:15:30 | 显示全部楼层
也不知道13路什么时候回体北大院,不过据说952不回去了.最好13也别回去,那叫什么玩意啊,那么点儿大的地方,没法停车没法掉头的.
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发表于 2006-6-12 00:53:35 | 显示全部楼层
原帖由 4路 于 2006-6-11 23:15 发表
也不知道13路什么时候回体北大院,不过据说952不回去了.最好13也别回去,那叫什么玩意啊,那么点儿大的地方,没法停车没法掉头的.

新场站都有这个通病
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发表于 2006-6-14 08:17:56 | 显示全部楼层
体北大院修好了。最近正在谈钱的问题。
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发表于 2006-6-14 08:18:25 | 显示全部楼层
如果要是单独13路进去的话,是能停的下。不过看设备,是给4条线路预备的。
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发表于 2006-6-14 12:56:29 | 显示全部楼层
新站场在设计是把停车面积缩小了,希望以后的场子能考虑到实际应用的问题
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发表于 2006-6-14 14:47:37 | 显示全部楼层
原帖由 619常客 于 2006-6-14 08:18 发表
如果要是单独13路进去的话,是能停的下。不过看设备,是给4条线路预备的。

应该是四条线路
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发表于 2006-6-14 15:04:27 | 显示全部楼层
哪来的4条?!
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发表于 2006-6-14 15:05:03 | 显示全部楼层
里边四个窗口四台电脑四套办公设备。
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发表于 2006-6-14 15:05:52 | 显示全部楼层
基本哪个车站都是4台!
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发表于 2006-6-14 15:08:26 | 显示全部楼层
那难道购置4套设备后只进入1条线路或者2条线路?至少13、952、658、44,入果44路不行,9路小圈这里发。这些以体北周围为终点站的线路应该进入。
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发表于 2006-6-14 15:12:06 | 显示全部楼层
952,658都有计划了,44离撤消也不远了
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发表于 2006-6-14 15:13:00 | 显示全部楼层
那这个车站真是要闲置了。不过13路正好都摆的开。晚上9路和951回来就够戗啦。
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发表于 2006-6-14 15:16:26 | 显示全部楼层
9,951会维持现有情况,不会回去的
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发表于 2006-6-14 15:18:37 | 显示全部楼层
原来的体北大院没拆除的时候,晚上9路和951以及952都和13路睡一起。
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