回忆——公交

济南公交

今天和朋友FB，回忆起了两年来作为公交车迷的生活，两年前的7月初，济南公交117路开通，这是作为济南车迷值得几年的一天。就是在这一天，我认识了不少的公交迷，这也是一种缘分把我们拽到了一起，事先没有任何计划，没有任何联系，就在这一天，却有几个互不相识的车迷从此走到了一起，大猫，济南通，二三八六  天宇，我们就是从这一天开始，因为公交走到了一起，因为公交成为了朋友。从此，每当新线开通，车迷中将有多个版本的新线开通照片展现在大家面前。

       从这一天开始，我们开始了每天都关心都要关心济南公交的生活，每到公交有新车上路，新线开通，我们都要去进行一次全程体验。随着队伍的壮大，无轨电车，一位痴迷电车的朋友，阳柳，一位关心公交、支持公交小姑娘，还有木马巴士，新风许毅，小伙，小航等一些朋友陆续加入到了我们的队伍当中。使我们的队伍得到了不断壮大。

      回忆起两年多的车迷生活，大家的足迹几乎留在了整个济南公交的网络之内，每次车辆更换，大家都怀着一种万分关切的心情，在第一时间内找到新车，都希望能够得到第一手消息，两年之后的现在，我们拥有了公交90％车辆的资料，100％的线路资料，现在的济南公交拥有了几十名每天都关注，每天都支持它的车迷，公交每天的发展几乎成为我们每天第一眼要关注的新闻，每天大家都形成了不成文的规矩，就是通过各种方式第一时间通知大家自己所见到的公交车上的每一个细小的变化，大家还要不定期进行有关公交的考察活动，足迹已经遍布了公交公司的每一个车队。

     济南公交车友俱乐部将在未来的发展中更加团结一致的支持济南公交的每一步发展，成为公交公司的忠实支持者，我们也将更好的为济南公交当好参谋，作一名市民中的眼线，及时向济南公交提供在现实生活中市民对公交的一些建议及意见。

    济南公交车友永远都是济南公交忠实的支持者。

    祝愿济南公交在未来的发展中能为市民提供更好的服务，在市民的生活中能展现出更多的惊喜。

                                                                                                       车友：济南公交

无轨电车

济公怎么忽然想起发“回忆录”了呢？

cter_乔磊

济公肯定是FB过头了，喝醉了。哈哈

阳柳

其实回忆中的每一件过去都是精彩的，只要你经历过，只要你付出过，只要你感受过大家在一起的温暖，今天的你看到这篇文章应该得到的不只是感动。里面有太多的辛酸也有很多兴奋。在这里每一位朋友的心都是善良的。大家像看自己的亲人一样看待这里的朋友，把这里当作自己生活的一部分一个精神上的家。所以，大家更应该好好想想清楚。大家来这里是为的什么，公交把大家拉到一起的红线不容易，大家能在这里相处下去更不容易。好好爱护这里，只希望这里永远和谐能最大限度的长存下去，因为这里留下的每一位朋友的足迹都是友谊跟爱的证明。

木马巴士

看来是喝高了，呵呵

海阔天空

一般情况下，人喝多了才会说实话，怀旧

济南公交

明显是没有喝高

木马巴士

火车上过新年

2004年的新年我是在火车上渡过的，说起来也是别有一番滋味。

去年过年，正好赶上我们乘务组年二十九出乘，大年初二返回，所以整个年都是在工作中渡过的，而且都是在火车上渡过的。去年的大年二十九晚上5点出务，班前学习。6点左右上车，这时也就开始了这趟让人难以忘记的乘务工作。当时我值乘的列车是济南――烟台4903　烟台――上海西2584/1　烟台――上海西2582/3　烟台――济南4904，全程大约4000公里左右，运行时间60小时左右，一趟工作时间是三天整。当时来到调度中心时，门口已经贴上了“祝乘务员新年快乐”条幅。6点钟左右，全体乘务员在调度室点名之后，全体乘务员列队上车，上车之后大家互相拜过早年之后，对班组下车回家休息。他们也算比较幸运的了，年三十　初一　初二都在家，而我们就属于最不幸的了，整个过年最重要的三天都不在家。当时回到家时，已经是大年初二晚上6点之后了。对于乘务员来说这只是普普通通的一趟工作，大家按照正常的工作惯例，首先收好备品，清理一遍卫生，准备迎接旅客上车。当天晚上21点，我们开始迎接4903次列车羊年里倒数第二批旅客。当晚，在宿营车厢内，部分老列车员谈起了过年，有的跑了十年车，只有2年在家过年。第二天早上4.58分，列车正点到达烟台站，当时烟台正在下大雪。到达烟台，列车停留4小时，9.32分将途经济南直奔终点站－上海西站，今天我们迎接的是2584次列车在羊年中的最后一批旅客。当天因为下大雪，列车晚点一小时，于10.30分开出烟台车站，开始了我的新年之旅。当天列车到达济南东站时，爸爸领着弟弟来给我送的家里做的饭，也算是年夜饭吧。因为我当时正好是15.50－23.45的班，所以去年的春节晚会是听的收音机。另外一个班的乘务员根本没有听到春节晚会。夜里零点，列车运行在徐州－蚌埠区间，看着千里铁道线上奔驰的列车，列车上赶回家过年的旅客们，心里有说不出来的滋味。当晚，我拿起电话，给家里人拜了年。给交班的对班拜了年。夜里的卧铺车厢是除了车轮声没有其他声音的，下班之后，吃了点饭，爬上自己的铺位睡觉，在车轮声中，在过年的心情中进入了梦乡。第二天醒来时，列车已经运行在江南水乡，已经到达苏州站，还有两站就要到上海了，休班的乘务员这时都要起床，开始终到前的工作。当天列车竟然在晚点始发的情况下，正点到达上海西站。当时，我在上海的大街上，给家里人拜了年，这是我第一次在外地过年，而且还是在火车上，心情是不一样，看着大街上都是放鞭炮的，心里还有想家的感觉。列车在上海西站停留两小时于9.36分返回烟台站，由于是初一，所以客流并不大，列车里空空荡荡的，当天列车长决定，当天下午乘务员在餐车会餐。列车长在会餐前，向乘务员们拜年。车上由于条件有限，饭菜还不如家里，即使是在会餐时，也只是小小的八盘菜，吃过这顿饭后，晚上又吃了一顿水饺，这就算车上给乘务员的年夜饭了。当晚列车第二次返回了济南，由于列车是终到烟台，我们还是不能回家的，要继续我们的工作，奔赴我们的终点站烟台车站。列车于大年初二的早上7点30分到达烟台车站。对我们来说，这时的太阳属于我们曙光，因为当晚我们可以下车回家了。当天9.15分，列车开出烟台车站，开始值乘我们最后一趟列车――烟台－济南4904次列车，列车于当天16点到达济南站，由于当天是年初二，我们提前在17.30分就下班了，我也回到姥姥家，吃到了新年在家吃的第一顿饭，也算是补上年夜饭了。以上就是我猴年春节的经历，也算是难得的一段经历。

我当时是济南客运段烟沪列车第二包乘组，这个乘务组现在已经不存在了，乘务员们也已经被拆散，我算是比较幸运的不用再去车上过年了，然而大部分乘务员依然要在列车上工作，有部分因为工作需要，临时抽调到了哈尔滨临客乘务组，接受着更严峻的考验。让我们祝这些乘务员好人一生平安，祝他们一路平安。

作为我们关心的公交，和火车上的工作几乎是一样的，也是别人休息的时候，是他们最忙的时候，新年是不能在家过年的，让我们祝他们新年快乐，一路平安

阳柳

木马这是。。。。。

海阔天空

怎么是木马发的？

木马巴士

我也替济公发一个，他的春节记忆让我感触很多

海阔天空

替人家发也不署名，我还怀疑系统出了问题

木马巴士

哈哈，看贴子内容也该知道是怎么回事啊

海阔天空

我以为系统也喝高了的，济公是铁路上的人，过年在火车上过不很正常吗？其实过年也就一感觉，非得那几天团圆啊？

木马巴士

可能你没这样过过年，服务行业不能在家过年是显得挺正常，可是自己真正体会一次就知道了，那种寂寞、悸动、失落、兴奋。。。掺杂在一起，真是打翻了五味瓶