为什么有的郊县有月票车，有的却没有

奶牛爸爸 · 发表于 2006-5-29 09:23:45

为什么昌平，大兴，通州，门头沟都有，
房山，顺义却没有？是不是有什么历史原因？（怀柔密云等太远，还情有可原）

sdd · 发表于 2006-5-29 11:19:59

历史问题，70年代有了就延续下来，那时没有也不再开通。大兴，通州，门头沟确实很近，应该有。昌平主要是为照顾驻军吧。345、357、314都是老早就有的车了。

rchbk · 发表于 2006-5-29 11:41:27

顺义其实应该有

chen37037 · 发表于 2006-5-29 11:46:49

历史问题,以前有过专门讨论和相关事情介绍的贴子........

facedeastlee · 发表于 2006-5-29 11:51:13

历史遗留问题

　其实　３９１的线路有一部分是在房山区境内　　３５９也有那么可怜的一小段在顺义境内（至尽不明白为什么首都机场属于朝阳）

itaniumiii · 发表于 2006-5-29 18:28:54

稻田村已经到房山了?!

云板丝弦 · 发表于 2006-5-29 18:31:59

原来有些线路是长途车呢，比如58路（安定门到立水桥）就是长途汽车线路，后改的郊区线路
还有66路，也是长途线路后改的郊区线路（中间一度改回过长途线路，后来又改回郊区线路），跟当时发展策略有关

tiger · 发表于 2006-5-29 18:34:34

原帖由 facedeastlee 于 2006-5-29 11:51 发表
至尽不明白为什么首都机场属于朝阳

当时顺义还属于河北省,为了便于管理,在1957年就将顺义境内的机场划归北京市东郊区(朝阳区的前身),还有孙河等地以前也都曾经是属于顺义的

参考资料: http://www.xzqh.org/bbs/dispbbs.asp?BoardID=4&ID=25037

请特别注意有关公共汽车的条款:
(四)中央机场至东直门的公共汽车请由市公共汽车公司负责解决，分段设站，并按市公共汽车票价收费。

[ 本帖最后由 tiger 于 2006-5-29 19:21 编辑 ]

3090 · 发表于 2006-5-29 21:43:15

原帖由 rchbk 于 2006-5-29 11:41 发表
顺义其实应该有

你指的是359吧？它不算~

tiger · 发表于 2006-5-29 22:05:21

原帖由 3090 于 2006-5-29 21:43 发表

你指的是359吧？它不算~

是的!请看文件:

国务院关于同意将河北省顺义县境内中央机场场区及进场公路划归北京市领导的批复
            (1957年12月4日)
         政会字第97号
北京市人民委员会、河北省人民委员会：
内务部转报中国民用航空局7月17日(57)民航场字第220号函和北京市人民委员会9月28日(57)市张字第580号函和河北省人民委员会11月14日(57)民范字第771号函，均悉。同意将河北省顺义县境内中央机场场区和进场公路划归北京市领导。
                  中华人民共和国国务院(章)
                  1957年12月4日

进场公路和机场场区一样,都属于朝阳区!

sdd · 发表于 2006-5-30 10:48:03

整条机场路归朝阳区吗？怪不得养护这么差。公路和市政差别明显呀。

simon · 发表于 2006-5-30 11:12:46

那请问顺义，房山还有希望开通月票线路吗？

奶牛爸爸 · 发表于 2006-5-30 11:17:03

顺义如果要开通，无疑是抢了915的生意，几乎没有可能

simon · 发表于 2006-5-30 11:23:23

这样呀，那房山也一样，917根本不可能让公交进房山是不？早知道就不让奶奶搬良乡住了。

tiger · 发表于 2006-5-30 12:24:25

原帖由 simon 于 2006-5-30 11:23 发表
这样呀，那房山也一样，917根本不可能让公交进房山是不？早知道就不让奶奶搬良乡住了。

将来月票取消以后就公平了

昌平的发展有345的一大功劳

顺义一直想要回自己的土地,但始终被无情地驳回:

中共北京市顺义区委关于不同意首都机场划归朝阳区管辖的请示
            (1959年6月3日)
北京市委：
我们不同意市人委第17次行政会议关于首都机场非农业人口居住区划归朝阳区管辖的决定。理由有三：
一、首都机场建筑在顺义境内，机场四周都是顺义村庄。场内外联系繁多，场内有些职工及其家属住在附近村庄，场内有些紧急事情，有时也需周围村庄支持。如果划归朝阳不仅只有一路相通，涉及到场内外的事情，要由两个区来解决，双方都增加一些不必要的麻烦，更重要的万一场内外一时失调，配合不好，发生意外，机场重地，影响非小。
二、机场内我们已设立了商业、粮食、邮电、运输等服务机构和保卫机构，如果划归朝阳，我们这些机构就要撤出。有的在场外还得另设。这样，场内外两摊人马，粮食、蔬菜要由北京倒流，浪费很大。
三、机场内有时需要临时工很多(不完全统计，临时短工最少百余人，多时五六百人)，如果划归朝阳，劳力使用是不方便的。此外，机场内有非农业人口7000多人，我们已决定建立办事处，管理具体工作。
以上意见，请市委考虑，如市委也同意把机场划归朝阳区，
我们就进行移交。
                  望速批示。
                     顺义区委
                        1959年6月3日

[ 本帖最后由 tiger 于 2006-5-30 12:27 编辑 ]

		自动登录	找回密码
密码			注册