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牡丹的问题!

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发表于 2006-2-17 10:55:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
1:牡丹客车:9辆新车100天大修11次

中安网7月21日消息(通讯员:徐明 叶俊学)安徽临泉县万祥客运公司从江苏牡丹客车厂购买了10辆客车从事客运服务,新车投入运营三个月,有9辆车先后出现故障,大修11次,给该公司造成30万元的经济损失。


2004年1月7日,万祥公司斥资百万元从江苏牡丹客车厂购进10辆牡丹牌豪华中型空调客车,从事当地的黄金专线营运。该批车辆运行4000多公里时,陆续出现发动机下排气过大和严重烧机油现象,经多家修理厂的修理师检修,均未找到故障原因。三个月时间,10辆车先后有9辆车进行了大修理,其中有2辆车大修了两次。

公司经理耿伟带着几个职工,两个多月跑遍了阜阳市所有汽车修配厂,请来一位老技师详细检查,发现该车辆发动机的空滤器存在严重质量问题,其滤芯与外壳不配套,发动机工作时,大量灰尘被吸入气缸内,造成发动机气缸及机关零部件严重磨损,致使动力不足,严重影响发动机的使用寿命。该车辆的空滤器是无商标、无产地、无合格证的“三无”产品。

3月27日,万祥公司与牡丹客车厂联系寻求解决该批车辆的质量问题,先后多次与厂方在合肥的办事处人员交涉均无济于事,迫不得已,把故障车拖到合肥,停在百盛购物广场,让厂方看到事实,负起责任。苦苦等了半个月,厂方才派人检查,对车辆存在的具体质量问题予以认可,承认有关零部件存在技术问题。但是牡丹厂没有解决问题的诚意,至今未拿出任何有效的解决办法,一拖再拖,许诺提供相关配件多次催要也没有到位,造成车辆长时间停运。牡丹厂承诺“24小时服务到位,应急配件48小时到位”,岂不成了一句空话?更有甚者,牡丹厂将此车辆质量问题推卸到河北顺清汽配有限公司,而顺清汽配公司认为牡丹厂和汽配公司均不承担责任,但 “从照顾性角度出发” 可以补偿用户2万元。

万祥公司的经理耿伟给记者算了一笔帐:元月七日以来9部车的修理费1.6万元,各种交通规费损失1.54万元,黄金线路线路牌损失每辆至少2万元,合计18万元。另外,9辆车停运至少130天,按600元/天计算,损失7.8万元。万祥公司人员在合肥苦守半个月等待解决问题,花去各种费用1.8万元。总计造成直接经济损失30.74万元,间接损失更是难以估计。

万祥公司质问,在市场经济大潮的冲击下,商家纷纷使出浑身解数,提高产品质量,完善售后服务,塑造品牌,打动消费者,留住消费者。但是,牡丹客车作为全国比较知名的品牌,这种质量问题、这种服务态度依然出现了。
 楼主| 发表于 2006-2-17 10:56:18 | 显示全部楼层
2:(吉林)20辆287路公交车“病倒”
编辑:杨光 来源:本报讯 日期:2004-11-22 热线:0431-96618(24小时)
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[ 新闻导读 News Info ]




  才买两个多月就出现刹车气阀漏气,车主要退车,厂家不同意
  本报讯(记者 李德庆) “才买了两个多月的公交车就出毛病,乘客安全谁来保障?”287路公共汽车一位车主气愤地说。昨天,记者在287路终点站看到,20辆287路公交车上都打出了“公交车存在严重质量问题”的横幅,要求江苏牡丹汽车股份有限公司退车。
车主声称汽车有质量问题
  “我的这辆车刹车气阀漏气,修了两次,现在已不能再修了。”一名司机边说边打开后发动机盖,在汽车发动后就从气阀附近发出漏气声,“我们的车都是气刹车,没了气,就容易导致刹车失灵”。“这还不是严重的,我们有一辆车变速箱和传动轴脱离了4次。”287路公交车队队长郝峰队长说,“这种问题极容易导致翻车事故。”记者在现场看到,一些公交车的轮胎已经鼓起了乒乓球大小的包,轮胎的纹路已经几乎磨平,而一些公交司机反映,此前就发生过当街爆胎的情况。据介绍,一辆公交车报废期为7年,但这20辆车才2个多月就出现许多问题。
这些车马上要过保修期
  “车已买两个多月了,就要过保修期了,保修期后怎么办?”郝峰队长焦急地说。据了解,287路公交车是长峰运输有限公司下属车队,8月份通过公司向江苏牡丹汽车股份有限公司集体购买了20辆牡丹牌6825型中型客车。他介绍,保养手册对车辆的保修里程为3万公里,现在平均行驶2.4万公里。“公交车不同于其他营运车辆,车辆的质量直接关系到乘客的人身安全。”他表示,车主普遍认为这20台车是不合格产品,要求退货,并表示可以与厂家对车辆质量进行鉴定。
生产厂家认为驾驶不当
  江苏牡丹汽车有限公司负责售后服务的陈总经理表示,针对287路公共汽车出现的问题,月初他曾和底盘配套厂家到长春和车主们协商,按照维修率最高车辆的补偿标准给每台车补偿2000元人民币,但车主们未同意。
  对于牡丹汽车频繁需要维修的现象,江苏牡丹汽车有限公司总经理朱亚峰认为,产品不存在质量问题。他介绍,由于公交车辆行驶环境特殊,极易造成磨损,且一些司机驾驶操作不当。
这样的车上路每个司机都提心吊胆的   本报记者 李洪亮 摄(新闻编辑:杨光)
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 楼主| 发表于 2006-2-17 10:56:44 | 显示全部楼层
3:新车变成“老爷车” arcn.net
每日新闻 读者袁先生向投诉台反映,他于去年10月21日在“河北汽贸”签约购买了一辆江苏省张家港市牡丹客车厂生产的牡丹牌19座中巴客车,从行程8000公里起就接连不断出现问题,先后更换了发电机、电瓶、分离泵、吸力包,多次修离合器。另外,该车摇把也不能正常使用。在今年6月11日行车中风挡玻璃自爆,刺破司机手臂。袁先生多次将上述问题反映给该厂驻天津办事处,但未能得到妥善解决。

  记者就此事与该厂驻津办事处取得联系,一位姓黄的负责人称:牡丹客车厂是汽车改装业而非汽车制造业,牡丹中巴的底盘、发动机等主要零部件是由不同厂家提供的,各有各的保修期,另外有部分零部件不在保修范围内。用户报修时已经超过了“三包”期限,因此厂家不承担任何责任。这位负责人还强调说:“车辆的组装不存在问题。”

  记者将上述答复转给投诉方,相关人员强调:他们在购车时只得到了《解放汽油机使用说明》、《底盘使用说明》、《保用服务手册》三本相关说明。其中《保用服务手册》上有相关享受保修的条件:“自购车之日起,轻型厢式汽车在一年半以内且行程不超过3万公里。”他们认为:汽车作为大件消费品,如此多的零部件,谁会想到各有各的“三包”期限呢?况且在购车时无任何人说明相关零部件的保用期。
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 楼主| 发表于 2006-2-17 10:57:38 | 显示全部楼层
4:牡丹客车质量投诉有果  八十辆车换“心脏”
  由江苏张家港市牡丹汽车集团公司生产的MD6602型中巴客车在兰州遭遇用户集体投诉后(见中国消费者报6月23日第一版《牡丹客车病得不轻》),引起了甘肃省消费者协会的高度重视。日前,在甘肃省消协的主持下,各方面最终达成了调解协议,核心内容是,厂商为整批出售的80台牡丹6602型客车无偿更换其他厂家生产的发动机。  

  调解协议书称:“该批车经运营后,部分车不同程度存在发动机烧机油、动力不足、耗油量高、离合器不分离、离合器分泵总泵漏油,离合器踏板支架严重损坏不能正常操作、刹车失灵、刹车管漏油、破裂等质量问题。个别车存在传动轴间隙过大,前束不合适‘吃’轮子,前轴油封漏油,并因刹车管断裂造成交通事故等问题。”同时,“该品牌车辆投入运营后,售后服务不到位,部分配件兰州市场和维修点无现货,造成维修保养难、买配套配件难的问题,发动机严重烧机油、温度过高等问题虽经多次修理仍无法正常运营。54位车主联名向我会投诉。经我会调查,认为用户反映的问题基本属实,该批客运车部分存在严重的质量问题,生产者江苏牡丹汽车集团有限公司应承担过错责任。” 

  协议内容包括如下几个方面:第一,由兰州中安客运有限公司于2001年8月30日前负责替江苏牡丹汽车集团公司按“四方协议”(江苏牡丹集团、中安公司、南京跃进汽车底盘厂和长春轻型客车发动机厂签订的另外一份协议,简称四方协议)对所售的80辆牡丹6602型19座中巴车无偿更换北内(北京内燃机厂)492型发动机,并负责在车辆管理部门办理更换后的手续。逾期不履行或履行不完毕,违约者向未实现权利的车主赔偿发动机价款10%的违约金;第二,因客车停运造成的停运损失费,由兰州中安客运公司于7月18日前按每车每天330元对车主先行给予补偿,金额合计181170元;第三,对8辆车的刹车质量问题,由江苏牡丹汽车集团负责联系服务站进行检修、更换部件。
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 楼主| 发表于 2006-2-17 10:59:51 | 显示全部楼层
5:×× ××等人投诉江苏牡丹汽车集团公司情况通报

投诉号 31
投诉人姓名 ×× ××
投诉人邮箱   
投诉人地址 成都市×××××
投诉人邮编   
投诉人电话   
被投诉人姓名   
被投诉人电话   
被投诉人单位 江苏牡丹汽车集团公司
被投诉人地址 江苏张家港市乐余镇
投诉说明 1.2001年4月24日,从成都××××(公司)与江苏牡丹汽车有限公司签约,购回牡丹牌6800型大客车9辆,总价值为200余元。
2.投诉者反应该车质量低劣,新车行驶到60码以上方向发摆,玻窗整体脱落,车辆进尘漏水,空调不匹配等质量问题。
3.牡丹公司利用假承诺真欺骗的销售手段,展场样车与实际手中的车,前制式空调变成后制式,车厢内安全通道由样车350mm,变成200mm,在用户拒绝接车要求退还定金时,牡丹公司多次与用户协商,并写下承诺书,用户被迫接受该车,目前该车已被有关部门责令停运,用户要求牡丹公司速派人来解决该车出现的诸多质量问题。该批车虽已购回两年多,已100多次找牡丹公司,都被推诿拒绝。特向省质量技术监督局中国质量万里行投诉。我公司车主反映强烈,请为他们讨回公道。
处理状态 处理通过
投诉日期 2004-2-9
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 楼主| 发表于 2006-2-17 11:00:39 | 显示全部楼层
以上资料均为转载
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发表于 2006-2-17 22:28:17 | 显示全部楼层
牡丹到底是怎么搞地?
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发表于 2006-2-17 23:28:33 | 显示全部楼层
MD就是不怎么样.
厦门的MD6852ADJ现在越来越少了.



(楼上的是韩雪迷吗?)
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 楼主| 发表于 2006-2-18 13:50:20 | 显示全部楼层
牡丹差劲,不过大连还在买
MD6103A1DH买了一堆~~
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发表于 2006-2-18 19:19:18 | 显示全部楼层
济南的牡丹车都跑得挺好~~
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 楼主| 发表于 2006-2-19 13:55:07 | 显示全部楼层
看看大连的颠成什么样了~~
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发表于 2006-2-19 20:13:58 | 显示全部楼层
短途还行,
长途嘛...
呵呵,有大问题
也就在市里用用,跑城乡就吃力了
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 楼主| 发表于 2006-2-20 08:39:25 | 显示全部楼层
售后服务也太差了吧
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 楼主| 发表于 2006-2-27 10:16:35 | 显示全部楼层
原帖由 一汽远征 于 2006-2-17 22:28 发表
牡丹到底是怎么搞地?

牡丹在大连是有回扣的~~~
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发表于 2006-3-9 17:19:39 | 显示全部楼层
原帖由 公汽联营公司 于 2006-2-27 10:16 发表

牡丹在大连是有回扣的~~~

现在买车都有回扣,天津用的友谊买5辆赠一辆.
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