诺丁汉公交——Wrightbus Solar

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:27:05

Trent Barton自03年起购买了首批Wrightbus Solar/Scania L94UB 12米低入口客车。现在看来这种车型正受到TB的钟爱，从此就没有买过其他品牌的同类客车。

前围。我比较欣赏那挡风玻璃以及前灯的样式。弧线恰倒好处，达到了活泼的效果。不过有些车迷认为此车太丑，前面的三块好似大爬牙。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:30:21

Carlverton Connection，简称CC。诺丁汉还有一条Cotgrave Connection，也叫CC，还好方向相反，还不至于造成太大的麻烦。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:34:27

Rainbow 2。换车时班次从15分钟缩短到12分钟，从Double 2改名。

TB公司的主要线路都有其品牌和标志色：

显示全部楼层 · 发表于 2004-12-8 05:35:27

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显示全部楼层 · 发表于 2004-12-8 05:37:32

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BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:38:49

Wrightbus的标志就是这两颗牙齿，人家要展示品牌形象有什么办法。不过我倒觉得还可以。伦敦的几辆牙齿是灰的，特别明显。

黑猫，有意思的线路名。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:41:42

后围。没辆车都有这种醒目的广告语。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:43:17

再看看CC的：

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:46:49

Spondon Flyer。这个颜色我蛮喜欢的。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:48:38

Rainbow 1。刚换不久，拍的时候还没上齐。

BritishBus · 发表于 2004-12-8 05:50:58

今天先上这些，我要休息了。

显示全部楼层 · 发表于 2004-12-8 06:00:21

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WOZAI · 发表于 2004-12-8 19:45:07

单门车啊.前面是不好看.

BritishBus · 发表于 2004-12-9 02:21:07

反正也是有争议的，就像老福一样。有特色的外型总是要么特别喜欢要么特别厌恶。

英国公交流动性客流不大，基本都是长途客，减去4个座位加一扇门不划算。

显示全部楼层 · 发表于 2004-12-22 14:46:50

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