北京大容量快速公交再开一条将使用新型无轨电车

comet · 发表于 2006-1-17 09:42:48

《法制晚报》

本市第二条大容量快速公交年内运营从朝阳门到杨闸将使用新型无轨电车
朝阳路快速公交右开门
今后快速公交都有可能改变在站台售票的做法售票员免受长期室外工作之苦

本报讯（记者王佳）今年将开通的本市第二条大容量快速公交——朝阳路快速公交，将采用“大辫子”的无轨电车，并且是人们习惯的右侧开门。
今天上午9时，在本次市人代会现场，市公交集团总经理助理姚振平介绍，这条线路将于南中轴路大容量公交有着很大的区别。
按照本市交通发展“十一五”规划和今年市交通委工作计划，北京将继南中轴路大容量公交开通之后，将在今年建成并运营第二条大容量——朝阳路快速公交系统，同时建设安立路和阜石路大容量公交。
“朝阳路一期是从朝阳门到杨闸，二期将到通州。”姚振平说，“目前，工程已经从朝阳门修到了东四环。”
与南中轴路左侧开门的大容量公交车不同的是，朝阳路大容量公交车在一期路段将采用“长”着“大辫子”的新型无轨电车，新车乘坐将更加舒适，车内乘客容量将更大。
姚振平说：“任何欧3、欧4的车辆，都不如零排放的电车环保，这也是我们考虑的重要原因之一。但朝阳路大容量二期是否还用电车运营，现在还没确定。”
朝阳路大容量公交与南中轴路大容量公交除了都拥有封闭的专用行车道、独立的公交调度系统和智能指挥系统外，在很多地方都有所不同。其中，朝阳路大容量公交车不再是左侧开门，而采用人们习惯的右侧开门上下车，并且车票也拟将在公交车上出售。
“乘客在坐南中轴路大容量公交车的时候，都是在地面的售票窗口里买票，这样售票员要长期在室外工作，他们的工作环境比较辛苦。”姚振平介绍，“不光是朝阳路大容量公交车改在车里卖票，以后的大容量公交车都有可能这样做。”

hellghost_2005 · 发表于 2006-1-17 10:45:44

电BRT......

沈阳电车 · 发表于 2006-1-17 19:02:55

COOL

bjbusfans · 发表于 2006-1-17 22:39:30

太好了！BRT线就应该使用电车，因为有得天独厚的优势——无需避让其他车辆，电线和车辆行驶方向基本持平，可以在高速运行中也不掉线。而且BRT线使用频率高，乘客容量大，可以最大限度降低乘客运营污染排放比例。

小航 · 发表于 2006-1-17 23:15:23

支持发展电车···

公交王子 · 发表于 2006-1-18 00:27:37

结果就是停电全部爬下

布琼尼BUS · 发表于 2006-1-18 00:29:34

如果消息得到确认，那无疑是件振奋的事情。但是计划总赶不上变化啊~~~~~

TGV · 发表于 2006-1-18 14:55:46

最好能就此机会，开发一下高速线网系统，别再用原来几十年不变的常速线网系统了~

Athena · 发表于 2006-1-19 12:56:11

这个，怎么觉得不靠谱阿？
不会又是一条410吧？

94路无轨电车 · 发表于 2006-1-19 13:23:17

不知道怎么编号啊。电车真好！

comet · 发表于 2006-1-19 20:12:26

原帖由 94路无轨电车 于 2006-1-19 13:23 发表
不知道怎么编号啊。电车真好！

快速公交2线

360快车 · 发表于 2006-1-20 18:23:39

原帖由 公交王子 于 2006-1-18 00:27 发表
结果就是停电全部爬下

这是20世纪的电车，21世纪的电车根本不怕停电，现在的电车都有干电池

公共交通 · 发表于 2006-1-20 18:42:47

不错，不错，这个想法很好

asimpleday · 发表于 2006-1-20 19:36:13

希望这个计划可以实现

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北京大容量快速公交再开一条 将使用新型无轨电车

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