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发表于 2004-8-2 12:57:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议经十路上的调头车道改为调头+公交车左转弯车道
发表于 2004-8-2 13:02:43 | 显示全部楼层
可以研究研究,讨论讨论
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发表于 2004-8-2 13:14:18 | 显示全部楼层
大头再讲具体点行吗
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发表于 2004-8-2 16:35:00 | 显示全部楼层
这个建议非常好,我坐117看到,一般情况调头车道基本空闲。
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 楼主| 发表于 2004-8-2 17:20:02 | 显示全部楼层
就是路很多路口都有调头车道,还有个牌子写着:调头车道不准左转弯。而真正调头的车却非常少,那个车道经常空着(只是在有交警的情况下,如果没交警很多车都在那里左转弯),而很多公交车却和其他车在一起排队,很慢。所以,减少资源浪费,这是我认为最好的办法。
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发表于 2004-8-2 19:13:12 | 显示全部楼层
我明白了,你的意思是允许调头车道可以左转弯,这样公交车不至于傻乎乎的等
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 楼主| 发表于 2004-8-2 19:18:13 | 显示全部楼层
对
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发表于 2004-8-2 22:54:56 | 显示全部楼层

好啊,就是不知道公交车从车站出来能否绕过这么多车道。

不过经十路站牌放在2条路中间感觉不伦不类。今天做64倒K56跑了不下500米!
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发表于 2004-8-3 08:38:02 | 显示全部楼层
那就让公交车在直行放行时在公交车道等候,在左转弯放行时允许公交车从右转弯车道左转弯
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 楼主| 发表于 2004-8-3 12:06:41 | 显示全部楼层
这个主意也不错
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发表于 2004-8-3 13:58:03 | 显示全部楼层

什么呀,没看明白

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发表于 2004-8-3 15:12:47 | 显示全部楼层

我收回前面的提议

刚才画了一个图,一看才发现如果直行放行时左转公交车赖在公交车道不走,就会阻碍其它直行公交车,这办法不可行

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 楼主| 发表于 2004-8-3 19:23:35 | 显示全部楼层
哎,是啊!怎么咱们想得这么少?
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发表于 2004-8-3 20:15:18 | 显示全部楼层
哪个路口是这样的??
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 楼主| 发表于 2004-8-3 20:26:18 | 显示全部楼层
好多呢!比如山大路、厉山路等等
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