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57路

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发表于 2004-11-28 16:49:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
莫斯科57路,伊卡鲁斯车,少见了。

[ Last edited by 东方号 on 2004-11-28 at 16:50 ]

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发表于 2004-11-28 22:04:47 | 显示全部楼层
四门的?
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 楼主| 发表于 2004-11-29 12:04:40 | 显示全部楼层
对的,4门伊卡鲁斯。1998年的车。
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发表于 2004-12-19 00:00:55 | 显示全部楼层
挺好
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发表于 2006-1-20 04:02:47 | 显示全部楼层
看了这么多伊卡露斯的铰接公车照片...我越发觉得我们我们国家的长江铰接车的车头有点模仿伊卡露斯的........
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发表于 2006-1-20 10:41:07 | 显示全部楼层
这批IKARUS-280.33应该不是98年的车,280在90年代中期就已经停产,更何况这批车是折叶门的,80年代中后期出厂的280基本都是内摆门的配置.
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发表于 2006-1-20 17:38:38 | 显示全部楼层
楼上的问你两个问题:
1.伊卡鲁斯是否在乌克兰和罗马尼亚这两个国家使用过?
2.请告诉我哈萨克斯坦的阿拉木图无轨电车的车型。
谢谢!!
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发表于 2006-1-20 18:00:03 | 显示全部楼层
IKARUS的城市客车曾是前华沙条约国家的标准城市公交车(尤其是IKARUS-260/280这一对车)。所以,包括乌克兰、罗马尼亚之类的国家都曾大量的使用,即使到现在,这些国家中,也还有N多城市在使用ING。

1:乌克兰首都KIEV的IKARUS-280.33,现在还在使用中
2:罗马尼亚首都Bucharest的新款IKARUS-415T(无轨电车)和IKARUS-260。

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发表于 2006-1-20 18:11:04 | 显示全部楼层
Alma-Ata的无轨电车车型主要还是前苏联时期遗留下来的ZIU9/10(部分车被换了新外壳),另外就是从葡萄牙城市波尔图购买的2手无轨电车UEC-25和UEC-41,还有少量的96年左右后购买的SKOAD-15TRM。
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发表于 2006-1-20 18:28:59 | 显示全部楼层
谢谢回答!手中有阿拉木图的无轨电车照片吗?看你对国外的公交车辆这么熟悉,请问你是否出过国考察过?

[ 本帖最后由 巴黎草莓Delimma 于 2006-1-20 18:30 编辑 ]
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发表于 2006-1-20 18:32:37 | 显示全部楼层
想去,但是包里的银子有限,只能在网上旅游。
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发表于 2006-1-20 18:47:56 | 显示全部楼层
1:原版的俄制ZIU-9
2:用ZIU-9车桥和骨架改装后的新电车(左),旁边的SKODA-14TR。另外还看到到大宇的垃圾前置小中巴。

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发表于 2006-1-20 18:58:28 | 显示全部楼层
非常感谢你提供的图片啊!!!

我想说的是第一张的ZIU-9和乌兰巴托的电车简直一样,可乌兰巴托电车的保养比它差多了。。。

第二张改建后的ZIU-9把门由原来的折叠式改成内翻式了??
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发表于 2006-1-20 19:07:52 | 显示全部楼层
除了早期的(80年以前)的ZIU9略有不同外,各城市使用的ZIU-9都是一样的。中亚国家的无轨电车算保养的差的了,同样是ZIU-9,雅典的就要好上许多。
改版后的车基本造型都变了,只是用了ZIU-9的车桥和电控,就相当于灵魂还在,肉身已经涅磐了,车门改成了2-2-2布局的双内摆门了。
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发表于 2006-1-20 19:55:32 | 显示全部楼层
电控和SK561有区别吗?
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