[转帖]昆明将建环城路公交专用道、专用道网络进一步完善 ！

Jinte

2005年6月1日，昆明市公交专用道网络初步形成，率先实现了核心道路的公交专用网络！

     现阶段在昆明市主城区'井'字形公交专用道网络的基础上;以今年至2007年为第一发展阶段，2007年至2010年为第二发展阶段,新建一批专用道。

   于明年开建的 环城路公交专用道 将分为 环城南、环城北、环城东、环城西 分段建设，并于2007年完工；建成后环城路公交专用道将进一步优化主城区'井'字形公交专用道网络。

    新建的环城路公交专用道的站台将把原本在交叉口出口的公交车站，改设在交叉口进口处，如图；把公交车站设在进口的优点：公交车可以利用红灯时间停站，在等候绿灯同时提供乘客上下车；避免因公交车辆因排队进站而影响路口总体通行的情况。


★  年内将完成昆明市公交发展规划，岷山场站尽快投入使用后，为准BRT（通过封闭现有的公交专用道、大容量汽车及公交信号优先等资源以期达到BRT的效果）明年在北京路、人民路开展试点奠定基础，16米或18米长的大容量豪华大巴的亮相将成为昆明街头一道流动的风景线.并尽快在具备条件的城市主干道逐步推行BRT，形成城市骨干线网。

    未来5年内，实施主城至呈贡新城的BRT。昆明市将大力建设换乘枢纽，努力实现公交“最小距离”换乘，积极采用全球定位系统（GPS）等，提高公交管理能力，科学设置公交车辆逆向专用道，合理允许公交车辆在路口不受禁左或禁右限制，运用科技手段，支持公交车辆信号优先，保证公交车辆对道路的专用或优先使用权。
   

★《昆明市道路交通安全条例》，将于2006年1月1日起正式实施。

突出公交优先进法规   《条例》中有针对性的专节规定城市道路通行规则。

  明年占用公交车道将被处与 200 元罚款(现罚款为100 元)

    在第四章第四节中对公共交通专用车道的使用、城市出租客运机动车停放、公共汽车进出站点、停车泊位的管理进行的明确规范，是昆明市道路的通行特点与交通管理实际而增加的内容，尤其是公共交通专用车道使用的规范突出了公交优先的特点。

    公共交通专用车道供公共汽车行驶，其他机动车不得在公共交通专用车道内行驶或者停车。遇有特殊情况时，按照交通警察的指挥可以借用公共交通专用车道行驶。

    公交车行驶时，进出站（点）的，在站点一侧安排靠边停车，并保持必要的安全距离；不得在站（点）以外上下乘客。

★《昆明市政府关于优先发展城市公共交通的意见》

    城市公交的发展还将纳入公共财政体系，统筹安排，重点扶持，以市、区两级每年土地出让金收益的5%用于优先发展城市公共交通。对公交枢纽场站、公交换乘中心建设以及政府确定的公交科技项目、公交基础设施建设项目、车辆更新等，市政府给予必要的政策支持和资金支持。建立科学、规范的公共财政补贴制度及补偿机制，对公益性、政策性造成的亏损，由市政府予以补贴，并形成长期、稳定、合理的公共财政补贴与价格优惠政策。鼓励社会资金和境外资本采取多种形式，参与公交设施的投资建设。

wjjover

公交优先不要只停留在书面与口头上！
但愿早日实现！！！

ERIK

昆明的公交优先政策在全国做的领先的