关于开发区电车的进展

Sarge · 发表于 2004-7-30 12:06:19

过近20年的建设，天津开发区不断发展壮大，区域经济保持持续、快速、健康发展，城市功能不断完善。近年来，开发区着力于从提高居民出行效率和生活质量、降低企业运营成本，优化投资环境出发，经过多年的努力，基本形成安全、快捷、便利的公共交通体系。但放眼未来，作为国际化港口大都市标志区的泰达，如何跟世界接轨，保持“国际先进，国内领先”，需要对公共交通出行方式进行思考和选择，形成自己特色的公交体系，为开发区居民、企业提供安全、快捷、经济的公共交通服务，提升我区投资环境和区域形象。开发区管委会未雨绸缪，决定依靠听证方式，对我区公共交通出行方式进行公众咨询。

为此，2004年7月15日下午14:30在开发区投资服务中心三楼贵宾厅管委会举行了“开发区公共交通出行方式听证会”，以便广泛听取关心开发区建设的广大居民及企事业单位的宝贵意见。会议由开发区管委会崔广志副主任主持，来自社区居民、企业、驻区单位、政府部门、新闻媒体约180名代表，张奎福、苗彦英、闫汝良三名国内知名专家，天津市委常委皮黔生以及张小林、王恺、王新风等领导参加了会议。

首先，闫汝良教授根据国内外发展现状与趋势，结合开发区实际，锁定三种可供选择的公交方式，即燃气公交车、无轨电车、有轨电车，并就三种可供选择的公交方式的优缺点、技术特点、国内外发展趋势以及投资估算对比等向代表们进行了生动、详细的介绍。之后，代表们就有关问题向专家和领导进行提问和咨询，皮黔生同志并结合公共交通世界发展趋势和开发区实际做了重要讲话，最后代表们进行了投票并对开发区公共交通建设提出了问题、建议和希望。

听证会总共收回169张反馈意见表，10张废票，159张有效票，其中16人建议选择公共汽车，32人建议选择无轨电车，111人建议选择现代有轨电车

jwqlh · 发表于 2004-7-30 13:02:47

吃饱了撑的
看着吧,天津开发区绝对建不了电车

阳光巴士 · 发表于 2004-7-30 16:09:01

开发区大有希望!

tiger83131 · 发表于 2004-7-30 21:04:48

jwqlh 在 2004-7-30 13:02 发表:

吃饱了撑的
看着吧,天津开发区绝对建不了电车

庸俗

Sarge · 发表于 2004-7-31 23:59:47

不知道开发区规划的电车和塘沽联系在一起吗？还有计划用的应该是18米低地板电车吧，我觉得12米就够了

阳光巴士 · 发表于 2004-8-4 11:06:21

应该是的!没说用18米啊

Sarge · 发表于 2004-8-4 12:30:30

我猜的啊，毕竟国内技术只有18米才能做出低地板空调有轨电车来

albertw · 发表于 2004-8-4 16:42:33

发展电车当然好！那样开发区将成为第二个大连！
但现在泰达公交客流小得可怜，前几天我坐505从轻轨总站到泰达火车站，转了半个小时，包括我一共上过3个人。也许高峰时能有些客流？
电车如果在开发区内跑，肯定是严重赔钱的，不知泰达公交有何规划。

ancylostomiasis · 发表于 2004-8-8 12:59:22

泰达公交的事情我说过，就应该让那些塘沽区的烂公司赶快倒闭，唉，地方保护主义呀，在一个城市之内都这么严重，怎么建设市场经济啊？

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