轻轨公交出租倒乘不用出屋(附图)

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轻轨公交出租倒乘不用出屋(附图)

   


    新报讯<记者王月>根据规划，津滨轻轨市内中山门站是重要的交通枢纽中心，承担着轻轨与其他交通工具的换乘功能.随着规划逐步的实施，一座可实现轻轨、公交车、私家车、出租车"零距离"换乘的交通换乘综合楼工程近期已经开工建设.据了解，这是本市首座"零距离"换乘的交通枢纽站.

    按照天津城市总体规划，中山门站区北以京山铁路为界;东以昆仑路为界;南以津塘路为界;西以东兴路为界.中山门站区设计方案借鉴香港沙田城市广场的主体化、规模化、景观化、遮蔽化思维，将站区交通枢纽功能与商业服务有机地紧密结合在一起.交通换乘综合楼是中山门站区开工的首个项目，位于中山门站南侧护库河南岸，建筑总面积近 5万平方米，综合楼为框架结构，地下一层，地上六层.

    换乘楼的主要出入口设于津塘公路，公路两侧平行建设两条规划路.车辆行驶至此都将先驶入换乘楼内，公交车站、公交车停车场、大厦商务停车场、出租车停车场及私家车停车场均有序地排列在首层的交通集散区内.同时分别为不同性质的车辆留有相应的车道，其中一侧为公交车和出租车的专用道，另一侧为公交车及私家车的专用道，各种交通流线互不干扰.

    轻轨中山门站位于换乘楼的北侧，两栋建筑间通过一座人行天桥连廊相互连通，乘客们下车后换乘不必出站，只要通过连廊便可到达换乘楼的二层，通过扶梯或楼梯便可以到达一层，按照需要进行换乘.同样，乘坐公交车、出租车来此的乘客，也可通过各自的通道再经过连廊进入轻轨站，既便捷又安全.

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第一个公交枢纽。

阳光巴士

不过感觉中山门那里现在没这么大客流啊!看来建成以后中山门地区的终点站得全迁过去

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应该不会的，像643在中山门里转一圈有时候都能坐个7、8成的人，642都挤不上人，如果迁到那肯定客流量大幅度减少