征集大家关于北京地铁的意见！我将在近期反映到长客！

McManaman

Dear all:

我下周要去长春的长客出差，月底和下月初也许还要分别去两次。

我将接触到长春轨道客车股份有限公司的副总，以及该公司城轨开发部的部长以及一些工程师。

大家对北京地铁5号线有什么期望，对以往地铁设计的疑问，以及新列车设计方面的建议回复在这里，我将转达给长客方面的工程师。

希望大家踊跃回复，任何意见和建议都可以提。时不时的顶一下这个帖子，让更多关系北京地铁和公交事业的网友们都能看这个帖子，提出自己的意见。

92bus的网友的具有最具权威，最专业。

TGV

希望北京新地铁能增加比较明显的关门警报，包括声音警报和灯光警报。现在看来DKZ4、DKZ5、DKZ6的关门警报都太不明显了，而且时间过短！

另外，车门上方应该还是留出张贴线路图的地方，信息显示屏还是放在其他地方比较好，这点可以参考现在八通线的红蛇~

目前想到的是这些~

hakutaka

车内不要一堆立柱，还是老车那种扶手就行了

爱恨352

我对地铁技术方面上的不太了解，现在只对外观有点期盼，5号线地铁的外观就照着给伊朗或者天津的那个就行了，H457不是我说的，也忒丑了！

巴士爱好者

Originally posted by 爱恨352 at 2005-8-10 06:25 PM:
我对地铁技术方面上的不太了解，现在只对外观有点期盼，5号线地铁的外观就照着给伊朗或者天津的那个就行了，H457不是我说的，也忒丑了！

呵呵，不过我觉得不对称式前脸造型改变了传统，还是有一定新意的。

hakutaka

Originally posted by 巴士爱好者 at 2005-8-10 21:02:

呵呵，不过我觉得不对称式前脸造型改变了传统，还是有一定新意的。

主要是扩展了司机视野

秋天的天堂

车的内饰应该更加完善一些，另外车内的坐椅是否考虑一下改用其他材质不要用塑料，塑料坐椅我感觉坐着不是特别舒适．

巴士爱好者

Originally posted by 秋天的天堂 at 2005-8-11 03:49 PM:
车的内饰应该更加完善一些，另外车内的坐椅是否考虑一下改用其他材质不要用塑料，塑料坐椅我感觉坐着不是特别舒适．

9494，太光滑了，起步停车的，人就在椅子上来回出溜。

BORA

椅子最好有象老板椅那样往里的弧度，椅背也要往后仰一点，不然座着就往下出溜

还有您若是能见到长客的老总，跟他们说火车的椅子更要设计成那样（火车旅行都是几个小时以上，座着现在的椅子太累）

最后代我问  长白山  号动车组什么时候来北京？谢谢！

TGV

Originally posted by BORA at 2005-8-12 08:48 AM:
椅子最好有象老板椅那样往里的弧度，椅背也要往后仰一点，不然座着就往下出溜

还有您若是能见到长客的老总，跟他们说火车的椅子更要设计成那样（火车旅行都是几个小时以上，座着现在的椅子太累）

最后代我问 ...

前阵来了,环铁做试验,现在已经走了啊~

巴士爱好者

Originally posted by TGV at 2005-8-12 11:26 AM:


前阵来了,环铁做试验,现在已经走了啊~

环铁都什么时候有试车呀？特想去看看。再有机会网友们一起去吧！
还有，上个月去了趟铁博，在博物馆入口大门处拍了几节车皮，我从来没见过的，是专列么？听说是某部门借地方停在这里的。照片如下

小宇

这里火车迷这么多啊！

TGV

Originally posted by 巴士爱好者 at 2005-8-13 09:30 PM:


环铁都什么时候有试车呀？特想去看看。再有机会网友们一起去吧！
还有，上个月去了趟铁博，在博物馆入口大门处拍了几节车皮，我从来没见过的，是专列么？听说是某部门借地方停在这里的。照片如下

这些是专列用车,就是不知道还用不用~呵呵~
看到比较牛的配属了么——"部"

目前先锋在呢~
还有的就是货车的高速试验~

巴士爱好者

Originally posted by TGV at 2005-8-13 11:07 PM:


这些是专列用车,就是不知道还用不用~呵呵~
看到比较牛的配属了么——"部"

目前先锋在呢~
还有的就是货车的高速试验~

谢谢。还真是专列，我的同事（也对这感兴趣）看了后也是你的看法。我认为他们可能都不是国产的。

能把时间说得具体些么（好像问的太苛刻了），一般周末不进行试验吧？

McManaman

五号线的样子我已经知道个大概其了……

我看到了设计图和效果图。