天津地铁车厢最宽2.2米？？新闻没报错么？

mens12

天津地铁一号线首列机车抵达山海关等待进津  
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http://www.enorth.com.cn　 2005-08-02 10:26  
专题：天津地铁一号线工程(全程跟踪)

　　天津市地铁1号线首列机车制作完工，漂亮的鼓形机车日前从长春轨道客车股份有限公司开出，截至昨晚到达山海关站，目前正在等待进津令。

　　据介绍，天津市地铁总公司通过招标采购的方式订购了100辆地铁客车，车辆4节编组，两动两拖，共25列。首列机车车体采用国际最新流行铝合金材料，抗腐蚀性强、强度大。而且采用多项降噪措施，把噪声降到最低点。牵引控制和制动系统采用国际最先进技术，制动系统可做到快速启动快速制动，车辆行驶平稳，乘客不会因快速起步或刹车而站不稳。机车腰部设计较一般机车宽，最宽处可达2.2米，车体连接采用了大贯通道，车厢内非常宽敞。

chromabus

车内最宽的地方也不会这么窄吧。C型车的鼓型宽体应该是2.8米宽。

天津这次依旧是4节编组有点太“小气”了。25列4节的C型车－－这是北京八通线的配置呀，而且好像车组式的列车再增加编组也不是那么容易的。

TGV

坚持咱们的那”两个凡是“吧~~HOHO~

小宇

2.2米居然还有“达”这个字？！

McManaman

天津的隧道是当年战备需要而建设的，所以不像普通地铁隧道那么宽，所以天津的列车当然要窄

你们没发现吗？天津地铁的车头逃生门是在列车正脸儿的右侧吗？因为车太窄，没法像北京地铁那样放在中间，所以只能放在边上。

另外，北京地铁5号线的逃生门也是放在边上的，不是因为车窄，而是为了方便驾驶台的布置。

McManaman

Look!

车很窄，没办法，逃生门只能在右侧！

小宇

Originally posted by McManaman at 2005-8-15 14:12:
天津的隧道是当年战备需要而建设的，所以不像普通地铁隧道那么宽，所以天津的列车当然要窄

你们没发现吗？天津地铁的车头逃生门是在列车正脸儿的右侧吗？因为车太窄，没法像北京地铁那样放在中间，所以只能放在 ...

天津这个战备可比咱们战备要窄

yzy417

^_^，二号线和三号线就宽了

Sarge

应该是媒体报道有错误，否则天津当年怎么用你们北京的DK20和BD8这种中等尺寸列车的（虽然现在北京地铁车辆厂制造技术有待提高）？

TGV

Originally posted by Sarge at 2005-8-18 08:10 PM:
应该是媒体报道有错误，否则天津当年怎么用你们北京的DK20和BD8这种中等尺寸列车的（虽然现在北京地铁车辆厂制造技术有待提高）？

呵呵~~BD2吧？

DK20是长春的~

现在天津的轨道交通发展真的不错~~~就是不让照相的规定让人难以理解~

cy0000

Originally posted by TGV at 2005-8-18 20:31:


呵呵~~BD2吧？

DK20是长春的~

现在天津的轨道交通发展真的不错~~~就是不让照相的规定让人难以理解~

还是理解一下吧！
轻轨不让拍照是出于安全考虑，闪光灯的强光会影响司机的驾驶，在车内和站厅还是允许拍照的，但就是站台绝对不允许拍照，呵呵！

两只毛毛虫

Originally posted by cy0000 at 2005-11-11 01:08:


还是理解一下吧！
轻轨不让拍照是出于安全考虑，闪光灯的强光会影响司机的驾驶，在车内和站厅还是允许拍照的，但就是站台绝对不允许拍照，呵呵！

我晕，BMT的站台那么短，要是能照到司机那是见鬼了

hakutaka

Originally posted by cy0000 at 2005-11-11 01:08:


还是理解一下吧！
轻轨不让拍照是出于安全考虑，闪光灯的强光会影响司机的驾驶，在车内和站厅还是允许拍照的，但就是站台绝对不允许拍照，呵呵！

无法理解，车迷拍车不开闪光灯地！

sony

1号线用的是B型车,宽2.8米.2.3号线建成后用的是A型车宽3米.