厦门岛城市交通规划

水木·哆啦

  项目负责人：马林、边经卫
  项目主要参加人：杨忠华、周玉民、殷广涛、张升
  完成时间：1995.8-1996.6

　　一、项目背景

　　厦门市是我国最早建立的经济特区之一，经过十多年的建设，城市社会经济发生了巨大的变化。1984-1994年间，国内生产总值翻了2.8番，年均增长速度达21.7%。版税着经济的高速增长，城市规模不断扩大，城市交通需求急剧增加，道路交通基础设施供需矛盾日益突出，已经成为影响经济发展的“瓶颈”。

　　为了适应“九五”期间的经济增长，保障2010年经济、社会发展目标的实现，为城市居民提供良好的城市环境和交通条件，厦门市政府将城市交通建设列为工作重点，并由厦门市城市规划局组织厦门岛城市交通规划的编制工作。

　　1995年厦门市城市规划局委托中国城市规划设计研究院和厦门市城市规划设计研究院共同编制厦门岛城市交通规划。厦门岛城市交通规划以厦门市城市总体规划、分区规划及城市经济社会发展规划为依据，旨在对厦门岛的城市内外交通做一次系统的调查分析、评价，并依据交通发展趋势，对岛内原有的交通布局进行论证、调整与深化，力求岛内交通系统布局科学合理，满足城市的长远发展需要。

　　二、主要内容

　　1.规划范围和年限

　　规划范围为厦门岛129平方公里。

　　规划年限：近期为2000年，远期为2010年。

　　2.交通调查

　　实施了居民出行调查、出入口机动车调查、路段交通量调查、对外交通设施调查等，并收集了机动车辆、社会经济发展统计等资料。

　　居民出行调查采用入户抽样调查，共调查1254户。出入口机动车调查采用拦车发表调查，抽样率为20%。路段交通量调查共调查17个路段和2个主要交叉口。

　　厦门岛拥有齐全的对外交通设施，包括港口、铁路、公路和机场，已形成具有一定规模和辐射能力的多元化对外交通体系。

　　3.城市交通发展战略

　　依据厦门岛经济发展规划和城市总体规划，制定交通发展战略如下：


城市土地利用与城市交通协调发展。
车辆发展既要遵循社会经济发展的客观规律，又要兼顾城市发展和城市基础设施投资及容量水平。
优先发展公共交通。
建立综合平衡的道路网络系统。
保证道路基础设施建设的资金投入。
交通管理实现现代化。
加强交通意识教育和交通法规建设。
　　4.交通工具发展趋势分析

　　依据厦门岛经济发展规律，采用多种方法对未来厦门岛机动车的发展趋势进行了比较细致的分析，提出了未来厦门岛各种车辆的发展可能。

　　5.交通需求分析

　　交通需求分析进行了居民出行分析、流动人口出行分析、对外交通枢纽交通分析、出入岛交通分析以及货运交通分析。

　　预测方法采用常用的“四阶段”预测分析法，并进行了类比分析。

　　6.规划内容

　　在交通发展战略的指导下，依据交通分析编制了如下规划方案：


对外交通规划：重点是在各专业规划的基础上，综合对外交通设施的布局和场站布置。
道路系统规划：完善路网布局，调整道路功能，确定道路红线和主要交叉口的形式，确定城市广场的位置和规模。并依据投资条件、方案的实施可能等因素的变化，对道路系统规划方案作了影响分析。
出入岛通道规划：对未来厦门岛可能建设的对外交通通道，从交通量、建设可能等方面，做了分析论证，提出了规划方案。
道路交叉口与高架路规划：依据厦门岛交通分布特点，规划了三段高架道路，并提出了主要交通口布置形式，以及规划立交的方案和控制标准。
机动车公共停车场规划：重点论证了停车场的总规模和布局，提出了配建停车位标准，以及建设、经营和管理体制建议。
交通管理规划：主要确定了信号灯交叉口、控制中心、主要控制区域的位置，以及管理中应采取的主要对策。
　　7.交通环境影响分析

　　在现有观测资料的基础上，结合城市交通网络规划，运用定量和定性相结合的方法，分析厦门岛未来交通噪声、交通废弃污染的发展趋势，并提出一些改善措施和对策。

　　三、关键词

　　厦门　规划　交通规划　道路交通