天津为什么不用绞接了？？

天津城巴 · 发表于 2004-10-19 19:59:31

记得以前大多数线路都是绞接，而现在天津用绞接的线路几乎为零。
为什么？？
是路况不好，不适合用绞接？比如1路
还是没有比较好的绞接？？

东方号 · 发表于 2004-10-19 20:06:35

我都不敢想象当年铰接车是如何在天津老城大街小巷里穿梭的。过去车少是可以的。现在车多了。一个铰接车过路口说不定由于前方有车无法错开导致交通堵塞了。比如13路，在米多士道和维多利亚道交口大转向，原来车少可以，但是现在车多了，估计一转向就去利顺德大饭店了。

东方号 · 发表于 2004-10-19 20:07:42

1路现在怎么还有中通8米混在里边呢？真想不通2公司是这么做的原因。

天津城巴 · 发表于 2004-10-19 20:16:03

东方号 在 2004-10-19 20:06 发表:

比如13路，在米多士道和维多利亚道交口大转向，原来车少可 ...

您说的地名真老，呵呵。现在这个路叫什么名字了？您看来一定是老天津了
说的也是，当初8路的金马15方头绞接，在多伦道，鞍山道就这么开，也没看这悬，现在真是不敢想，东风的单机，有时候都不方便

天津城巴 · 发表于 2004-10-19 20:20:35

东方号 在 2004-10-19 20:07 发表:

1路现在怎么还有中通8米混在里边呢？真想不通2公司是这么做的原因。

二公司的车很杂，855.872.1路都是例子，一个车队好几种车，不仅对维修是一个挑战，而且整体感觉就一个字，乱！1路5种车，855现在两种车，872有4种车，不知道二公司怎么想的，弄的都跟个杂牌军似的。不过那批中通8米还是不错的，103kw的，比一般的8米要好的多

东方号 · 发表于 2004-10-19 20:20:43

哈哈，对不住了，“殖民主义”思想上来了。我不是老天津，在天津才快3年了。最近给领着老外转悠原来租界地区的后遗症了。米多士道是今天的泰安道，维多利亚道是今天的解放北路。都是原来英国人的租界区。

东方号 · 发表于 2004-10-19 20:28:10

天津城巴 在 2004-10-19 20:20 发表:

二公司的车很杂，855.872.1路都是例子，一个车队好几种车，不仅对维修是一个挑战，而且整体感觉就一个字，乱！1路5种车，855现在两种车，872有4种车，不知道二公司怎么想的，弄的都跟个杂牌军似的。不过那批中通8 ...

对对对，我最佩服的就是2公司的车辆保养能力了。1个车队能有好多种车，全国罕见了。2公司还有5米小巴，那车简直是练司机的维修技术了。4、14、26、33、97都有这样的车。传说原来859最开始也是这样的小巴在线路上运行。4路和26常坐，夏天半路开锅的概率接近90%，冬天发动半路不着的概率接近80%。那车，简直没法说，据说在厂子里扔了2年才北天津公交买下了。2公司是天津公交中我最佩服的公司之一，还有就是港豪了。

pangdae · 发表于 2004-10-19 20:31:28

说说你的老地名吧
还挺长知识
我还不知道呢
多谢了

pangdae · 发表于 2004-10-19 20:31:57

说说你的老地名吧
还挺长知识
我还不知道呢
多谢了

东方号 · 发表于 2004-10-19 20:32:58

pangdae 在 2004-10-19 20:31 发表:

说说你的老地名吧
还挺长知识
我还不知道呢
多谢了

哈，真不敢当了。

tiger83131 · 发表于 2004-10-20 00:59:59

呵呵
洛阳的54路和60路那才叫种类繁多了，几乎一个车一个牌子

94路无轨电车 · 发表于 2004-10-20 17:44:30

米多士道和维多利亚道?呵呵。您是干导游的吧？以前铰接跑天津的小道的确够难为司机了。记得93年,曾经改为8路双行鞍山道，14路双行多轮道，各位去看看那两条小道吧，呵呵。不过天津铰接最多的时候也没有占到50%,记忆中二厂,五厂和三厂比例最多，四厂铰接最少。

ancylostomiasis · 发表于 2004-10-21 00:33:29

东方号 在 2004-10-19 08:28 PM 发表:

对对对，我最佩服的就是2公司的车辆保养能力了。1个车队能有好多种车，全国罕见了。2公司还有5米小巴，那车简直是练司机的维修技术了。4、14、26、33、97都有这样的车。传说原来859最开始也是这样的小巴在线路上运 ...

对对！我也一直这么想！他们集中优势兵力好不好？真搞不懂！

东方号 · 发表于 2004-10-21 20:40:00

94路无轨电车 在 2004-10-20 17:44 发表:

米多士道和维多利亚道?呵呵。您是干导游的吧？以前铰接跑天津的小道的确够难为司机了。记得93年,曾经改为8路双行鞍山道，14路双行多轮道，各位去看看那两条小道吧，呵呵。不过天津铰接最多的时候也没有占到50%,记 ...

哈哈，要是做导游就好了。可惜没有那福气。我最佩服的是原来4路铰接的司机。在河北路和马场道（威林顿路和马场道）交口每次大转向，那个叫绝了，真担心车开进外院了呢！其实铰接车还是不错的。原来天津站广场上车的时候，8路单机时代的时候，一车根本拉不完那么多人，等下一车。9路在和平站是单机的时候，排队的人马饶了好多圈，上车不知道要什么时候了，最后终于换铰接车缓解问题了。13路是铰接的时候，在天津站，一车差不多可以把人全拉齐了。

东方号 · 发表于 2004-10-21 20:41:26

ancylostomiasis 在 2004-10-21 00:33 发表:

对对！我也一直这么想！他们集中优势兵力好不好？真搞不懂！

这样也不错，司机和维修人员个人素质好。

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