亚洲有哪些国家有无轨电车？

chromabus

已知的中国、蒙古、朝鲜，中亚五国的情况SKODA老兄能给介绍一下吗？？

南亚的印、巴等国有无轨电车吗？？

阿富汗和尼泊尔是不是曾经有过，但现在都没有无轨电车运营了？？

东南亚和东亚的日、韩没有吧？？西亚的情况呢？？

THANKS！

SKODA

整个亚洲的无轨电车主要集中在前苏联时期的社会主义国家。
东南亚曾有部分城市运行过无轨电车系统，但时间都不长久。东亚的主要集中在中国和朝鲜两国，日本有一处使用无轨电车系统。
加德满都的无轨电车于1975年由上海电车公司帮助修建，使用的也是上海客车厂专门为其设计的SK-541，在90年代初期购买过沈阳产的沈凤牌三门无轨电车，进入20世纪初，由于资金和技术的原因，改系统由于得不到合理的维护而停止使用了。
喀布尔的无轨电车修建于于76-79年间，25台SKODA-9TR上路行使于12.5KM的线路中，到80年代中期共有60多台车，线路3条，到80年代末期无轨电车系统由于缺乏资金来有效的管理已经破败不堪，终于在92年被迫关闭。
河内曾有无轨电车和有轨电车2种系统，但都在90年初期关闭了。
孟买的无轨电车系统修建于1964年，购入12台SKODA-9TR投入运营。进入70年代末期无轨电车关闭。
无轨电车在亚洲虽然困难重重，但也有列外，伊朗首都德黑兰在92年修建了中东地区的唯一一条无轨电车线路，购买入25台SKODA-15TR投入运营。

SKODA

中压5国由于受前苏联时期的影响，只要是重要城市都拥有无轨电车系统，部分城市还拥有双系统（有轨电车和无轨电车）。
这5国中要数乌滋别克的经济最好，首都Tashkent(塔什干)也是前中亚5国中唯一拥有地铁的城市，有完善的电车系统（双系统），独立后经济始终低靡，同样的电车系统也有一定的萎缩。之外改国还有8个城市拥有无轨电车系统，多数是在70年代以后修建的。
哈撒克的情况基本同乌滋别克，盛产苹果的原首都Alma-ata(阿拉木图)是中亚有名的城市，拥有完善的电车系统，但也在独立后有不同程度的萎缩，尤其是有轨电车系统，在前苏联时期曾有10条线路200多台车，现在已经缩减的还不到100台，无轨电车则相对没有太大的变化。进入90年代中期首都迁到Astana,之外还有8个城市拥有无轨电车系统。
另外三国-吉尔吉斯、塔吉克、土库曼的状况就相对前2国而言就还要糟糕，经济的发展缓慢，还没有前苏联时期好。这三国只有6个城市拥有无轨电车系统—吉尔吉斯（首都比什凯克、Naryn、Osh）、塔吉克（首都度尚别和Khudzhand）、土库曼（首都阿斯哈巴德）

[ Last edited by SKODA on 2005-6-4 at 03:19 ]

haimeixing

经典,长见识了呀,顶!

中北巴士

顶！凑字数凑字数凑字数

comet

长见识了!
马来西亚,菲律宾,印尼这些重要的东南亚国家的电车系统都消失了么(或者说是干脆没有)?

SKODA

无轨电车在东南亚国家可谓昙花一现．

chromabus

谢了！……

日本哪里有无轨电车呀？？用的什么车？？

SKODA

Originally posted by chromabus at 2005-6-4 01:28:
谢了！……

日本哪里有无轨电车呀？？用的什么车？？

运行于Kurob-Dam扇泽风景区，见图。

trolleyjolly

哗！你本事大的，连扇泽都搞到了，我搜寻多时无果。

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东京、大阪、横滨等地曾运行过无轨电车，到60年代左右全都拆除。

新加坡确凿无疑运行过，英国人建设的，二战后拆除。

马尼拉传说中有过无轨电车，但因为年代久远，并不确凿。

至于台北、雅加达、吉隆坡、斯里巴加湾则从未有过。

cdk6015

日本东京于64年拆除了无轨电车。据我的资料，日本现有两处无轨电车，而且都在隧道中运行，详细资料如下：
关电隧道无轨电车  “关电”系关西电力株式会社股份公司的简称：关电隧道建在日本富川、长野两县境的中部川岳国立公园赤泽岳下，隧道中行驶无轨电车。该线路是从扇泽站(1433m)至黑部水库站(1470m)，长6．1km、车行16min，车辆拥有数：15辆

立山隧道也在中部山岳国立公园内．位于日本北阿尔卑斯立山的主峰-雄山的正下方。隧道内的无轨电车线路是从标高2450m的室堂到标高2316m的大观峰，全长3700m．车行8min，为日本最高的无轨电车线路c  该线路被命名为“立山黑部高山线路”．由立山黑部观光株式会社经营，从1971年开始在隧道内用柴油公共汽车从事普通旅客带小汽车合乘的运送业务。随着运行车辆的增多．汽车排气滞留在隧道中．有损旅客身体健康。为了提高运输的舒适性和保护自然环境．自1996年起采用电力驱动的无轨电车，专门运送旅客(不带小汽车)。 立山黑部高山线路为单线，电压600v，最高车速40km.车辆拥有数为8辆，全部实行无人售票的单人运行

comet

Originally posted by cdk6015 at 2005-6-4 19:18:
日本东京于64年拆除了无轨电车。据我的资料，日本现有两处无轨电车，而且都在隧道中运行，详细资料如下：
关电隧道无轨电车  “关电”系关西电力株式会社股份公司的简称：关电隧道建在日本富川、长野两县境的中部 ...

关电隧道的电车是不是类似与咱们中国有些大型企业的通勤电车？

西安公交

强人！！学到了不少知识！！

cdk6015

Originally posted by comet at 2005-6-4 07:21 PM:


关电隧道的电车是不是类似与咱们中国有些大型企业的通勤电车？

不，这是旅游线路，每年冬天没有游客的时候就停运

JERRYLAD

原帖由 trolleyjolly 于 2005-6-4 08:34 发表
哗！你本事大的，连扇泽都搞到了，我搜寻多时无果。

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东京、大阪、横滨等地曾运行过无轨电车，到60年代左右全都拆除。

新加坡确凿无疑运行过，英国人建设的，二战后拆除。

马 ...

新加坡的无轨电车于1962年停驶。有轨电车拆掉后曾经拥有多十条以上的无轨电车线路,其后逐渐被巴士替代。
Trolleybus in Singapore ceased its operation in 1962. During the post-tram era Singapore once boasted one of the largest
trolleybus systems in Asia with a sizable network of more than ten routes.