技术在这里体现

SKODA · 发表于 2005-5-23 15:10:06

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巴士爱好者 · 发表于 2005-5-23 18:43:28

是燃料电池车么？还是辆铰接车。

SKODA · 发表于 2005-5-23 18:58:46

无轨电车。

巴士爱好者 · 发表于 2005-5-23 19:26:17

呵呵，不是打马后炮，我刚开始想写无轨电车来者，SKODA兄一向只发电车的嘛。
劳烦讲解一下吧，啥品牌的？那堆主要电控元件做什么用？谢谢了，最爱听你讲解了，真的，真是长见识（不是拍马屁的）。

SKODA · 发表于 2005-5-26 01:19:41

这是SKODA和KAROSA合作制造的低地板铰接无轨电车SKODA-25TR，采用AC交流变频电机，对应主电控为IGBT，车顶为主电控元件。

hakutaka · 发表于 2005-5-26 09:17:00

一看造价就高…………

jg_lang · 发表于 2005-5-26 09:34:26

随着电器技术的发展，交流变频的造价会低于直流调速许多。上海地铁及北京地铁的新车都采用了VVF方式。

hakutaka · 发表于 2005-5-26 11:03:52

Originally posted by jg_lang at 2005-5-26 09:34:
随着电器技术的发展，交流变频的造价会低于直流调速许多。上海地铁及北京地铁的新车都采用了VVF方式。

至少目前这种方式在中国还是肯定不便宜。最便宜的是直流调阻，因为国产器件十分不灵。而地铁vvvf都是东芝之类国外厂商的，总不能老买外边的吧。

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