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规划线路之:观光线路

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发表于 2005-5-15 19:58:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
观光1路:
连接市区各大公园、景点和商业街

[ Last edited by 太原公交 on 2005-5-15 at 22:43 ]

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 楼主| 发表于 2005-5-13 21:54:32 | 显示全部楼层

线路规划及建议

一、规划线路:
下元——北营
途经:迎泽大街、晋祠路、南内环街、长治路、学府街、迎宾路
规划原因:
a、解决下元——北营间没有直通车、北营地区乘车难的问题;
b、解决学府街(并州路——建设路)间无公交车的问题,充分利用学府街的公交专用道;
c、连接各大高校;(太原师范学院、山西大学、煤炭干部管理学校、省建筑工程学校、省党校、财大北校、省经济干部管理学校、省中医学院、太原理工大学等院校)
d、沿途可换乘线路:1、5、7、11、12、16、17、18、21、23、27、38、39、601、606、610、611、803、804、809、813、814、817、818、822、823、824、827、832、839、847、848、855、857、859、863、865、901等线路。

二、建议调整线路:
828路(胜利桥东——胜利桥东)
鉴于目前828路客流情况,建议将小环行线路改为大环行线路:
内环:胜利桥东——北大街——建设路——南内环街——和平路——兴华街——胜利桥东
外环:胜利桥东——兴华街——和平路——南内环街——建设路——北大街——胜利桥东

该线路为城市内环路,可连接各个方面的公交路线。故客流会比目前有所增加!
沿途可换乘线路:1、2、3、5、6、7、9、10、11、12、13、15、16、17、18、19、21、23、25、27、36、37、38、39、101、102、103、104、105、601、602、606、610、611、615、801、803、804、805、807、808、809、812、813、814、816、817、818、819、820、821、822、823、824、825、826、827、829、830、831、832、835、836、837、838、839、840、841、843、845、847、848、850、852、855、856、857、859、860、861、863、865、866、901等线路。


[ Last edited by 太原公交 on 2005-5-13 at 21:57 ]

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 楼主| 发表于 2005-5-13 22:03:42 | 显示全部楼层
附828路目前运行线路图

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发表于 2005-5-13 22:23:24 | 显示全部楼层
813路只要在延长几站就可以到北营了。828路的客流问题的确应该考虑修改线路了
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 楼主| 发表于 2005-5-13 22:26:03 | 显示全部楼层
关于813延长几站的问题,早就问过一公司的张经理了,人家说没有这样的打算!所以只好规划新线路了!
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发表于 2005-5-13 22:44:11 | 显示全部楼层
强烈支持楼主
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发表于 2005-5-15 00:14:53 | 显示全部楼层
支持,不过似乎最近几年偶尔在太原时也只坐过610/810,对其他线路没有概念,跟我关系不大。

[ Last edited by 司徒东 on 2005-5-15 at 00:16 ]
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 楼主| 发表于 2005-5-15 00:28:40 | 显示全部楼层
865你回来也能坐啊
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发表于 2005-5-15 09:25:39 | 显示全部楼层
828改进和下元-北营似乎都突破了太原公交单一票价1元的标准了。似乎要收1.5元了。
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 楼主| 发表于 2005-5-15 09:52:44 | 显示全部楼层
就1元就可以了!试想824的路程和新规划的差不了多少!819路19公里多才1元!
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发表于 2005-5-15 16:44:13 | 显示全部楼层
也对。
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 楼主| 发表于 2005-5-15 20:08:18 | 显示全部楼层
观光2路:
沿汾河公园的滨河东西路环行

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发表于 2005-5-15 20:09:18 | 显示全部楼层
我觉得绕府东街五一路的就不用了吧~~
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 楼主| 发表于 2005-5-15 20:12:02 | 显示全部楼层
问题柳巷是单行线!走五一路可以连接儿童公园、省政府啊!
将来省政府搬了,那里也成了景点了啊
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发表于 2005-5-15 20:16:23 | 显示全部楼层
那就是回程的时候走哇~~
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