天津公交势做全国“领头羊”，每年要换600部新车：液晶电视、欧Ⅱ标准样样俱全！！

小鹏boy · 发表于 2004-9-7 17:59:36

从天津市公交集团了解到，按照建设部《关于优先发展城市公共交通的意见》，今天上午市公交集团出台了未来五年公共交通发展计划，提出今后将用5年左右时间争创全国城市公共交通“领头羊”的目标，为市民提供一个服务设施先进、线路四通八达、乘坐环境温馨的快速出行网络。

根据出台的未来五年公共交通发展计划，五年内本市将建立起现代公交运营网络，公交线路将达到450条，公交线网覆盖率达到90%五年内本市公交年客运量要由现在的6亿人次实现翻一番，达到13亿人次，城市公共交通在城市交通总出行中的比重达到30%以上。

根据计划，明年市公交集团将在中心城区以大型枢纽站为节点，80条骨干线为骨架，形成三纵三横加两条换乘带的公交网络格局。到2007年，为15个居民区设置始发公交线路131条，公交运营线路数量达到400条，线路长度达到9000公里。五年内本市将建立包括三个层次在内的公交运营网络，一是以30条公交快速线和轨道交通相互衔接的快速交通网络，二是以100条城市常规骨干线路为主体、与快速网络有机衔接的骨干交通网络，三是以所有公交线路为基础，构成从各居民区向市中心放射的和骨干线路相衔接的喂给交通网络。

公交线路将达到450条，其中中心城区线路达到296条，滨海新区线路达到55条，郊县间公交线路64条，开辟35条旅游线。

为让市民乘车更舒适，适应高效、安全、舒适、方便、美观的要求，市公交集团加快公交车更新步伐。根据计划，今后每年更新车辆不少于600部，五年内陈旧车辆将全部更新。到2007年，运营车辆达到7000部，到2010年万人公交车拥有量达到18部，高档车占到20%。

目前本市公共汽车已达到5300部，今年再次更新公交车1000部，新车比重已达到60%以上。今后五年内市公交集团大力发展10米至12米的大型客车，适度发展8米至9米的中型客车，少量发展双层客车，逐步淘汰轻型中巴车，使公交运营车辆性能优越、外形美观、乘坐舒适。新公交车发动机将全部采用欧Ⅱ排放机型，其排放标准、使用寿命和经济性能得到提高。车上安装有电子路牌、后门电子显示、倒车显示、自动润滑、刹车自动调整臂、自动报站系统、液晶电视等先进装置。

图为新建的博物馆公交站。

阳光巴士 · 发表于 2004-9-7 18:05:30

年内还要开通23公里长的快速线，不知道走向如何，原来说是从体育中心到赵沽里

小鹏boy · 发表于 2004-9-7 18:07:24

天津市公交让广大乘客真正得到了实惠，出行坐公交车的人越来越多。市公交集团有关负责人表示，今后五年内将克服诸多困难，积极利用新技术和信息化手段，努力提高公交服务水平，加快实施五大公交信息化工程，满足广大市民的出行需求。
据介绍，这五大公交信息化工程分别为：适应市场需求，开发IC卡潜能，逐步实现公共汽车、出租汽车、地铁、轻轨收费一卡通；建设完善的乘客咨询系统，通过市话、互联网、自助触摸显示屏等方式，为广大市民提供及时、准确、周全的信息服务；开发建设卫星定位系统，改善运营调度、提高运营效率、方便市民出行。同时，强化对公交企业全体员工的职业道德、职业技能和职业纪律教育，全方位提升服务标准和服务形象，大力提倡文明服务，推出特色服务，提升公交行业的优质服务档次。

Sarge · 发表于 2004-9-7 18:12:35

我敢说至少五年内天津还不能成为全国第一的公交系统，但是我觉得能成为全国前五就已经很荣耀了
但是这个计划我觉得有些大跃进的感觉，99年提的公交大跃进到现在还没实现，从这点看来天津公交集团还需要务实一些，别光回避空调车环保车站场和车库建设等这几项一比天津就全国大城市倒数的项目，否则就会成为另外一个关心天津发展的全体人的遗憾

阳光巴士 · 发表于 2004-9-7 18:16:08

发展是好事！当然要扬长避短了！

Sarge · 发表于 2004-9-7 18:18:41

关键是不要比较上扬长避短，仅此
发展上扬长避短很正常，我也支持，但是我觉得取长补短还是更好一些
还有我觉得营运车辆应该是到8000-9500比较好，虽然有点大跃进的可能，但是为了创造出一流的公交系统，还是多加一些

阳光巴士 · 发表于 2004-9-7 18:26:43

2010年的目标是8600台!5年之内天津公交肯定是全国前五!

Sarge · 发表于 2004-9-7 18:28:40

我觉得排名是第3或者是第4，你觉得呢？

阳光巴士 · 发表于 2004-9-7 18:29:14

第四吧!

lovelyxiaoyue · 发表于 2004-9-7 18:35:18

前三个是谁呢？

Sarge · 发表于 2004-9-7 18:38:12

抛去港澳台的话，第一应该是上海或者深圳，第二难说，应该在北京和杭州之中产生，天津最好是第四

ancylostomiasis · 发表于 2004-9-7 19:52:28

事实不管如何，我看了这样的标题总感到害怕！

阳光巴士 · 发表于 2004-9-7 19:55:44

广州应该是第二吧

Sarge · 发表于 2004-9-7 22:02:00

糟了，忘掉了广州，第二应该是广州，第三是杭州
不过天津翻盘的希望还是不小的

lide · 发表于 2004-9-8 06:27:07

东南半环建成后首先应开通从华苑经体育中心到宜兴阜段然后随着西北半环的建成开通整个快速环线这样不但方便沿线居民还可带动天津东北部的经济发展

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