厦门：第三大公交下月挂牌

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１４家小客运公司合并成立的“公益公交公司”目前已完成了工商登记，预计下月正式挂牌。新成立的“公益公交公司”将成为厦门第三大公交公司。据悉，白鹤、友谊、特运、运发等四家国有集体也有意将各企业中的中巴部分进行重新整合，届时，厦门的公交市场将形成四大公交企业竞争的格局。
    对此，市交通委有关负责人昨日接受记者采访时表示，小客运企业的整合符合厦门市公交行业规模化、公司化、集约化的发展方向。
    据了解，厦门公交市场目前有４００多部社会公交车辆参与运营，除少数挂靠在特运集团下属的公交公司外，其余的分散在厦门２０多家小客运企业。此次成立的“公益公交公司”整合了德利、东胜、公园、禾城、后坑、汇元、莲前、联友、鹭煌、鹭运通、西林、厦宏、协和、高林坚强１４家小规模的客运企业，目前拥有车辆近２００部。
    据介绍，１４家小客运企业合并后，厦门尚有小规模客运公司１０家，其中同安小客、何厝车队和集美煌华三家已经名存实亡。白鹤、集美交发、集美交运、集美交服、捷顺、联发和友谊这７家企业何去何从目前尚未有定论。但交通委有关负责人认为，为了避免被市场淘汰，这７家企业只有走整合、重组之路，要么并入现有的三大公交企业，要么再自行整合成另一家大公交企业。
    白鹤公司总经理李发镇昨日向记者透露，白鹤、友谊、特运、运发等四家国有集体此前曾就各企业中的中巴部分进行重组合并有过商讨，由于目前正忙于进行出租车的重组工作，致使中巴合并重组的事宜延期至今。李发镇说，目前白鹤公司中的长途客运部分已并入鹭岛长运，出租车部分正与海峡出租进行协商，如果一切顺利将与海峡出租合并，而中巴部分肯定也要走合并重组之路。

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对于此次１４家小客运企业的合并，市交通委有关负责人认为，这是市场竞争的结果，不重组整合就意味着将被市场淘汰。同时，重组整合也是政府的主导方向，在做大做强企业的同时，增强企业创品牌的意识，以全面提高公交行业的服务品质。   
    去年下半年以来，合并重组成为厦门交通行业的一大热点。长途客运方面成立了鹭岛长运公司；出租车方面则重组了海峡出租；公交方面，鹭驰巴士公司并入市公交总公司，海沧公交与同安公交合并为特运公交。
    来自运管部门统计表明，厦门市目前共有４００多部社会公交车辆，分散在厦门２０多家小客运公司，大多以包代管或只收钱不管理，呈现小、散、弱的状况。随之而来的是服务质量低下。
    在国有集体公交企业大整合的背景下，独立作战的中巴面临着残酷的市场竞争和严峻的生存危机。而由于各自为阵，社会中巴相互之间的恶性竞争和无序的抢夺客源，更是降低了他们与大公交企业竞争的实力。
    为了改变各自为阵造成的客源流失，许多中巴业主２００３年自发组织起来，以线路为单位联合经营，但是“统一经营”并不是正规的公司运营，这就难免存在管理上的漏洞，一些车主对此颇有微词。
    有关人士认为，此次１４家企业进行重组将使合并走上正规化，在线路确定的情况下，可以实现运力的合理调控，避免由于运力的不合理分配造成的成本上升，提高了社会中巴的市场竞争力，有望形成与两大公交企业抗衡的局面。

[ Last edited by XMQ6121 on 2005-3-19 at 14:09 ]

厦门公交

社会中巴终于有大动作了

不过整合后,营运车辆应该还是现在的那些6791/6793/6800吧??

XMQ6121

是啊！那些的6、7米老巴也快淘汰了，不知是否购6793C1来替换？

厦门公交

说不定又有新车上路咯~

西门1路公交

好事

厦门公交迷

厦门电视台的1935的新闻报道了，说520路旧一汽连云港客车要报废了，
市领导很重视，亲自选购车型。