女子驾驶员精品线上展风采

阳柳

稿件来源：自贡日报  
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　　三年来，３０多名英姿飒爽的女驾驶员驾驶着１６路公交车奔驰在贡井至汇东的道路上，她们以特有的温柔、细致和优良的服务，给市民营造了一个温馨的乘车环境，成为盐都一道亮丽的风景线。
　　２００２年３月２９日，自贡公交第一条全部由女司机担任驾驶员的１６路“女子精品线”诞生。日复一日，年复一年，无论是烈日炎炎的夏日，还是寒风凛冽的冬天，她们起早摸黑，默默无闻地驾驶着公交车，尽最大努力让乘客满意。在工作时，她们很少有空闲，每当车一到终点站，她们要么打扫车箱、擦抹玻璃，要么检查车辆的安全设备。即使是末班车的时候，她们仍然要把车子再抹一次。当夜深人静时，家人都盼着她们早早收班回家，可她们怕第二天上班冲洗车辆耽误走班，就利用下班后属于自己与家人团聚的时间冲刷车辆。
　　汽车飞驰，日月如梭。辛勤的劳动，创造了可喜的成果。１６路“女子精品线”已由最初的２０台车辆发展到今天的２５台，员工达５８人，年营运收入由２００２年的４５０万元增加到去年的６２０万元，占整个公交二公司总收入的２７％。年运送乘客由２００２年的４５０万人次增加到去年的６２０万人次，平均每年增加９０万人次以上。三年来，她们行驶班次达２４万余次，营运里程达１６０多万公里，正班正点率始终保持在９８％以上，无任何重特大交通事故发生。２００２年，１６路“女子精品线”被市文明委授予“文明示范线”，２０２１１号车组和２０２３９号车组被评为“文明示范车组”；２００４年，１６路“女子精品线”被共青团省委授予“优秀文明示范岗”称号。
　　１６路“女子精品线”的“娘子军”不仅爱岗敬业、优质服务，她们还有一颗善良的心。去年３月，一名从西藏回自贡探亲的老人，由于久别回家，从客运站上１６路车后，不知到哪儿下车。当老人不知所措时，细心的驾驶员邓君主动上前询问，得知原因后，于下班后亲自将老人送回了家；去年５月，在一个风雨交加的夜晚，正聚精会神开车的杨小男准备走完最后一班车回家，忽然听到车内一位七、八岁的小女孩大哭大叫：“到哪里了？我要下车回家！”杨小男急忙停车，问小孩出了什么事？原来小女孩的家人把她送上车后，她不久就睡着了，错过了下车的站。杨小男看见车外一片漆黑，又下着大雨，本已非常疲惫的她二话没说，把其他乘客送到目的地后，立即调转车头，把这位特殊乘客送回了家。当焦急万分的家长看见平安归来的孩子时，感动得热泪盈眶。

羊

在嵩山脚下，黄河之滨，镶嵌着一颗璀璨的明珠，这就是美丽的绿城郑州；
在这座古老而又年轻的城市里，流淌在大街小巷的公交车，像一道靓丽的风景画，为它增添了最动人的魅力；
公交车每天运行数万趟，而公交的女职工以其“巾帼不让须眉”的豪情，成为了这道风景中一抹最亮的色彩。
郑州公交的岗位数十种，然而在各个岗位上都有女职工的身影，她们以女性特有的优势，为提高人们的出行质量，建设小康社会发挥着重要作用。
郑州市公共交通总公司现有女职工2253人，占职工总人数的39.8%，其中35岁以下的女职工有1144人;女共产党员252人，占全公司党员总数的24%；在各级先进中，女职工占其比例 36.09%。这三组数字看起来普普通通，但是，它传递给人们一个明确的信息：女职工是公交的一支重要力量。
为了充分发挥这支力量的作用，郑州公交按照《中国妇女发展纲要》和《郑州市妇女发展规划》的要求，从加强女工队伍建设，提高女工素质，维护女工合法权益，调动女工工作的积极性等方面入手，将市妇联和市总工会开展的“双学双比”、“巾帼建功”活动，同公交自己开展的“四规范”活动、“道德规范进公交，诚信服务树形象”活动相结合，动员和激励女职工在各自的工作岗位上，在提高服务质量，树立公交新形象的实践中树立“自尊、自爱、自信、自立、自强”的“五自”精神，争做“有理想、有道德、有文化、有纪律”的新一代女工。
在千里公交线路上，公交女职工演绎了一幕幕动人的故事，透过这一个个鲜活的女工们，折射出的是公交女工昂扬奋进，无私奉献的群体。
梅花香自苦寒来
在郑州公交66路线上有一位名叫康敏的年轻的女驾驶员，她中等个头，黑黑的皮肤，不善言谈，但从她那一双大眼睛里透出一种机灵、干练的神采。从1998年走上驾驶员岗位至今，康敏已经在公交驾驶员岗位辛勤工作了16个年头。
66路原来所属车队的齐书记谈起康敏，顿时打开了话匣子，如数家珍滔滔不绝，他说，从干驾驶员到现在，康敏为了给乘客提供一个温馨、舒适的乘车环境，不仅对车辆进行了精心的布置，而且还率先提出了“温暖在车厢，真情为乘客”的服务理念。无论何时，她都尽自己最大的努力为乘客提供热情周到的服务，在广大乘客中留下了很好的口碑。
康敏的同事说起康敏，就像在夸自己的亲姐妹。他们说，康敏是一个爱车过头的人，就像照顾自己的孩子一样爱护车辆。对此，康敏说“一个优秀的驾驶员不仅要具备娴熟的驾驶技术，还要掌握过硬的修理技术，不应有等、靠思想，这样才能保证运营工作的正常、有效开展。”为此，康敏购买了大量的专业书籍，女力提高理论水平和技术水准。她利用业余时间钻研技术，广泛掌握车辆维修技术。
经过辛勤的努力，康敏练就了一套特殊的本领，从发动机的声音判断故障所在，逐渐成为驾驶员中的佼佼者，成为业余队伍中的“专业技术人员”。付出总有回报，迄今为止，她已先后夺得了郑州市公交驾驶员比武5次冠军，多次获得郑州公交系统“岗位技术能手”称号。
工作中辛勤的积累，终于有了得以施展的机会。2002年9月，河南省首届公交系统驾驶员技术大比武在郑州举行。全省12个城市选拔出来的36名高手，将决一高低，而康敏就是这36名选手中的一员。
接到参赛通知后的康敏，兴奋得像一个孩子，几夜都没有睡好觉，一种求战的欲望在她心中升腾。郑州市5000余名公交职工的期望，使她暗暗给自己定下了必胜的决心。
正式比赛开始了，康敏沉着、冷静地应对，从理论考核、现场答辩、定点停车、贴线行驶等比赛中顺利过关，累计分数高过了其他城市选手，在场的选手和裁判都开始对这位女子刮目相看。可就在比赛即将结束的时候，一个意外出现了最后一项是故障排除，本以为手道病除活儿却偏偏卡了壳，比赛规定的时间已经过了一半，故障仍然没有排除，紧张的康敏额头渗出了汗珠，她强压自己的情绪，对故障进行再一次排查。终于，问题找到了，就在比赛时间即将结束的时候，故障被排除了。
康敏成功地获得了此次技术比武冠军，还同时荣获了省“五一劳动奖章”。面对这些荣誉，康敏并没有走出赛场时的那份轻松，她说，成功不仅仅是机遇，更重要的是还需要用汗水浇灌。
(未完待序)

阳柳

偶在等。，。。

阳柳

到2008年奥运会的时候，行驶在北京街道上的800多条线路的公交车乘务员，都会用基本英语服务……这条听起来不错的消息现在正在一步步变成现实，北京公交公司正在组织自己的员工学习英语。在那些教员当中，有这么一位———

　　302路公交车从北京西郊的巴沟村出发，途经中关村、人民大学，横贯北三环，路过使馆区，直插东郊辛庄，在这条线路上集中了北京形形色色的人；在这条线路上，还有一位年轻漂亮的女乘务员，既会英语又会手语让她的工作和她的外表一样出色。
　　浅笑梨窝　服务有道
　　23岁的杨坤正处在如花的年龄，和她一样同年的许多年轻人还在为工作奔波，而她却已经在公交车上服务了5年之久。年纪轻轻的她每天在302上面对着这个城市不同的人，却总能带着相同的灿烂笑容。
　　其实杨坤在没有参加工作之前，也是一个大门不出、二门不迈的乖乖女。但是自从当上乘务员，工作内容不仅仅是售票、验票，更是要当好乘客的向导。她利用公休日，亲自踏访302沿线的地理环境和各条线路间换乘的实际情况，而且对沿线各大宾馆、商厦、学校和街道都记在小卡片上。慢慢地，这些内容都了然于胸，服务乘客时也就应付自如了，再加上阳光般的笑容，自是让人觉得温暖在心。
　　自学奋进　应对老外
　　有一次当302路驶到亮马桥站时，上来六、七个外国朋友，一看就知道是一家子出来旅游的。打头的一个年轻小伙子也许是第一次乘坐中国的公交车，显得有点兴奋，竟然抓着车厢顶上的扶手就开始做起了引体向上。这一举动把全车人都逗乐了。但是杨坤走到他跟前，微微一笑，轻声说道：“excuse me，be careful and pleases it down，ok?”（对不起，安全起见，坐下来好吗？）外国小伙用一种略带惊讶的目光看着这位眼前的东方美女，露出一个略带羞赧的笑容。
　　以前在职高读书时，杨坤的英文底子就不错，但是工作后她觉得所学远远不够，于是自费报考了公共英语等级考试。如今的她已经是公交公司的英语培训小教员，但不觉满足的她正继续努力，准备报考北京外国语大学的自考班。
　　特殊人士  特殊服务
　　关于另一门语言，杨坤之所以会是因为她母亲就是一位聋哑人，所以平时在车上碰到这些人杨坤总是格外关照。其实，公交车上的失聪人士并不少，只是他们不会表现出来，但细心的杨坤总是能体察到。每每这时，杨坤都会给他们特别的关照，甚至为他们准备好写有换乘线路和距离的纸条。
　　其实杨坤的手语也是平日在家和母亲交流时掌握的，但并不意味着其他聋哑人也能理解。于是她又专门买来正规的手语书学习，慢慢地，不少乘务员都跟着杨坤学起了手语。
　　杨坤有一个愿望，就是在奥运会举行时，北京的所有乘务员都会像她一样用三语为乘客服务，让全国、全世界的人享受到中国首都乘务员的高品质服务。其实，她自己还有一个不小的理想，她要慢慢再学会基本的日语、韩语，日后成为四语、五语乘务员。

    《人民日报海外版》 (2005年04月01日 第十版)

布琼尼BUS

公交巾帼,英姿飒爽~~~~~