很高兴来到这里，想和大家讨论几个问题。

阳光巴士 · 发表于 2005-3-27 21:50:24

巴士是垃圾公司这是公认的!包括巴士的员工

jwqlh3 · 发表于 2005-3-27 22:02:18

Originally posted by 阳光巴士 at 2005-3-27 21:50:
巴士是垃圾公司这是公认的!包括巴士的员工

宾宾也是巴士的员工啊

你真是一棒子打死一船人啊。。。。。。。。。。。。。。。

真是好可怕啊。。。。。。

阳光巴士 · 发表于 2005-3-27 22:09:15

宾宾就说巴士和友谊垃圾

三公司25路 · 发表于 2005-3-27 22:14:47

Originally posted by lovelyxiaoyue at 2004-8-28 02:17 PM:
什么意思？没听懂？啥叫为以后做补充？请教。

其他公司最早不明白这个道理，稀里糊涂把线路取消了，可重新开线可就难了！所以现在不轻易取消线路，再有等路网调整好了，客流分布均匀了，这些线路重新调一下会好的，总比到时候眼看着巴士公司及友恒公司的线路开到家门口而干着急强啊，没办法忍着吧！！！！！！！巴士公司最早是在打破垄断，引入新机制，深化公交改革的大背景下诞生的，有公交集团的优惠政策，好线路，好地段，让巴士跑，延长调整挤兑其他公司的线路，开线速度惊人，其他公司不但背着老职工福利的负担，还有月票有效线路的重负，自身改革任务也很重，又没有集团的支持，不只老公司，新成立的公司比如：惠群，港豪，通恒，在公交集团对巴士公司疯狂拉偏手似的支持下，也招架不住了！公交行业会发展成只有巴士公司一家的畸形状态吗？？？真希望公交行业要多象南方如：广州，上海学习，多引进国外，或外地有实力的好公司，百家争鸣，百花齐放，老百姓得实惠，做好车，行业也能进入良性竞争！！！！！！

天津城巴 · 发表于 2005-3-27 23:56:28

杨楼，我觉得应该加密9路的当子，同时把13路弄进去，如果953的开通，那么13路会雪上加霜的，毕竟客流有限，而且线路过于集中了

zyzyn · 发表于 2005-3-28 05:26:53

Originally posted by 天津城巴 at 2005-3-27 11:56 PM:
杨楼，我觉得应该加密9路的当子，同时把13路弄进去，如果953的开通，那么13路会雪上加霜的，毕竟客流有限，而且线路过于集中了

9路间隔其实并不大,因为铁道的原因和杨楼线路少,造成实际单程点过长,车辆间隔不均.953的路线和9路和13路都不会重复太多.

jwqlh3 · 发表于 2005-3-28 06:21:09

Originally posted by zyzyn at 2005-3-28 05:26:

9路间隔其实并不大,因为铁道的原因和杨楼线路少,造成实际单程点过长,车辆间隔不均.953的路线和9路和13路都不会重复太多.

建议把871路延长到杨楼

zyzyn · 发表于 2005-3-28 08:24:44

Originally posted by jwqlh3 at 2005-3-28 06:21 AM:

建议把871路延长到杨楼

杨楼村会把它赶出去

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现在新线审批难！巴士公司开新线审批比其他公司容易！