我分析，肯定接下来还会有第四批。原因如下

lcstanley · 发表于 2006-11-10 23:30:17

原帖由 京北常客 于 2006-11-10 23:27 发表
这次调整运营时间还有831呢。

是的，而且让我弄清楚一件事情。就是早晨从通州李庄的首班车的确是5点20。姚家园路上环的新站牌写得最准确。我们这别和三环上的时间都是5点30。

24201 · 发表于 2006-11-11 00:01:15

原帖由 京华2008 于 2006-11-10 23:10 发表

应该到前门，和9接力

348就留在北京站东吧，把322延长到前门，和337对接一起去火拼728

edwin · 发表于 2006-11-11 00:02:45

原帖由 24201 于 2006-11-11 00:01 发表

348就留在北京站东吧，把322延长到前门，和337对接一起去火拼728

再把322和337合并了更好，728可以不存在了

scjoy · 发表于 2006-11-11 01:55:48

何时才动八方达？？？

tiger · 发表于 2006-11-11 21:23:24

原帖由 scjoy 于 2006-11-11 01:55 发表
何时才动八方达？？？

不会做对八方达不利的改变的,因为资产置换以后,八方达的盈利直接关系到巴士公司的股票价格

京北常客 · 发表于 2006-11-11 22:21:29

原帖由 tiger 于 2006-11-11 21:23 发表

不会做对八方达不利的改变的,因为资产置换以后,八方达的盈利直接关系到巴士公司的股票价格

这是否也是撤掉847保984的原因！

tiger · 发表于 2006-11-11 22:39:28

原帖由 京北常客 于 2006-11-11 22:21 发表

这是否也是撤掉847保984的原因！

是啊,还有809缩短分段对968有利,等等

网夜 · 发表于 2006-11-11 23:33:03

可是919延庆部分车，10号开始，南口—德胜门段，全程辅路，是怎么回事？

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