北京公交现在没有什么新鲜给大家的了！

5234 · 发表于 2006-11-9 00:00:33

北京公交现在没有什么新鲜给大家的了！发动机，轮胎，缓速器，座椅，窗户，空调，等等，都是大批采购，给各个客车生产企业．而各个客车生产企业也没有什么自身发展的因素．做北京公交的这笔单子，纯粹是为了形象工程！很多车的外观，都很雷同！无非是看哪个客车生产企业的总装好一些！青年的车应该装MAN的发动机，到了北京却装了一个Iveco的发动机！无奈！这样的好处，北京公交的日后维修费用自然是少了一些！可是，已经没有新意！看不出各个生产企业主流车型的实际差距！

一四班售票 · 发表于 2006-11-9 00:02:39

他们的目的就是要车，而且要统一
不管好不好
也不选牌子
只要能帮着把车很快做出来就成

bjbus · 发表于 2006-11-9 00:02:43

现在的枣泥我根本区分不出来。

跟论坛上发言现在我一律都用“34那种车”“389那种车”这样的词语。

新文盲。

lumpy · 发表于 2006-11-9 00:04:57

要是BRT直接选青年的可能就是MAN机器了，BRT这么也是为了配件统一便于维修和保养。
CNG车的发动机可能也有这个意思

jousca · 发表于 2006-11-9 00:09:59

为了维修保养成本降低。
发动机维护成本比较高的。别的不说，24路才几个CNGZ1，就有好几个被送进去大修了， 17161大概10月26日进去的现在还没出来。

一四班售票 · 发表于 2006-11-9 00:22:26

原帖由 jousca 于 2006-11-9 00:09 发表
为了维修保养成本降低。
发动机维护成本比较高的。别的不说，24路才几个CNGZ1，就有好几个被送进去大修了， 17161大概10月26日进去的现在还没出来。

大修？才几天啊？老cng才刚中修一部分
也就3级保养吧，顶多了

337路 · 发表于 2006-11-9 00:31:01

算代工吗？

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