为什么103，105，106所走的线路客流量很大？

孤独的守望者 · 发表于 2006-11-7 17:30:15

众所周知，105走的线路是从白石桥为起点，经西直门、新街口、平安里、西斯、西单、菜市口、珠市口，终点天桥，这条线是1959年3月10日开辟。有轨电车1路也是大致走这条线，只不过此线到西单后走长安街抵达前门。1959年有轨1路停驶后，电车5路（现105）取代之。同样，106是从东直门为起点，经北新桥、东四、东单、崇文门、红桥、天坛北门、天桥、虎坊路、陶然桥后到达永定门火车站。这条线是1959年3月26日开辟。有轨电车1路也是大致走这条线的一部分，1959年有轨2路停驶后，电车6路（现106）取代之。可以看出，这两条线自1935年开线以来，其间虽有过因战争停驶，但线路一直很稳定，客流也很稳定。为何？这俩线可是历经六十余载，好几代乘客啊！
还有一个问题，103为什么客流也很稳定？是因为它将动物园、甘家口商场、天意市场、阜成门华联、历代帝王庙、北海、故宫、美术馆、王府井、北京站这些点连接起来了吗？还是其他原因？

孤独的守望者 · 发表于 2006-11-8 11:41:04

这个问题难道没人知道吗？
我主要想问为什么
1.从新街口经西四，到西单这条线
2.从北新桥经东四，到东单这条线
客流量很大？

[ 本帖最后由孤独的守望者于 2006-11-8 11:44 编辑 ]

sdd · 发表于 2006-11-8 11:44:32

感觉这些线路客流不大啊。长安街、300路这类的客流才大呢。

孤独的守望者 · 发表于 2006-11-8 11:45:37

可这条线从30年代就有啊，客流很稳定。

jhf0551 · 发表于 2006-11-8 11:47:00

新街口-西四-西单-宣武门商业气息很浓，所以人比较多

咖啡伴侣 · 发表于 2006-11-8 11:52:50

解释一下106：
1、东直门：重要交通枢纽
2、北新桥—东四：老居民区
3、东单（王府井）：繁华商业区
4、崇文门：医疗场所
5、磁器口：新世界商圈
6、红桥：批发市场
7、天坛：旅游场所
8、金鱼池：老居民区
9、天桥：重要换乘站点
10、游泳池（陶然亭）：公园，休闲场所
11、永定门火车站（曾经）：铁路、长途客运枢纽
宗上所述，106客流量很大，而且经久不衰。

jousca · 发表于 2006-11-8 12:07:03

106火爆啊，哈哈。以前24路用小蛤蟆的时候，我每天晚上到东四坐106回东直门。那人叫一个多。

现在坐得少，但是每天看车里黑压压的人，还是不减当年啊。

京华一族 · 发表于 2006-11-8 15:05:38

103间隔比104大, 4个104过去了, 一个103才慢悠悠的来, 高峰时103暴挤, 动物园里直接塞满了

icbcabc · 发表于 2006-11-8 15:55:08

106每天到东直门总站都是满满的，好多人站着。

bj4zh_wangyuduo · 发表于 2006-11-8 17:14:33

103那是多“大”的车？
用大财可能挤吗？

一四班售票 · 发表于 2006-11-8 17:15:52

原帖由 京华一族 于 2006-11-8 15:05 发表
103间隔比104大, 4个104过去了, 一个103才慢悠悠的来, 高峰时103暴挤, 动物园里直接塞满了

103车比104少
而且线比104长
同路没有像108与104这样关系的能给103分流的线路

一四班售票 · 发表于 2006-11-8 17:16:20

原帖由 bj4zh_wangyuduo 于 2006-11-8 17:14 发表
103那是多“大”的车？
用大财可能挤吗？

大财……
反正103那车能和小财有一拼

Qianmen · 发表于 2006-11-8 19:58:11

１０９人更多吧

		自动登录	找回密码
密码			注册