问个问题

jhf0551 · 发表于 2006-11-7 08:02:46

BK6141老解放以前的汽油车型在进站的时候都要摘档熄火，出站的时候用发动机旁边的棒子打火，为什么后来的车型就没有这一步骤了呢？司机进站也不摘档，也不熄火，只是踩着离合挂着一档。现在的新车都是自动档的了，更不熄火了。这种趋势是为什么？这样做安全吗？

sdd · 发表于 2006-11-7 08:19:52

减轻劳动强度。而且现在柴油机启动需要的动力很大，经常发动毁马达。

北苑北 · 发表于 2006-11-7 08:23:24

原帖由 jhf0551 于 2006-11-7 08:02 发表
BK6141老解放以前的汽油车型在进站的时候都要摘档熄火，出站的时候用发动机旁边的棒子打火，为什么后来的车型就没有这一步骤了呢？司机进站也不摘档，也不熄火，只是踩着离合挂着一档。现在的新车都是自动档的了， ...

我不知道你看到的6141是多少路
如果是客5的那肯定是这样，因为司机原来都是开柴油车的，现在开汽油车还用原来开柴的习惯，进站不熄火、起步猛给油
其实原来6141以及更早的663等汽油车熄火、溜车原意我认为是省油，其实这样并不安全，特别是熄火溜车下坡，容易没刹车
你的问题如果有机会可以问一下坛子里的397，他比较资深

jhf0551 · 发表于 2006-11-7 23:00:06

再追问一句：各种车型的档位好像也不太一样，记得6141以前的车型的档位正好与小汽车的相反，即一档在左后方，二档在左前方，三档在右后方，四档在右前方，而后来车型的档位发生了变化，有的也与小汽车一样了。。还有，从什么车型开始有了同步器？

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