606终点站到底是尖山还是梅江？

特模8路 · 发表于 2006-11-1 12:44:09

原帖由 1906 于 2006-10-31 07:10 发表
大家知道么？延线以后606客流票款骤降，已经降到一万多了

地铁的冲击？？

103路电车迷 · 发表于 2006-11-1 20:02:58

我可看的是东风车前面写的"瑞景小区-尖山"哦

阳光巴士 · 发表于 2006-11-1 20:08:15

现在只有8米中通在跑曙光里--梅江

严硕 · 发表于 2006-11-1 23:43:00

原帖由 103路电车迷 于 2006-11-1 20:02 发表
我可看的是东风车前面写的"瑞景小区-尖山"哦

东风不去梅江

game867 · 发表于 2006-11-2 09:13:53

从尖山的市场一拆别说606了 662怎么样人都少了些

阳光巴士 · 发表于 2006-11-2 09:57:51

东风就是不去梅江啊,人家也说牌子写着到曙光里啊

tianjinbus · 发表于 2006-11-2 10:19:36

首先，我认为线路设置大小圈运营，其主要原因还是根据客流的变化及需要，还有公里的合理使用而设置的，所以606在金星里设立大小圈的分界点还是有些道理的。如果按照瑞景－梅江、瑞景－尖山的设计方法显然没有大道606路设置大小圈的根本目的，也不符合运营组织的规律，似乎没有太大的实质意义。其次，我认为，606路的客流下降是有一些客观原因的，比如延长梅江的不成功，比如曙光里市场的拆除（原通过曙光里市场的线路客流都有所下降），又比如说，地铁一号线对它的影响等，都是造成606客流下降的原因。客流的下降应该是一个综合的因素，不能从单一的角度去考虑，完全归罪于沿线也是不“讲理”的。

0070 · 发表于 2006-11-2 12:10:07

原帖由 特模8路 于 2006-11-1 12:44 发表

地铁的冲击？？

有一定影响,毕竟并线路段也不短了.此外还有曙光里拆了等诸多因素.

103路电车迷 · 发表于 2006-11-4 22:28:54

原帖由 0070 于 2006-11-2 12:10 发表

有一定影响,毕竟并线路段也不短了.此外还有曙光里拆了等诸多因素.

那如果606赔了以后该怎么办呢？

严硕 · 发表于 2006-11-5 08:49:27

原帖由 103路电车迷 于 2006-11-4 22:28 发表

那如果606赔了以后该怎么办呢？

现在这样倒短就是办法之一

1906 · 发表于 2006-11-5 17:41:45

尽可能的减少成本

我看这样子挺符合实际

严硕 · 发表于 2006-11-5 19:51:04

原帖由 1906 于 2006-11-5 17:41 发表
尽可能的减少成本

我看这样子挺符合实际

只要不重蹈678路的覆辙就行

103路电车迷 · 发表于 2006-11-5 21:32:23

原帖由严硕于 2006-11-5 08:49 发表

现在这样倒短就是办法之一

这样还不如改道好

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606终点站到底是尖山还是梅江？

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