沃尔沃B12比欧洲之星重

尼奥普兰

原帖由 doubleye 于 2006-10-25 23:15 发表

莱茵之星除了R41，还有一个什么hs的，后面这个除主要部件外为国产，也是高三级
其实也不用迷信什么高三级，你像青年高三级的6121就还不如高一级配置的欧洲之星6127舒服（欧星从高一至高三都有）

这个欧洲之星有时就是因为多装座位而下降等级,而底盘基本上一样.

doubleye

原帖由 尼奥普兰 于 2006-10-25 23:20 发表

这个欧洲之星有时就是因为多装座位而下降等级,而底盘基本上一样.

不一定吧，好像湛汽运的欧洲之星都是配置43个座位的，但是既有高三也有高三
没一个成品刚推出市场之初肯定都贵的，产品成熟后必然价格下降，像湛汽运在02买的第一批欧星在250万以上，03年底买的欧星商务车要300来万，04年底广长运和粤运买的的欧星商务车只要250万左右。

doubleye

原帖由 尼奥普兰 于 2006-10-25 23:17 发表

190万的是高三的TJR6120-D13.
TJR6120-D08和TJR6120-D12是高二.

项目  标准车型  车辆类型  大型客车  车辆装备等级  高二级
生产厂家  天津伊利萨尔客车制造有限公司  评定标准  JT/T325-2002  评定日期  2004年3月3日

酸笋

都有道理

incomment

高三等级的评定标准未必最准。很多并不影响乘坐舒适性的东西也能影响到等级。

  不过底盘还是非常重要的。。青年做的neoplan，底盘的减震一向不错。当然13。7单层的那个商务车，悬挂又和欧洲之星不一样，不只多个后桥。。
  那很多安揩的卧铺不也是，前面弹簧后面气囊的有。或者装些很一般的双气囊也有。这个还真得每辆车去评说。