这又是什么龙？全球首条充电公交在烟台通车

AC4000

这脸花了

小航

这又是什么龙？全球首条充电公交在烟台通车

JERRYLAD

对了，那个电池充到不可以充了就成为了污染的源头。
Trust me, it's going to become a threat to the environment when the battery life has come to an end. Care must be exercised
when dealing with disposal of the used batteries.

asimpleday

还是得一步一步来，先发展传统形式的电车，等什么时候解决好废旧电池回收问题了再上这些车，而且还是要两种共同发展！

haixuyi

这里有几个人说储电器坏了变成污染，那我就拿某位说过的话来问问你们，电车用的电哪里来的？无非煤炭烧，水电站，核电站，风力。其中煤炭烧不用说购污染了吧，水电站要不要水坝？先不说对环境的影响，水坝怎么造出来的？难道自己变出来的？核电站废料怎么办？风力车难道不要用钢铁造的，炼钢难道不会污染环境？看来电车要运行起来已经污染的环境了。看到的不代表他就是。我们只能说污染多少问题，杜绝对不能说他没有污染。总结一句话，人类在地球除了基本生存，其他做的都是在破毁地球

hl8383

楼上的，你别忘了充电电池也是用发电厂的电冲的。而且普通无轨电车的可以使用2、30年，1块电池肯定不能用2、30年了，所以说，肯定是普通无轨电车要比这种电动车污染要小了，视觉污染当然就不能算了。

haixuyi

原帖由 hl8383 于 2006-10-19 10:45 发表
楼上的，你别忘了充电电池也是用发电厂的电冲的。而且普通无轨电车的可以使用2、30年，1块电池肯定不能用2、30年了，所以说，肯定是普通无轨电车要比这种电动车污染要小了，视觉污染当然就不能算了。

没看见我说的，大家都是污染，只不过污染大小问题，我又没说那个好那个坏。只不过这里有几个人老是认为辫子电车零污染，所以写了上面这段话。
还有年限问题，我想电车刚发明时也用不到2~30年把，要知道科技在发展，我们无法想象50~100年后的科技，就像50~100年前的人无法想象现在的世界

Orlick-102

原帖由 飞机飞了 于 2006-10-16 02:30 发表
要是中间好多站都没人下车还麻烦了,还得临时停车充电.再说总是快速充电对电池寿命也不好吧.最快时速能到多少?306路的线路是哪到哪啊?

这应该是电容, 不是电池.

zydsfx

几层楼上的，人无完人，而况车乎？“绝对没有一点污染”这个牛角尖还是算了吧。

JERRYLAD

其实，把话说明白一点。 没有辫子与电车线的“电车”就不好玩了。我相信有许多人成为电车迷都与那对辫子与电线有关。对一个小男孩来说，那是电车与普通巴士最明显的区别。

To put it in a straightforward manner, a trolleybus without trolleypoles no longer deserves the name "trolleybus" and
of course is also no longer the interest of trolleybus fans. It's merely an "electric bus runnning on batteries". I believe the pair of poles and wires is the key factor that intrigues many to become trolleybus fans.  From a  little boy's perspective, the only
thing that helps to differentiate a conventional bus and a trolleybus is that pair of trolleypoles and overhead wires.

hl8383

楼上的说的很正确，电车没架空线了,还有那个大辫子，还能叫电车吗