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关于K301的一点想法

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发表于 2006-10-12 21:07:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
我认为K301就是为着赶在国庆节前开通搞的太仓促了。车辆配备、车站设置、售票系统都缺少准备和论证。
公交公司的车一看就是抽调的车,还是一富临时的样子。交运公司的车配备的还不齐全。
这条线很重要,应该配备大车,甚至是“大通道”。而且可采用近似于BRT的形式,每个车站改造一段K301专用站台,可以是全封闭的;站台售票,取消车上乘务员;取消分段售票,采用距离售票,票据可以使用现场电子打印,这样可进行电脑自动结算;车次为10钟一班。
大家有什么高见可以说说。

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发表于 2006-10-12 21:36:04 | 显示全部楼层
你说这得花多少钱?
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发表于 2006-10-12 23:45:39 | 显示全部楼层
那样的话不如直接改造成快速公交了
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 楼主| 发表于 2006-10-14 13:49:05 | 显示全部楼层
本身现在的车上就写着“快速公交”的字样。而且经十路是济南大的发展轴线,未来客流将不断加大。由于经十路在阔宽时没有设计BRT快速系统,因为保泉经十路不宜修建地铁。为此认为J301应该发展成近似BRT的形式。
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发表于 2006-10-14 13:54:37 | 显示全部楼层
不好
在整的经十路大兴土木
301的开通本身就是地方保护+公交利益+形象工程
我去长青我坐济长巴士
去章丘坐历程11去倒章丘公交
这两个才3块钱
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