南宁饭店的大宇车队！！！！！（转贴）

DJM1188 · 发表于 2006-10-12 13:03:25

大宇并非所说那么差,中短途[300公里]用車還是不错的,韓國大宇避震方面做得很好,只是外观差些,因為,南韓文化差异和审美眼光跟國人有些出入罢了。

incomment · 发表于 2006-10-12 14:57:37

原帖由 DJM1188 于 2006-10-12 13:03 发表
大宇并非所说那么差,中短途用車還是不错的,韓國大宇避震方面做得很好,只是外观差些,因為,南韓文化差异和审美眼光跟國人有些出入罢了。

从来不觉这种外型低矮的大宇悬挂好。外观其实不差。差得是自己的发动机，和底盘。大宇现在在广东也真的比较少用跑长途。
我在其他帖子里也说过。跑湛江到阳江阳江到茂名这样的距离。250左右的距离还是不错的。韩国车，真的不行列。。。比如北京的依兰特，跑得没有捷达快，起步也比别人慢，可蚝油还比别人多。也就出租车用而已。原因无他，老江的儿子在操办这事情呢。

raulbing · 发表于 2006-10-12 15:48:33

我第一次听说大宇的发动机差，大宇的发动机可靠性很高，广西运德和超大的大宇很多都是１００万公里无大修的，而且比其他车的发动机省油，大宇的车就是耗油低，不信你去问问那些开ＢＨ１１７的司机，不能用轿车去衡量客车的！！

raulbing · 发表于 2006-10-12 15:51:40

你要说大宇车差的话，可能在于不够豪华，底盘也不够好，而且不够符合国人的审美观点，毕竟现在很多人都认为那些高高大大的车才是好车，但是说真话大宇的发动机不差！

doubleye · 发表于 2006-10-12 15:53:20

原帖由 incomment 于 2006-10-12 14:57 发表

从来不觉这种外型低矮的大宇悬挂好。外观其实不差。差得是自己的发动机，和底盘。大宇现在在广东也真的比较少用跑长途。
我在其他帖子里也说过。跑湛江到阳江阳江到茂名这样的距离。250左右的距离还 ...

发动机我不太清楚，但是大宇的车子避震还是相当不错的，至少比以前湛气运的亚奔要好
就是车子矮了点，但这是韩国车的风格。

incomment · 发表于 2006-10-12 16:38:00

原帖由 doubleye 于 2006-10-12 15:53 发表

发动机我不太清楚，但是大宇的车子避震还是相当不错的，至少比以前湛气运的亚奔要好
就是车子矮了点，但这是韩国车的风格。

大宇的发动机好?相比安凯呢?neoplan呢? 避震好?和谁比?和一般的钢板悬挂比? 还是和volvo 安凯 neoplan比?
以前的湛江气运的的亚奔当然是了,前钢板后空气的.而且用了差不多2年就给仍了.实在是一垃圾,湛气运是了大亏的.而且那辆亚奔还经常喷黑烟..
================
以前湛江气运那些大宇是进口的,前后双气囊..我也坐过啊.但是和后来的欧洲之星,neoplan的高2一比，就差得太远了.

raulbing · 发表于 2006-10-12 19:22:31

１００万的车能和２００以上的车比吗？你要跟同一价位的比才可以啊！那你说索纳塔好还是宝马５好啊！有可比性吗？

doubleye · 发表于 2006-10-13 01:29:50

原帖由 incomment 于 2006-10-12 16:38 发表

大宇的发动机好?相比安凯呢?neoplan呢? 避震好?和谁比?和一般的钢板悬挂比? 还是和volvo 安凯 neoplan比?
以前的湛江气运的的亚奔当然是了,前钢板后空气的.而且用了差不多2年就给仍了.实在是一垃圾,湛气 ...

你可能搞错了，湛汽运进口的大宇一样是前钢板后气囊的
那批亚奔200多万的确不划算，不过跑广州线也有将近3年吧，后来改跑其他线路或作加班车，之后就在一些二手客车网站见到它的身影。

incomment · 发表于 2006-10-13 10:16:32

原帖由 doubleye 于 2006-10-13 01:29 发表

你可能搞错了，湛汽运进口的大宇一样是前钢板后气囊的
那批亚奔200多万的确不划算，不过跑广州线也有将近3年吧，后来改跑其他线路或作加班车，之后就在一些二手客车网站见到它的身影。

那完了。。我还以为是前后双气囊的。还有我见过后轮也是钢板的大宇。是绿色途装的。车头和这贴的大宇宙类似。

incomment · 发表于 2006-10-13 10:19:58

原帖由 raulbing 于 2006-10-12 19:22 发表
１００万的车能和２００以上的车比吗？你要跟同一价位的比才可以啊！那你说索纳塔好还是宝马５好啊！有可比性吗？

所以就话，车不如人地车好。横向比车没有实际意义。市场就是这么残酷。你要同别的公司比，不是和同价位比。人家有需求，你提供不了给人家，所以人家不选你。你可以参照下广东的客运市场啊。原来大宇是主力。但是现在呢？即便是后来才入来的neoplan,现在也是占有主力席位。但是大宇呢？就阳江拿来跑阳江-湛江阳江-茂名的线路，也就是我说的250左右的线路。

incomment · 发表于 2006-10-13 10:37:37

原帖由 raulbing 于 2006-10-12 15:51 发表
你要说大宇车差的话，可能在于不够豪华，底盘也不够好，而且不够符合国人的审美观点，毕竟现在很多人都认为那些高高大大的车才是好车，但是说真话大宇的发动机不差！

   “不是认为高高大大的车才是好车,你可以看下大宇的新款,你会发觉你自己讲的话是矛盾的.
   ”不够豪华，底盘也不够好“
安凯 volvo还有neolpan,车身高大乘客视野范围好, 悬挂好，即便是认为大宇最有优势的发动机也不会比大宇差吧?
大家也看到湛江跑珠海也是用大宇跑.但是为什么跑深圳和跑广州不用呢?就是大宇不能满足和对手的车的挑战.
  现在不再是以前有车坐就得的时代了,乘客也开始注重服务和档次了。广州->湛江的线的车也是换了一拨又一拨.都在互相竞争.  如果同样的钱,公司用大宇跑,其他公司用volvo neoplan,你竞争得过人家么?除非人家第一次坐车,下次人家就挑班次了.

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别说我这样算是挑剔的人，不懂飞机的人，他们也知道说要哪哪班次的机票。机型要777 或者 a330。
  那客车了解的人更多些，更会注重些。

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