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楼主: incomment

北京,广州->湛江.13.双层商务车,也有些简陋图.

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发表于 2006-10-8 19:13:49 | 显示全部楼层
原帖由 incomment 于 2006-10-8 02:24 发表

  呵呵,卧铺车确实开得比直快班要快.不过没有管理确实是问题. 今天我去送车.发觉那些美国灰狗也进站排班次了.到点就开出去了。 可惜我回家的时候发觉他们还在车站周围转.因为他们没有满员.所以就这点,我都不会选 ...

湛江去广州的卧铺就跑省站的那几架车比较正规,一般出站后不拉客
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发表于 2006-10-8 20:38:15 | 显示全部楼层
越来越多挂湛汽运的私人车购买重庆川江客车挂上欧洲之星的名字来欺骗广大旅客.
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发表于 2006-10-8 20:46:11 | 显示全部楼层
唉。本来川江客车那款客车就是模仿欧洲之星的。看起来也很像。
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发表于 2006-10-8 21:12:33 | 显示全部楼层
在海安就已经见过5辆川江客车了.
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发表于 2006-10-9 00:22:21 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-8 20:38 发表
越来越多挂湛汽运的私人车购买重庆川江客车挂上欧洲之星的名字来欺骗广大旅客.

湛江跑番禺的卧铺用的也是川江
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 楼主| 发表于 2006-10-10 11:10:05 | 显示全部楼层
就是,多无聊...虽然外型象.但是悬挂根本差得太多..
  doubleye ,你也坐过双层的商务了,悬挂也不是一般的欧洲之星可以比的呀..一分钱一分货..

广州的机场巴士是宇通和50零和一些金旅. 基本没有空气悬挂的.坐上去非常硬.上了高速的泊油路面也能感觉出来震动-.-#
北京的老neoplan就稳好多,有震动也是比较轻柔的
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发表于 2006-10-10 15:51:26 | 显示全部楼层
弹簧减震的车比钢片减震的车要贵些
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 楼主| 发表于 2006-10-11 18:29:26 | 显示全部楼层
原帖由 欧洲之星 于 2006-10-10 15:51 发表
弹簧减震的车比钢片减震的车要贵些

  很多车都是这样啊,外表一样。悬挂和发动机不太一样。但是感觉都是一个票价。一般旅客又怎么会知道?所以外型最重要,挂5个星?世界名车?NO 星星都涂满了, 不叫车,叫陆地飞船。。嘿嘿。。
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发表于 2006-10-11 22:16:36 | 显示全部楼层
不去试一下真的是很难分出好坏哦!一般人都只看外表,看哪辆漂亮就坐了
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 楼主| 发表于 2006-10-12 11:04:53 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-11 22:16 发表
不去试一下真的是很难分出好坏哦!一般人都只看外表,看哪辆漂亮就坐了

  其实不少卧铺车和改装的车搞得外型比那些好点的车都要威猛。 好象VOLVO,外型就比较普通。很多卧铺车看上去都比volvo的要猛。其实呢。。。
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