汕头直达珠海的安凯（南翔快车）原创好图！！

doubleye

原帖由 incomment 于 2006-10-13 10:42 发表

  呵呵，难道楼主的那个车不送餐？那不太可能吧？别看盒饭钱不多，有没有的效果差好远。。

  呵呵，上次坐国航的飞机晚点1小时不算，飞机上居然没有热饭。一人一个大烧饼。理由是晚点，来不及配饭餐-。-#
  ...

现在300公路以上的直达车一般都配餐了
几大航空公司服务最好的还是南航

DJM1188

原帖由 xiajiachan 于 2006-10-13 15:22 发表
坐歧关的车不错啊，南翔的有时侯在汕头市区还兜客的

兜客倒没甚么?但不要兜太久,毕竟珠海相距汕头蛮遠,運輸成本高,全速高速費用挺昂贵的,岐关車較旧。

xiajiachan

南翔的车也不新拉.碰到好时间才能坐上新车

incomment

原帖由 doubleye 于 2006-10-14 00:04 发表

现在300公路以上的直达车一般都配餐了
几大航空公司服务最好的还是南航

  恩， 呵呵一直坐南航的班机。不过这次回去坐的海航。240人的767~都算很稳。就是只有60个毯子-。-#冷死我了。

  广东的汽车客运系统应该算中国最好的了。。广东没有什么象样的铁路网。

DJM1188

原帖由 incomment 于 2006-10-15 01:54 发表

  恩， 呵呵一直坐南航的班机。不过这次回去坐的海航。240人的767~都算很稳。就是只有60个毯子-。-#冷死我了。

  广东的汽车客运系统应该算中国最好的了。。广东没有什么象样的铁路网。

广州-香港[深圳]有全国最繁忙铁路网络,近期开建深圳-厦門高速铁路。广东高速公路里程进入全国前3名,可质量却不敢恭维。

incomment

原帖由 DJM1188 于 2006-10-16 09:21 发表

广州-香港有全国最繁忙铁路网络,近期开建深圳-厦門高速铁路。广东高速公路里程进入全国前3名,可质量却不敢恭维。

  这叫繁忙铁路网络？~~
   差太远了。。 广州虽然是京广  京九的一个终端。但是，那是和外省连接的。省内的铁路网和公路网比就差得太多了。

   山东的高速公路第一。但是山东的公路运输和广东，福建一比就差太多了。 山东那里的铁路很发达的。走铁路比走公路快。 北京，华北也是如此。 郑州等地。都是铁路发达。几乎是个城市都有铁路经过。

   北京到天津，150公里。汽车要2个小时才可以到市区。铁路70分钟就到了，所以广东，福建的铁路还是差不少。基本上我去周遍地区，坐汽车可以走，走铁路也可以。
  在广东就不行了。必须依靠公路。而且，广东是丘陵地带

doubleye

原帖由 DJM1188 于 2006-10-16 09:21 发表

广州-香港有全国最繁忙铁路网络,近期开建深圳-厦門高速铁路。广东高速公路里程进入全国前3名,可质量却不敢恭维。

广东省内城市之间的铁路运营就广深之间比较发达，其他城市之间基本没多少铁路网。
至于广东的高速公路就一般啦，特别是早期那些，看看深汕和佛开就知道了。

incomment

原帖由 doubleye 于 2006-10-16 10:29 发表

广东省内城市之间的铁路运营就广深之间比较发达，其他城市之间基本没多少铁路网。
至于广东的高速公路就一般啦，特别是早期那些，看看深汕和佛开就知道了。

   哈哈,广东的高速公路的质量确实一般,但是网络可以.. 佛开高速,天天修路. 坑坑洼洼. 我5.1回去,他在修,10.1回去也在修.
   开阳, 阳江->湛江的高速都可以都是泊油路面.据说是德国的沥青.即便是太阳晒,路面也不会变软...
    泊油路面远比以前流行的水泥路面好开得多.

星空下的遐想

广东省内铁路真的不如公路．