K301跨区间票价不合理的解决办法

liqing3399 · 发表于 2006-9-29 16:12:59

K301按区间收费，对长途乘客较为有利，但对短途特别是跨区间只坐2、3站的乘客极为不公平。而如果按里程计量或由乘务员实际估算票价确实有很大难度。
其实这个问题有一个很简单的办法解决，如果乘客乘车跨了2个收费区间但实际乘坐站点在5（6）站以内，可按照2（3）元收费。站点之间的站数很好算的，乘务员和乘客都很好掌握。具体的站距是5或6站或是更多，价格是2或3元，公交公司可以经过测算确定。
以上办法是否可行，请各位车迷指教。

[ 本帖最后由 liqing3399 于 2006-9-29 16:17 编辑 ]

爱坐地铁 · 发表于 2006-9-29 16:14:45

就算可行，也不一定能实行

海阔天空 · 发表于 2006-9-29 17:10:11

长运的车估计会变通，不是人工收钱找零吗？

liqing3399 · 发表于 2006-9-29 17:48:32

公交公司要尝试突破创新。

木马巴士 · 发表于 2006-9-29 20:04:46

公交301不找零这个事比较突出

济南公交 · 发表于 2006-9-29 20:24:40

公交的301明显应该改为有人售票

Orlick-102 · 发表于 2006-9-29 22:21:36

原帖由 海阔天空 于 2006-9-29 17:10 发表
长运的车估计会变通，不是人工收钱找零吗？

事实上, 长运的车还是很坚持原则的. 至少我坐的时候没有理会在路边招手的乘客, 没有在非站牌停车下客.

木马巴士 · 发表于 2006-9-29 22:26:36

原帖由 Orlick-102 于 2006-9-29 22:21 发表

事实上, 长运的车还是很坚持原则的. 至少我坐的时候没有理会在路边招手的乘客, 没有在非站牌停车下客.

他不敢，也不会，得照顾章丘快客

阳柳 · 发表于 2006-9-29 22:32:40

关于票价表，我感觉应该在车站牌上进行公示，因为这个车虽然是可以上车咨询，但是上车后毕竟不予找零，万一人家拿的钱都是整钱，咨询以后交六元。但是身上就是没有零钱了，你是不让人家上还是让人家把整的投进去？所以应该让乘客在上车以前对自己所交费用作到心中有数才行，这样也节省上车时间

木马巴士 · 发表于 2006-9-29 22:40:03

这是济公的老毛病了，月票车的站牌上从来不标票价，让你猜猜看

87458427 · 发表于 2006-9-30 09:38:50

如果象高速公路收费的那种方式就可以啦。你从那里上车到那里下车时出示一下，是跨区间还是在区间内，反正是两个乘务员，还能浪费呀。

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